不銹鋼復合管橋梁防撞護欄立柱的安裝 ①、根據(jù)設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調。 ②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。 ③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。 ④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。 ⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。 ⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。 ⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

橋梁防撞護欄桿是保證人車行駛，避免墜落或碰撞不可缺少的防范措施。也是貼近路人的部分。橋梁防撞欄桿的產品設計會直接危及公路橋梁的美觀大方。 　　橋梁防撞欄桿的欄桿相對高度，可以根據(jù)路面的出水距離來確定。一般靜態(tài)空間距離三米以上時，扶手面一米左右。當靜態(tài)空間距離小于三米時，欄桿的相對高度可適當降低。鑒于路面較寬，多車道的公路橋可以分車道，欄桿的相對高度和內孔的規(guī)格可以稍大，以增強橋梁欄桿的沉穩(wěn)感。 　　它的應用對人來說非常重要，它能讓汽車不發(fā)生爆炸或對他人造成傷害。橋梁防撞欄桿本身也可以減少道路交通事故的發(fā)生。如果沒有橋梁防撞欄桿，相當于人在沒有鋼絲繩的情況下高空蹦極的風險。安裝橋梁防撞欄桿后，可以減少橋梁防撞欄桿的問題，所以要注意橋梁防撞欄桿的防雷。 　　橋梁防撞欄桿粉末噴涂全過程中，要注意吊具的導電性，吊具上的涂層不宜過厚。當涂層過厚時，可采用集中燃燒的方法物料上的涂層。由于產品工件較重，需要設計好吊架，并規(guī)定吊架牢固；預烘：的目的是去除產品工件上殘留的水分，使鑄件表面附著一定壁厚的靜電粉末，盡快加熱產品工件，從而加速整個干燥固化過程。一般預烘溫度為80-140。 　　針對護欄商品,依據(jù)其特性，選用自動噴槍多加手工制作噴漆槍補噴緊密結合的方式，目地是實時監(jiān)控系統(tǒng)粉末噴涂品質,產品品質平穩(wěn)，一般純聚酚粉術建筑涂料的干固標準是200℃,10min，根據(jù)調節(jié)熱處理爐的溫度和鏈速來干固溫度和時間. 　　橋梁防撞欄桿粉末噴涂選用風一吹干，在烘干的歷程中,對產品開展查驗,針對容許缺點,如失光、出泡、漏底、締孔等可以用甲苯等稀釋液靜電粉末，趁產品工件未晾時涂程或噴覆于缺點表層，用余熱回收干固針對重要缺點必須開展維修解決，依據(jù)涂層薄厚選擇不一樣的處置方式，一般有立即上件再次粉末噴涂、機械設備打磨拋光、用脫膜劑解決三種方式.。