非織造土工布獨(dú)特的纖維三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)使其具有良好的排水性能和保沙土性能，以此代替?zhèn)鹘y(tǒng)的砂礫滲濾層，不僅可以節(jié)省投資而且還能縮短施工周期。土工布滲濾層設(shè)計及選用的重要依據(jù)是其透水性能和保土性能，而這兩個性能的重要特征指標(biāo)為其孔徑。準(zhǔn)確測定土工布的孔徑有利于工程上更加合理地選用土工材料。本文結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗，對土工布孔徑測試方法歸納如下。

    1孔徑參數(shù)

    孔徑參數(shù)主要包括有效孔徑、特征孔徑、平均孔徑、 孔徑、小孔徑、泡點(diǎn)孔徑、孔徑分布、孔隙率等［3］。

    1.1有效孔徑（Oe）

    JTGE50—2006《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》中的定義如下：能有效通過土工織物的近似 顆粒直徑，例如O90表示土工織物中90%的孔徑低于該值［4］。GB/T14799—2005《土工布及其有關(guān)產(chǎn)品有效孔徑的測定》中定義則如下：有效孔徑是能有效通過土工布的近似 顆粒直徑，例如090表示土工布中90%的孔徑低于該值［5］。

    1.2等效孔徑EOS（或稱表觀孔徑AOS）

    SL/T235—1999《土工合成材料測試規(guī)程》中定義如下：以土工織物為篩布對顆粒料進(jìn)行篩析，當(dāng)一種顆粒料的過篩率（通過織物的顆粒料重量與顆粒料總重量之比）為5%時，則該顆粒粒徑尺寸定為土工織物的等效孔徑［6］。GB50290—1998《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》及SL/T225—1998《水利水電工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中定義如下：土工織物的 表觀孔徑［7-8］。JTJ/T019—1998《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中定義如下：用于表示織物型土工合成材料孔隙大小的指標(biāo)。采用不同的篩余率標(biāo)準(zhǔn)，可得到不同的等效孔徑值［9］。

土工布帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展
國內(nèi)具有一定生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)水平的土工布生產(chǎn)企業(yè)時感到，土工布不僅對提高目前我國江河湖海整治工程的質(zhì)量、降低工程造價有著十分重要的意義，而且對開拓市場、調(diào)整紡織業(yè)結(jié)構(gòu)等也有著十分重要的意義，在 積極調(diào)整財政政策、擴(kuò)大基本建設(shè)投入的大背景下，能夠成為當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一個閃耀的“亮點(diǎn)”。土工布主要是指以聚丙烯、聚脂切片等高分子聚合物為原料，用于土木工程的新型合成材料。按生產(chǎn)方法可分為非織造、織造型、合成型等多種類型，不同類型的土工布有著不同的功能。主要有過濾功能、排水功能、隔離功能、加筋功能、防滲功能、防護(hù)作用。首先土工布市場巨大。據(jù)統(tǒng)計，在我國現(xiàn)有的25萬公里的堤防中，有75％需要進(jìn)行基礎(chǔ)處理和除險加固。而歷來水利工程都是土工布 的應(yīng)用市場，僅長江口深水航道整治工程一期工程就需用復(fù)合土工織物1400萬平方米，無紡?fù)凉た椢?7萬平方米，土工模袋59萬平方米，用量十分可觀。此外，在公路、機(jī)場建設(shè)、鐵路、環(huán)境保護(hù)等工程中也都可大量使用土工布。發(fā)展土工布，還有助于紡織企業(yè)扭虧增盈和促進(jìn)紡織工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。土工布在水利、公路、海堤、鐵路、機(jī)場等工程中的應(yīng)用十分廣泛，對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價、加快工程進(jìn)度具有重要作用，被譽(yù)為繼鋼材、木材、水泥之后的第四種建材。在國外，美國50年代末就開始使用土工布，50年代末建設(shè)的舉世聞名的荷蘭海防工程也大量使用了土工布。德國、法國、英國、日本等均將大量土工織物應(yīng)用于多種工程之中。目前，全世界100多個 和地區(qū)的10萬多個工程中每年使用土工織物在10億平方米以上（約40萬噸），并且以每年9％的速度遞增。