當(dāng)噸位于上方時(shí)，由于框架的強(qiáng)度很大，當(dāng)主閘板向下工作時(shí)，上梁將向上彎曲，左柱和右柱將分別橫向彎曲，從而梁上梁和左列與右列的垂直方向垂直連接。接頭的下端形成開口。在主壓力的作用下，聯(lián)軸器螺桿會(huì)產(chǎn)生伸長(zhǎng)變形，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)發(fā)生疲勞斷裂，左立柱，右生產(chǎn)柱和上梁由于受力而連接在一起?；謴?fù)過程中垂直方向的摩擦。很難回到原來的位置。為了確保剛性，必須增加上梁和柱的橫截面尺寸，以便增加龍門架框架的重量并增加框架的慣性，這使機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和控制復(fù)雜化。位移，以及連接到它的工作臺(tái)的尺寸。相應(yīng)的擴(kuò)展增加了整個(gè)機(jī)床的成本，導(dǎo)致投資浪費(fèi)，甚至一些零件由于尺寸大而無法加工。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，并提供一種大型龍門移動(dòng)液壓機(jī)的預(yù)緊框架，該預(yù)緊框架設(shè)有預(yù)應(yīng)力拉桿。