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橋梁防撞護欄的優(yōu)點 橋梁防撞護欄具有一定的剛度和韌性,通過橫梁的變形吸收沖撞畿量,其損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導作用,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀。 隨著城市道路交通量的快速增加,發(fā)生在護欄上游端頭、不同類型護欄的過渡段、中央分隔帶護欄開口處等護欄銜接處的交通事故也越來越多,這些位置已經(jīng)成為防護設(shè)施體系中的防護漏洞或薄弱環(huán)節(jié),需要合理處置,以使防撞護欄的防護形成一個完整的體系。這也說明了,防撞護欄對于防止行車事故有著巨大的優(yōu)勢


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1、護欄底座混凝土澆筑前,先用水濕潤T梁頂面底座部位的混凝土,再開始澆筑施工。2、澆筑時混凝土由罐車運輸至至現(xiàn)場。由于護欄結(jié)構(gòu)為下部寬,上部窄,且有多處變截面,混凝土振搗時氣泡不易排出,故布料時分三層喂料:1次布料至馬蹄斜面一半處,第2次布料至護欄高度一半處,第三次布料至護欄頂面?;炷翝仓樞驗閺囊欢酥亮硪欢送鶑脱h(huán)澆筑?;炷琳駬v采用插入式振搗器,振搗間距為每隔一排鋼筋進行振搗作業(yè)。振搗時振動棒要插入下層混凝土中5~10cm,遵循快插慢拔的原則,振搗棒工作半徑按30cm考慮。分層施工時應(yīng)在下層混凝土初凝以前完成相應(yīng)部位的上層混凝土振搗,確?;炷临|(zhì)量。3、混凝土澆筑過程中,應(yīng)安排專人查看模板支撐、拼縫、拉桿等情況,檢查是否漏漿,跑模,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。


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