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物料經(jīng)給料機(jī)均勻輸送到顎式破碎機(jī)內(nèi)，經(jīng)顎式破碎機(jī)初破后的物料經(jīng)輸送機(jī)送入反擊式破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎，破碎出的物料經(jīng)振動(dòng)篩篩分，滿足破 碎要求的物料由輸送機(jī)輸出，不滿足要求的物料再次進(jìn)入反擊式破碎機(jī)破碎，整個(gè)鄂式移動(dòng)站生產(chǎn)線通過(guò)圓振動(dòng)篩構(gòu)成閉路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料的循環(huán)破碎 ，成品物料由輸送機(jī)輸出，進(jìn)行連續(xù)破碎作業(yè)。
設(shè)備安裝概念是一體化成組作業(yè)方式，了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施及輔助設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空 間布局，大限度的優(yōu)化了設(shè)施配置在場(chǎng)地駐扎的空間。簡(jiǎn)捷緊湊了設(shè)施布局，拓展了物料堆垛、轉(zhuǎn)運(yùn)的空間。
機(jī)動(dòng)性靈活，車載地盤高，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。更有 利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的作業(yè)空間。




移動(dòng)破碎站整機(jī)可獨(dú)立完成從粗碎，細(xì)碎，篩分到成品的收集等程序，此款設(shè)備了破碎場(chǎng)地、環(huán)境、基礎(chǔ)配置對(duì)客戶破碎作業(yè)的障礙，省去了基建投資和物料輸送環(huán)節(jié)，為用戶節(jié)省一大筆投資費(fèi)用，因此現(xiàn)在許多礦料，建筑垃圾，廢料，水電等領(lǐng)域都能見(jiàn)到移動(dòng)破碎站的身影。我廠移動(dòng)破不管是在配置上還是移動(dòng)方式上都更加靈活，但是用戶一定要根據(jù)自己的加工需求和工況條件選擇合適的行走方式，以下為我廠移動(dòng)破碎站三種不同行走方式的詳解：
組合式輪胎移動(dòng)破碎機(jī)采用車載牽引，使破碎站無(wú)論在崎嶇的山路工作現(xiàn)場(chǎng)還是公路上都能夠滿足機(jī)動(dòng)性需求。較大的亮點(diǎn)接在于一種車身多種機(jī)型通用，結(jié)合備選設(shè)備的套裝化，打造全天候條件下的生產(chǎn)條件。該系列輪胎移動(dòng)站增加了主機(jī)設(shè)備兼容功能，也就是客戶可以購(gòu)買主機(jī)設(shè)備對(duì)已購(gòu)機(jī)型進(jìn)行升級(jí)換代，而無(wú)需重復(fù)購(gòu)買車架，或者只需要改造車架即可。履帶式移動(dòng)破碎機(jī)底盤采用履帶式全剛性船型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，接地比壓低，通過(guò)性好，對(duì)山地、濕地有很好的適應(yīng)性，甚至可以實(shí)現(xiàn)爬坡作業(yè)。半移動(dòng)式簡(jiǎn)易破碎站根據(jù)移設(shè)方式可分為滑橇式半移動(dòng)破碎站、半固定式破碎站等，節(jié)省了基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用，大大減少成本。




長(zhǎng)期以來(lái)雷特重工機(jī)械制造(鎮(zhèn)江市分公司)堅(jiān)持“發(fā)展經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以 移動(dòng)破碎站市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為依托，科學(xué)管理，科學(xué)決策，不斷總結(jié)積累生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，積j i引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，努力提高生產(chǎn)技術(shù)水平，提高 移動(dòng)破碎站產(chǎn)品科技含量，保持生產(chǎn)技術(shù)水平始終處于同行業(yè)較前位置。同時(shí)建立了一整套完善的售后服務(wù)體系，優(yōu)化 移動(dòng)破碎站服務(wù)質(zhì)量，注重服務(wù)實(shí)效，健全市場(chǎng)管理。跟蹤市場(chǎng)調(diào)查，反饋用戶意見(jiàn)，誠(chéng)實(shí)守信，滿足用戶要求，取得良好效果。通過(guò)不斷努力，企業(yè)管理水平明顯提高， 移動(dòng)破碎站規(guī)模效益逐步擴(kuò)大，企業(yè)綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，企業(yè)已迅速邁入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道，企業(yè)發(fā)展前景廣闊。



移動(dòng)性強(qiáng)：輪胎移動(dòng)式破碎站長(zhǎng)度短，不同的破碎設(shè)備分別安裝在獨(dú)立的可移動(dòng)底盤上，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。
一體化整套機(jī)組:一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。
 降低物料運(yùn)輸成本：移動(dòng)式破碎站可以在現(xiàn)場(chǎng)加工物料，而不必將物料搬離現(xiàn)場(chǎng)再加工，大大地降低了物料的運(yùn)輸成本。
 作業(yè)作用直接有效:一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到 化的降低。
 組合靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：輪胎移動(dòng)式破碎站可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎站可按實(shí)際需求組合成粗碎、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗碎、中碎、細(xì)碎三段破碎篩分系統(tǒng)，還可以獨(dú)立運(yùn)行，有很大的靈活性




移動(dòng)破碎站包含：粗碎移動(dòng)站、中細(xì)碎篩分移動(dòng)站、獨(dú)立作業(yè)組合移動(dòng)站、細(xì)碎整形篩分移動(dòng)站、細(xì)碎洗砂移動(dòng)站、三組合移動(dòng)站、四組合移動(dòng)站等7大模塊72個(gè)機(jī)型，通過(guò)各個(gè)型號(hào)的優(yōu)化組合，為客戶提供豐富、靈活的移動(dòng)站方案，滿足復(fù)雜建筑垃圾以及自然石料中粗碎、中碎、細(xì)碎、超細(xì)碎和篩分的各種需求。
輪胎鄂破移動(dòng)破碎站時(shí)產(chǎn)85到650噸，進(jìn)料粒度不大于800毫米，喂料護(hù)板在技術(shù)上采用液壓升降，在結(jié)構(gòu)上選擇雙層分級(jí)，使得其更加可靠。采用獨(dú)特的模塊式、無(wú)焊接框架結(jié)構(gòu)，避免了設(shè)備在承受沖擊載荷時(shí)因應(yīng)力集中點(diǎn)，二而導(dǎo)致設(shè)備耐久性的縮短，使動(dòng)顎總成經(jīng)久耐用.
輪胎反擊破移動(dòng)破碎站時(shí)產(chǎn)70到320噸，進(jìn)料粒度不大于700毫米。其特點(diǎn)在于板錘品質(zhì)突出，反擊襯板耐磨性好，破碎程度更深，破碎效果更好。整體機(jī)在轉(zhuǎn)向牽引軸的作用下，移動(dòng)更加靈敏，比較適用于深入場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)。


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