道路防撞護欄的設計方式要從哪幾個方面考慮呢?
道路防撞護欄的設計要考慮一下三個方面:
一.結構設計:為了滿足市政交通管理的需要.道路護欄需采用組裝式技術設計.加工制造.表面涂裝生產(chǎn)及安裝.以便確保市政交通護欄的高強度.高性的要求.選用不同的鋼質材料.合理的結構設計和組件設計以適應不同的強度要求.安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式.無需專業(yè)技術人員參與.以適應市政交通的特殊需要.當護欄受到意外損壞時.無需整體更換.只需用專業(yè)工具更換損壞部分.使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力.人力.
二.涂層性能設計:道路護欄是永不下崗的“交通警察".無論何種惡劣環(huán)境.市政市政交通護欄表面外觀不應生銹.褪色.龜裂.粉化.要保持色澤持久而鮮艷.抗臟自潔.免維護.省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗.更避免因維護帶來的交通不便.不及環(huán)境污染.因此表達市政市政交通護欄的各種導向.分流.警示功能顏色與涂層品質至關重要.不能以簡單的噴塑工藝.單層噴粉來處理.更不能用油漆來解決.需要“ 性涂層". 性涂層分別由熱浸鋅層.富鋅磷化層.有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕"彩色粉末涂層組成.要用世界 的表面處理技術和先進專用設備.使四種保護層經(jīng)科學合理的有機結合.賦予市政交通護欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕.耐化學性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性.

從產(chǎn)品自身設計和材質的角度來看，高速公路活動防撞護欄可分為以下幾個種類：

一．預應力活動護欄

預應力活動護欄的主要結構特征為：采用數(shù)節(jié)鋼管桁架及兩個桁架端頭組成活動護欄的主體結構，鋼管桁架間采用鉸連接，縱向橫梁鋼管中穿有施加有預應力鋼絞線。每組桁架上設置有兩個套管，并通過鋼管立柱與預埋套管連接，桁架上設置有萬向輪，同時桁架上設置有支架用于安裝防眩板。

這種創(chuàng)新形式的護欄改變了以前各類活動護欄普遍防撞能力差的弱點。桁架結構、橫梁鋼管內穿預應力鋼絞線、桁架通過立柱與預埋套管連接，三重保障提高活動護欄的防撞能力，滿足Am級防撞等級的要求。桁架之間通過專用鉸連接，桁架底部設置高度可調節(jié)的萬向輪，保證了活動護欄的靈活性，能更方便快捷的開啟活動護欄。也能更好的調節(jié)活動護欄的線形。所有用于開啟的構件均采用防盜處理，避免被盜和隨意開啟。

二．槽型鋼活動護欄

槽鋼型活動護欄由高強度鋼材一次性折彎焊接而成，表面鍍鋅噴塑處理，不易生銹，質量穩(wěn)定，經(jīng)久耐用。安裝后牢靠堅固，不易破壞；顏色黑黃相間，非常醒目，適合在任何道路，分叉口、收費站等地方使用。

1.插拔式活動護欄

插拔式活動護欄由高強度鋼管焊接成型，堅固牢靠，經(jīng)久耐用。護欄中間用網(wǎng)片連接，能 限度的遮擋對方燈光。產(chǎn)品表面做鍍鋅噴塑處理，不易生銹，可以根據(jù)不同需求噴成不同顏色。此外，插拔式活動護欄安裝方法簡單，少有維護。

2.噴塑活動護欄

噴塑活動護欄由高強度鋼一次性折彎焊接成型，強度高，經(jīng)久耐用。護欄表面做鍍鋅噴塑處理，不易生銹。護欄表面貼有反光膜，晚上依然清晰可見。中間用連桿連接，能夠 程度的吸收撞擊力，降低事故程度。安裝簡單，少有維護，適合在任何道路、分岔口、收費站等地方使用。