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江蘇南京合金管廠家從3月份開(kāi)始，四川地區(qū)鋼企做了一些應(yīng)對(duì)措施，但一些措施對(duì)市場(chǎng)的長(zhǎng)期影響值得商榷，典型的就是鋼廠大幅提高運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼。為了快速降低鋼廠庫(kù)存，所有的本地鋼企都大幅提高了運(yùn)輸補(bǔ)貼，主要目的是搶奪成都以外區(qū)域的剛性需求。但也引發(fā)了幾個(gè)明顯的問(wèn)題：首先是直接引發(fā)價(jià)格崩塌。外來(lái)資源都在成都集中，“截胡”式競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致成都市場(chǎng)社會(huì)庫(kù)存流動(dòng)性停滯，不管是商家還是鋼廠終只能通過(guò)降價(jià)實(shí)現(xiàn)流動(dòng)，主市場(chǎng)缺乏支撐直接導(dǎo)致全省價(jià)格快速崩塌，更高的代價(jià)換來(lái)了更大的損失。其次是提高運(yùn)補(bǔ)改變了市場(chǎng)交易習(xí)慣。以往的市場(chǎng)交易習(xí)慣都是成都庫(kù)提價(jià)＋出庫(kù)費(fèi)＋運(yùn)費(fèi)到工地，當(dāng)前鋼企集體“包郵”，市場(chǎng)報(bào)價(jià)體系從起點(diǎn)式變?yōu)榻K點(diǎn)式，價(jià)格混亂的同時(shí)還會(huì)形成項(xiàng)目化定價(jià)，長(zhǎng)期運(yùn)行后就會(huì)形成實(shí)質(zhì)性的“一訂單一價(jià)格”，訂單的議價(jià)空間被打開(kāi)，市場(chǎng)價(jià)格或?qū)㈤L(zhǎng)期被壓制。 江蘇南京合金管廠家就是鋼廠成本不斷上升，但效果逐漸減弱。市場(chǎng)營(yíng)銷的4P理論中，產(chǎn)品、渠道、價(jià)格、促銷，促銷只應(yīng)是短期的措施存在，本輪四川鋼企運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼大戰(zhàn)中，公開(kāi)的運(yùn)補(bǔ)達(dá)到120元/噸，運(yùn)行到了4月份補(bǔ)貼還在進(jìn)行，效果已經(jīng)很差，但是鋼廠的經(jīng)營(yíng)成本已經(jīng)上升，這120元的成本從生產(chǎn)端是不可能摳出來(lái)的。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。




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江蘇南京合金管廠家對(duì)周邊市場(chǎng)的研究不足。從前面云貴的分析中可以看出，2個(gè)市場(chǎng)都經(jīng)歷了需求大幅下降后的價(jià)格崩塌，不是經(jīng)歷了很多年就是還在經(jīng)歷，完全可以作為案例或者風(fēng)險(xiǎn)樣板去研究。但從一季度的運(yùn)行來(lái)看，四川鋼企不但沒(méi)有做好需求下降的心理準(zhǔn)備，也沒(méi)有做好一旦發(fā)生后應(yīng)對(duì)的預(yù)案，以至于在3月份市場(chǎng)價(jià)格崩塌的過(guò)程中還伴隨了管理的混亂?？赡苁?022年四川地區(qū)仍有約2000萬(wàn)噸的建材消費(fèi)量，給足了企業(yè)信心；也可能是2022年下半年西北地區(qū)鋼廠資源投放意外減少，新疆鋼廠的超長(zhǎng)期停產(chǎn)減弱了四川市場(chǎng)的危機(jī)感。GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。 江蘇南京合金管廠家主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過(guò)熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。




江蘇南京合金管廠家報(bào)告顯示，4月下旬，21個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫(kù)存1151萬(wàn)噸，環(huán)比減少19萬(wàn)噸，下降1.6％，庫(kù)存小幅下降；比3月下旬減少80萬(wàn)噸，下降6.5％；比年初增加399萬(wàn)噸，上升53.1％； 比上年同期減少119萬(wàn)噸，下降9.4％。分地區(qū)來(lái)看，七大區(qū)域鋼材社會(huì)庫(kù)存環(huán)比各有升降，具體情況為：西南地區(qū)庫(kù)存環(huán)比減少13萬(wàn)噸，下降5.7％，仍為減量地區(qū)；華北減少8萬(wàn)噸，下降7.2％，為降幅地區(qū)；華東減少7萬(wàn)噸，下降2.5％；西北減少3萬(wàn)噸，下降2.6％；華中減少1萬(wàn)噸，下降0.9％； 華南庫(kù)存環(huán)比增加11萬(wàn)噸，上升4.7％； 東北增加2萬(wàn)噸，上升2.4％。 江蘇南京合金管廠家的材質(zhì)：16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo、12Cr1MoV、12Cr1MovG、15CrMo、15CrMoG、15CrMoV、13CrMo44、T91、27SiMn、25CrMo 、30CrMo、35CrMo、35CrMoV、40CrMo、45CrMo、Cr9Mo、10CrMo910、15Mo3、A335P11、P22、P91、T91、鋼研102、ST45.8-111、A106B制造工藝1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)重量計(jì)算公式[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)合金管規(guī)格表18＊3 42＊6 89＊8 159＊9.518＊4 42＊8 89＊9 159＊1018＊5 45＊3 89＊10 159＊1219＊2 45＊4 89＊11 159＊1421＊4 45＊5 89＊12 159＊1622＊2.5 45＊6 108＊4.5 159＊1822＊3 45＊7 108＊5 159＊2022＊4 48＊4 108＊6 159＊2822＊5 48＊4.5 108＊7 168＊625＊2.5 48＊5 108＊8 168＊725＊3 48＊6 108＊9 168＊825＊4 48＊7 108＊10 168＊


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