山東淄博不銹鋼帶 蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計發(fā)布的2023年4月份鋼鐵流通業(yè)PMI總指數(shù)為46.8％，比上月下降5.1個百分點，再次回落到了收縮區(qū)間。從分類指數(shù)看，構(gòu)成鋼鐵流通業(yè)PMI的10個分類指數(shù)8降1升1平，其中銷售量、銷售價格、總訂單量、采購成本、到貨速度、企業(yè)雇員、走勢判斷和采購意愿8項指數(shù)下降，庫存水平指數(shù)上升，融資環(huán)境指數(shù)持平。4月份鋼鐵流通企業(yè)銷售量指數(shù)為43.5％，較上月下降12.2個百分點，重新回落到了收縮區(qū)間；訂單指數(shù)42.7％，較上月下降10.0個百分點，也重回收縮區(qū)間。由于制造用鋼高位走弱，基建用鋼釋放不及預(yù)期以及地產(chǎn)用鋼的拖累，傳統(tǒng)旺季終端采購需求明顯不足。4月份鋼鐵流通企業(yè)庫存指數(shù)為48.9％，較上月上升0.7個百分點。從區(qū)域來看，3個區(qū)域上升，2個區(qū)域下降，1個區(qū)域持平，其中華東、東北和西南地區(qū)庫存指數(shù)呈上升態(tài)勢，分別較上月上升2.5、2.4和0.3個百分點，西北和中南地區(qū)庫存指數(shù)呈下降態(tài)勢，分別較上月下降3.4和1.4個百分點，而華北地區(qū)庫存指數(shù)與上月水平持平。

山東淄博不銹鋼帶 對周邊市場的研究不足。從前面云貴的分析中可以看出，2個市場都經(jīng)歷了需求大幅下降后的價格崩塌，不是經(jīng)歷了很多年就是還在經(jīng)歷，完全可以作為案例或者風(fēng)險樣板去研究。但從一季度的運行來看，四川鋼企不但沒有做好需求下降的心理準備，也沒有做好一旦發(fā)生后應(yīng)對的預(yù)案，以至于在3月份市場價格崩塌的過程中還伴隨了管理的混亂。可能是2022年四川地區(qū)仍有約2000萬噸的建材消費量，給足了企業(yè)信心；也可能是2022年下半年西北地區(qū)鋼廠資源投放意外減少，新疆鋼廠的超長期停產(chǎn)減弱了四川市場的危機感。應(yīng)對措施隱患多。從3月份開始，四川地區(qū)鋼企做了一些應(yīng)對措施，但一些措施對市場的長期影響值得商榷，典型的就是鋼廠大幅提高運費補貼。為了快速降低鋼廠庫存，所有的本地鋼企都大幅提高了運輸補貼，主要目的是搶奪成都以外區(qū)域的剛性需求。但也引發(fā)了幾個明顯的問題：首先是直接引發(fā)價格崩塌。外來資源都在成都集中，“截胡”式競爭導(dǎo)致成都市場社會庫存流動性停滯，不管是商家還是鋼廠終只能通過降價實現(xiàn)流動，主市場缺乏支撐直接導(dǎo)致全省價格快速崩塌，更高的代價換來了更大的損失。