首先是將鋼板卷管由上游輥道進(jìn)入矯直機(jī)入口輥道。當(dāng)卷管頭部被入口輥道中間位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，輥道減速。 其次是當(dāng)卷管頭部被入口輥道末端位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，入口輥道段下落，入口快開(kāi)缸閉合延時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。管頭進(jìn)入入口矯直輥中間位置時(shí)，入口快開(kāi)缸閉合，卷管被咬入，同時(shí)入口第二段輥道下落。 其次是通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管頭進(jìn)入中間輥和出口輥中間位置時(shí)，中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼閉合，卷管進(jìn)入矯直過(guò)程。 其次是當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道中間位置傳感元件時(shí)，入口輥道 段上升。當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道末端位置傳感元件時(shí)，入口輥道第二段上升，同時(shí)通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管尾到達(dá)入口輥、中間輥和出口輥中間位置時(shí)，入口輥、中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼打開(kāi)。

鋼板卷管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的鋼板卷管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的鋼板卷管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用板卷鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋卷管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。河北金鼎卷管廠擁有兩條熱擴(kuò)卷管生產(chǎn)線熱擴(kuò)規(guī)格：Φ219-Φ630，兩臺(tái)大口徑矯直機(jī)。大型卷管機(jī)3臺(tái)，自動(dòng)焊機(jī)4臺(tái)，卷管規(guī)格：Φ400mm-Φ2040mm，壁厚8-100mm的卷管。加工，銷售大口徑直縫管，焊接長(zhǎng)管。大口徑卷管無(wú)縫化。（可做探傷），本公司致力于生產(chǎn)環(huán)縫、縱環(huán)縫焊接壓力卷管及鋼制壓力卷管并在傳統(tǒng)卷制設(shè)備同類規(guī)格型號(hào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。使卷焊鋼管設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)提高30％之功能，填補(bǔ)了原有傳統(tǒng)卷制設(shè)備不能生產(chǎn)的空白。