





壓漿料特點(diǎn)
低水膠比:水膠比僅為0.28±0.01;
高流動(dòng)性:漿體的出機(jī)流動(dòng)度可達(dá)10-17S,60min后流動(dòng)度仍保持在25S以內(nèi);(國(guó)標(biāo))
適宜的凝結(jié)時(shí)間:初凝≥5h,終凝≤24h;
高穩(wěn)定性:漿體3h自由泌水率和4h鋼絲間泌水率均為0;
膨脹性:3h產(chǎn)生0~2%的膨脹,28d膨脹率控制0~2%之間;
早強(qiáng)高強(qiáng):1d抗壓強(qiáng)度≥30Mpa,28d抗壓強(qiáng)度≥60Mpa;
高耐久性:28d的抗凍等級(jí)大于F500,28d的氯離子擴(kuò)散系數(shù)為1.25×10-12m2/s;
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路面空鼓地聚合物注漿料(壓漿料) 地下聚合物水泥地下注漿料
地聚合物注漿加固技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)的常規(guī)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有以下優(yōu)勢(shì):地聚合物注漿料一是從根本上對(duì)道路基礎(chǔ)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固.二是節(jié)能環(huán)保,利用固體廢棄物地聚合物注漿料三是非開(kāi)挖、無(wú)障礙施工地聚合物注漿料四是工期短、效果好、成本較傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法低五是施工期間可不中斷交通運(yùn)營(yíng)。 地聚合物注漿料地聚合物注漿料主要用于
1、路面基層搶修工程;
2、板塊注漿工程;
3、修復(fù)道路基層、路面病害和補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度。
凝固時(shí)間比水泥漿時(shí)間短,可以達(dá)到快速注漿加固堵漏的效果。 地聚合物材料由減水劑、流變劑、、稠化劑、礦物摻合料、水泥、粉煤灰等多種材料拌合而成的混合劑,在施工現(xiàn)場(chǎng)按一定比例的水快速攪拌均勻后,用于路基加固填充的壓漿材料。
地聚合物注漿料注漿技術(shù)地聚合物水泥注漿料 相關(guān)資源
水泥路面脫空形式 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層層間脫空病害主要有三種形式:
(1)路基不均勻沉降作用造成的路基與底基層(墊層)層間脫空
(2)裂縫、接縫處行車(chē)荷載與水的作用造成的底基層(墊層)與基層層間脫空
(3) 面板與基層層間脫空。
水泥路面脫空地聚合物注漿壓漿治理 注漿施工前,施工人員需仔細(xì)復(fù)核施工段落板底脫空檢測(cè)情況,確定板底脫空注漿點(diǎn)位,臨沂地聚合物注漿料,標(biāo)示鉆孔位置,并對(duì)道路交通予以封閉。
地聚合物水泥注漿料 地聚合物注漿只需封閉半幅路面,該技術(shù)能大大減少交通中斷的時(shí)間,這對(duì)于車(chē)流非常密集的城市道路以及高速公路,具有顯著的社會(huì)效益。地聚合物注漿料
1節(jié)能環(huán)保地聚合物注漿料于傳統(tǒng)的開(kāi)挖修復(fù),地聚合物注漿技術(shù)減少了環(huán)境污染,具有很好的環(huán)保效益。
地聚合物注漿料2耐久性和可持續(xù)性好地聚合物注漿加固耐久性好,亦可用于道路性養(yǎng)護(hù)中,能重復(fù)注漿,可持續(xù)性好。







