本標(biāo)準(zhǔn)適用于市政設(shè)施、車船制造、道橋護欄、建筑裝飾、架、器械、家具、一般機械結(jié)構(gòu)部件等不銹鋼復(fù)合管(以下簡稱不銹鋼復(fù)合管)。凡是不注日期的引用文件，其******版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。4.2不銹鋼復(fù)合管按截面形狀分為三種，形狀名稱及其代 如下:a.圓管b.方管c.矩形管5尺寸、外形、質(zhì)量，及允許偏差5.1尺寸及允許偏整5.1.1不銹鋼復(fù)合管的尺寸規(guī)格應(yīng)符合附錄A和附錄B的規(guī)定。

5.1.4不銹鋼復(fù)合管壁厚允許偏差應(yīng)符合規(guī)定5.2長度5.2.1通常長度不銹鋼復(fù)合管一般以通常長度交貨，通常長度的范圍為1000mm-8000mm.5.2.2定尺長度不銹鋼復(fù)合管的定尺長度為6000mm，全長允許偏差為15mm;經(jīng)供需雙方協(xié)商，可生產(chǎn)1000mm至小6000mm的定尺長度。浙江杭州橋梁護欄

經(jīng)供需雙方協(xié)商，可生產(chǎn)附錄A和附錄B尺寸規(guī)格以外的鋼管。5.1.2復(fù)合圓管的外徑允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。5.1.3方管和矩形管的邊長允許偏差，由供需雙方協(xié)商。5.3外形5.3.1不銹鋼復(fù)合管的彎曲度不得大于如下規(guī)定:外徑89.0mm彎曲度不得大于1.5mm/m;外徑)89.0mm彎曲度不得大于2.5mm/m,5.3.2不銹鋼復(fù)合管不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。

W—不銹鋼復(fù)合管的質(zhì)量，單位為千克每米(kg/m);D—不銹鋼復(fù)合管的外徑，單位為毫米(mm);t1,不銹鋼復(fù)合管覆材的壁厚，單位為毫米(mm);t2，不銹鋼復(fù)合管基材的壁厚，單位為毫米(mm);P1，不銹鋼復(fù)合管W材的鋼密度，單位為千克每立?。

b)用1Cr18Ni9的鋼為覆材，Q235B的鋼為基材，方形截面，噴砂狀態(tài)，邊長30mm，壁厚1.4mm，長度為6000mm定尺的方形不銹鋼復(fù)合管，其標(biāo)記

車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

系統(tǒng)原理：1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，事故造成的損失。

[編輯本段]不銹鋼橋梁浙江杭州防撞護欄常用規(guī)格雙波不銹鋼橋梁浙江杭州防撞護欄板：4320*310*85*3/4;三波不銹鋼橋梁浙江杭州防撞護欄板：4320*506*85*3/4;雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。[2]不銹鋼橋梁浙江杭州防撞護欄的分類波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。