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無氧退火精密光亮無縫鋼管 超高精密無縫光亮鋼管； 加工工藝；可按圖紙或樣品生產(chǎn)加工,鋼管工藝有精拔，精軋，冷拔，冷軋,等等 產(chǎn)品材料；中天，淮鋼，興澄特鋼，巨能等鋼廠。 材料材質(zhì)；10＃，20＃，35＃，45＃，Q345B，20CR，40CR，30CRMO,42CRMO,20MN2等等。 生產(chǎn)規(guī)格；外徑Φ3-Φ245mm，壁厚0.4-30mm；精拔模具,精軋模具，規(guī)格齊全。 外觀要求；內(nèi)外表面似不銹鋼光亮，無麻點、劃痕、翹皮等外觀缺陷； 尺寸精度；內(nèi)外徑公差≤±0.025mm； 壁厚公差≤±0.05mm； 同心度≤0.05mm； 直線度小于0.30mm/m。 生產(chǎn)周期；免費樣品當天寄送，產(chǎn)品生產(chǎn)周期一般為；10-15天，推行小批量試用。 運輸方式；精密管上油,塑料,編織袋包裝,避免材料在運輸過程中的壓傷,劃痕,彎曲變形。 產(chǎn)品特點： 1.成品管尺寸精度高，內(nèi)外徑尺寸可至0.03mm以內(nèi)； 2.內(nèi)外表面光潔度好； 3.鋼管冷軋后內(nèi)外表面均無氧化皮，劃痕，劃傷，無缺陷； 4.鋼管擴口、縮口、壓扁、折彎無裂痕、冷彎不變形，能承受中高壓； 5.性能更優(yōu)越，能作各種復雜變形及機械深加工處理。 產(chǎn)品用途： 1.汽車配件、汽車零部件；等。 2.電機外殼、電機殼、直流電機中筒；等。 3.工業(yè)加工類：機械加工、軸承套、加工機械配件等； 4.液壓油缸、氣缸等； 5.其他：電氣類燃氣輸送、水發(fā)電流體管道等。江西無氧退火精密光亮無縫鋼管




無氧退火精密光亮無縫鋼管 20CrMnTi精密鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi 鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼，其淬透性較高,在保證淬透情況下，具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼，良好的加工性，特加工變形微小，抗疲勞性能相當好。用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位。 20CrMnTi精密鋼管化學成份： 碳C:0.17~0.23 硅Si:0.17~0.37 錳Mn:0.80~1.10 硫S:允許殘余含量≤0.035 磷P:允許殘余含量≤0.035 鉻Cr:1.00~1.30 鎳Ni:允許殘余含量≤0.030 銅Cu:允許殘余含量≤0.030 鈦Ti:0.04~0. 江西無氧退火精密光亮無縫鋼管



無氧退火精密光亮無縫鋼管 我國GB的標準鋼號是40Cr、德國DIN標準材料編號1.17035/1.7045、德國DIN標準鋼號41Cr4/42Gr4、英國EN標準鋼號18、英國BS標準鋼號41Cr4、法國AFNOR標準鋼號42C4、法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4、意大利UNI標準鋼號41Cr4、比利時NBN標準鋼號42Cr4、瑞典SS標準鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、日本JIS標準鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、國際標準化組織ISO標準鋼號41Cr4。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。40Cr精密鋼管屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經(jīng)氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr調(diào)質(zhì)后氮化處理硬度 能達到HRA72~78，即HRC43~55。 40cr精密鋼管氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調(diào)質(zhì)-精加工-除應力-粗磨-氮化-精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質(zhì)量。軟氮化是活性氮化,比較常用的是氣體氮化。江西無氧退火精密光亮無縫鋼管


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