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更新時(shí)間:2025-12-26 17:16:03 ip歸屬地:寧波,天氣:晴,溫度:1-8 瀏覽次數(shù):34 公司名稱(chēng): 咨詢公司(寧波市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 建筑業(yè)施工資質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋浙江省 杭州市、寧波市、溫州市、臺(tái)州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 海曙區(qū)、江東區(qū)、北倉(cāng)區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、鄞州區(qū)、象山縣、寧??h、余姚縣、慈溪縣、奉化區(qū)等區(qū)域。 |






二十二、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
34.1 一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
34.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 6000 萬(wàn)元以上。
34.1.2 企業(yè)主要人員
(1)民航機(jī)場(chǎng)工程、公路工程、市政公用工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于 8 人,其中民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 5 人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng);工程序列中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于 30 人,其中場(chǎng)道(或道路)、橋隧、巖土、排水、測(cè)量、檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 30人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測(cè)量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 60 人。
34.1.3 企業(yè)工程業(yè)績(jī)
近 5 年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額 5000 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程 2 項(xiàng)或單項(xiàng)合同額 3000 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程 3 項(xiàng)的工程施工,工程質(zhì)量合格。
34.2 二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
34.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 2500 萬(wàn)元以上。
34.2.2 企業(yè)主要人員
(1)民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 3人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)或民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于 15 人,其中場(chǎng)道(或道路)、橋隧、巖土、排水、測(cè)量、檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 15人,且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測(cè)量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 30 人。
(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊(cè)建造師)主持完成過(guò)本類(lèi)別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于 2 項(xiàng)。
34.3 承包工程范圍
34.3.1 一級(jí)資質(zhì)
可承擔(dān)各類(lèi)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工。
34.3.2 二級(jí)資質(zhì)
可承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為 4E 以上,單項(xiàng)合同額在 2000萬(wàn)以下技術(shù)不復(fù)雜的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工;或飛行區(qū)指標(biāo)為 4D,單項(xiàng)合同額在 4000 萬(wàn)以下的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工;或飛行區(qū)指標(biāo)為 4C 以下,單項(xiàng)合同額在 6000萬(wàn)以下的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工;各類(lèi)場(chǎng)道維修工程。
注:gzmjqyglzyxgs 廣州明建企業(yè)管理咨詢有限公司官方網(wǎng)站:jzzzisorz.com
1.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程包括飛行區(qū)土石方、地基處理、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁、涵隧、消防管網(wǎng)、管溝(廊)、服務(wù)車(chē)道、巡場(chǎng)路、圍界、場(chǎng)道維修等飛行區(qū)相關(guān)工程及其附屬配套工程。
2.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)包括機(jī)場(chǎng)工程、場(chǎng)道(或道路)、橋隧、巖土、排水、測(cè)量、檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)。



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二、起重設(shè)備安裝工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
14.1 一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
14.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 800 萬(wàn)元以上。
14.1.2 企業(yè)主要人員
(1)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有工程序列高級(jí)職稱(chēng);電氣、機(jī)械等專(zhuān)業(yè)中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于 8 人,且專(zhuān)業(yè)齊全。
(2)持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 15人,且員、機(jī)械員等人員齊全。
(3)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的工人不少于 30 人,其中起重號(hào)司索工不少于 6 人、建筑起重機(jī)械安裝拆卸工不少于 18 人、電工不少于 3 人。
14.1.3 企業(yè)工程業(yè)績(jī)
近 5 年承擔(dān)過(guò)下列 2 類(lèi)中的 1 類(lèi)工程,工程質(zhì)量合格。
(1)累計(jì)安裝拆卸 1600 千牛。米以上塔式起重機(jī)8 臺(tái)次;
(2)累計(jì)安裝拆卸 100 噸以上門(mén)式起重機(jī) 8 臺(tái)次。、
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29.2 二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
29.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 2400 萬(wàn)元以上。
29.2.2 企業(yè)主要人員
(1)公路工程專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師不少于 8 人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)以上職稱(chēng)或公路工程專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于 15 人。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 10人,且施工員、員、造價(jià)員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 15 人。
29.2.3 企業(yè)工程業(yè)績(jī)
近 10 年承擔(dān)過(guò)下列 2 類(lèi)工程的施工,工程質(zhì)量合格。
(1)累計(jì)修建二級(jí)以上公路路基 100 公里以上;
(2)累計(jì)完成三級(jí)以上公路路基工程合同額 1 億元以上。
29.2.4 技術(shù)裝備
具有下列機(jī)械設(shè)備:
(1)1 立方米以上挖掘機(jī) 3 臺(tái);
(2)120 千瓦以上平地機(jī) 2 臺(tái);
(3)各型壓路機(jī) 8 臺(tái),其中大型土方振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備 3 臺(tái);
(4)100 千瓦以上推土機(jī) 3 臺(tái);
(5)9 立方米空壓機(jī) 2 臺(tái);
(6)2 立方米以上裝載機(jī) 3 臺(tái);
(7)25 立方米以上水泥混凝土拌和設(shè)備 2 臺(tái)。


