本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了鋼筋籠1、加長筋11、十字筋2、浮標(biāo)3、吊繩31、定位筋4、定位環(huán)41、套環(huán)42等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。

 技術(shù)特征：
1.一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置，包括鋼筋連接形成的籠狀鋼筋籠(1)，其特征在于：還包括通過兩根鋼筋交叉形成十字形的十字筋(2)，十字筋(2)端部與鋼筋籠(1)焊接，且十字筋(2)交叉處位于鋼筋籠(1)幾何軸線上，還包括頂端連接有浮標(biāo)(3)的吊繩(31)，吊繩(31)底端連接在十字筋(2)交叉處，所述的鋼筋籠(1)上具有兩根鋼筋頂端加長形成兩根加長筋(11)，且兩根加長筋(11)伸出鋼筋籠

使用黑龍江黑河鋼筋籠繞筋機(jī)加工鋼筋，速度相對來說比較快，且加工的質(zhì)量也比較可靠，使用數(shù)控黑龍江黑河鋼筋籠繞筋機(jī)定尺彎箍時會有誤差，這是什么原因?qū)е碌哪兀? 1、鋼筋頂動黑龍江黑河鋼筋籠繞筋機(jī)的定尺板，受料架上定尺板及拉筋有一定質(zhì)量，存在滑動摩擦力，因為就會出現(xiàn)誤差。 2、因為鋼筋在行走且錘頭位置不確定，因此用數(shù)控黑龍江黑河鋼筋籠繞筋機(jī)定尺彎箍就會存在一定誤差。 3、黑龍江黑河鋼筋籠繞筋機(jī)定長，是到位后迫使鋼筋停止前進(jìn)，獲得需要的彎箍精度，夾棍與鋼筋間存在相對運動打滑，鋼筋越長誤差越嚴(yán)重。 要在不影響施工進(jìn)度的前提下。 1. 整機(jī)集成設(shè)計，雙工位四個工作區(qū)，實現(xiàn)率、大批量自動加工； 2. 自控行程動力頭，鉆孔實現(xiàn)全自動轉(zhuǎn)換； 3. 鍍鋅硬管和卡套式接頭組合，保證液壓無滲漏；反扣式防護(hù)罩設(shè)計，確保冷卻液有效循環(huán)； 4. 編程可智能實現(xiàn)CAD/CAM自動轉(zhuǎn)換，操作簡便、適用；

傳統(tǒng)以來，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質(zhì)量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國各施工現(xiàn)場，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動成型已成必然發(fā)展趨勢。
(設(shè)定各功能區(qū)域，選擇鋼筋籠生產(chǎn)工藝，確定本機(jī)位置)

安裝；
1、安裝基座；按區(qū)域位置鋪設(shè)中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。
2、 機(jī)架；共7節(jié)機(jī)架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機(jī)架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。
傳動安裝；減速機(jī)安裝在動力基座電機(jī)底板上，安裝好鏈條，過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊鏈條盡量繃緊。