黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管盡管本周以來(lái)海外市場(chǎng)“黑天鵝”事件的頻出以及市場(chǎng)中對(duì)于“金融危機(jī)”的言論不斷，但在戴朝勝看來(lái)，還沒(méi)到”金融危機(jī)“的地步，跟2008年還是不可同日而語(yǔ)?！?008是有系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的金融機(jī)構(gòu)倒臺(tái)，現(xiàn)在SVB只是區(qū)域性影響大，雖然瑞士信貸是系統(tǒng)重要性銀行，但因?yàn)橛辛?008年的經(jīng)驗(yàn)，所以政策端的操作完全不一樣，肯定會(huì)大力救助?！贝鞒瘎俜Q。 黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管“當(dāng)前，大型銀行的負(fù)債端依然穩(wěn)定，一旦有一些流動(dòng)性的問(wèn)題從美聯(lián)儲(chǔ)獲得流動(dòng)性的機(jī)制較為順暢，重點(diǎn)還是看美歐央行的聯(lián)合應(yīng)對(duì)?！崩疃鴮?shí)表示。需要注意的是，黑天鵝事件仍處于“偶發(fā)”階段，典型的金融危機(jī)尚未開(kāi)始，美聯(lián)儲(chǔ)尚未停止緊縮的情況下，未來(lái)仍有持續(xù)的、較高的風(fēng)險(xiǎn)。三條邏輯線影響大宗商品走勢(shì)本周，受到高漲的避險(xiǎn)情緒影響，資本市場(chǎng)價(jià)格周內(nèi)多數(shù)走弱，商品市場(chǎng)在周三晚間和周四跌幅較大。 黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管對(duì)此，李彥森解釋說(shuō)，歐美銀行接連爆雷，引發(fā)大宗商品價(jià)格波動(dòng)，主要通過(guò)三條邏輯線展開(kāi)影響?！耙皇?，市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒的急轉(zhuǎn)直下，令短期內(nèi)美股、美債、美指等大幅波動(dòng)，風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)走弱，大宗商品市場(chǎng)也會(huì)受到類似的利空影響，這一影響已經(jīng)開(kāi)始體現(xiàn)，并且未來(lái)仍有潛在的突發(fā)利空風(fēng)險(xiǎn)。二是，一旦危機(jī)影響放大形成系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)以及其他央行被迫改變貨幣政策路徑，由緊縮轉(zhuǎn)向?qū)捤?，則商品市場(chǎng)受到的壓力將會(huì)減小，股市、債券等品種受到利好影響更多。 黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管三是，金融危機(jī)擴(kuò)散到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，將對(duì)總需求帶來(lái)負(fù)面影響，從供需層面打擊大宗商品價(jià)格，直到經(jīng)濟(jì)觸底反彈后商品價(jià)格才可能完成探底。”李彥森稱。制造工藝：1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)45CrMo合金管化學(xué)成分：材質(zhì) C Si Mn Mo Cr35CrMo 0.32~0.40 0.17~0.37 0.40~0.70 0.15~0.25 0.80~1.10合金管重量計(jì)算公式[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)

黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管GB/T8713-1988（液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。GB13296-2007（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過(guò)熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14975-2002（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。 黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo20Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute 簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。 黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。 黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管需求方面，本周鋼廠復(fù)產(chǎn) 增加，鐵水產(chǎn)量繼續(xù)增加至236萬(wàn)噸以上，鋼廠庫(kù)存低位，有剛需補(bǔ)庫(kù)支撐，現(xiàn)貨端情緒尚可。目前鐵礦自身基本面仍較好，需要繼續(xù)關(guān)注成材需求方面，本周主 要亮眼的是，表需大幅增加，庫(kù)存降庫(kù)較多，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好，但是表需的持續(xù)性有待市場(chǎng)驗(yàn)證，市場(chǎng)整體處于旺季需求增加階段當(dāng)中，對(duì)礦價(jià)有支撐。近期鋼廠 利潤(rùn)情況整體小幅緩解，對(duì)鐵礦需求有支撐。另外，關(guān)注國(guó)內(nèi)外宏觀因素，會(huì)議期間的政策影響以及監(jiān)管層的舉措，值得注意的是監(jiān)管層的影響。整體上，預(yù) 計(jì)下周進(jìn)口礦市場(chǎng)或仍寬幅震蕩運(yùn)行為主，回調(diào)后仍有買入機(jī)會(huì)。 黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管【焦炭】本周國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)主流持穩(wěn)，首輪漲價(jià)仍未落地，山西地區(qū)主流準(zhǔn)一級(jí)濕熄焦出廠2400-2550 元/噸。焦炭期貨市場(chǎng)回落為主，周五止跌回彈，主力合約J2305周五收盤(pán)2891.5元/噸，下降2.56％。周初原料高企，焦企生產(chǎn)成本高位，疊加環(huán) 保限產(chǎn)，焦企開(kāi)工維持低位，出貨正常，部分焦企惜售，山西、內(nèi)蒙等地焦企再次提漲焦炭?jī)r(jià)格，鋼廠尚未接受。 黑龍江哈爾濱15CrMoG合金管鋼價(jià)盤(pán)整上行，高爐開(kāi)工有所放緩，對(duì)焦炭剛性需 求仍存，采購(gòu)仍維穩(wěn)按需采購(gòu)。臨近周末，山西部分焦煤出現(xiàn)回落，焦企利潤(rùn)有所回升，生產(chǎn)有所釋放；下游鋼廠生產(chǎn)正常，焦炭庫(kù)存相對(duì)平穩(wěn)，對(duì)焦企提漲仍較抵 觸，正常采購(gòu)為主。港口焦炭現(xiàn)貨偏弱運(yùn)行，港口交投氛圍偏冷清，貿(mào)易商集港積極性下降。焦炭上漲乏力，繼續(xù)維穩(wěn)運(yùn)行。下周來(lái)看，焦炭供需維持緊平衡格局， 焦炭?jī)r(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)；焦煤成本支撐較之前減弱，焦炭上漲乏力；下周焦炭保持穩(wěn)中向好趨勢(shì)發(fā)展，仍繼續(xù)關(guān)注下游鋼廠生產(chǎn)、鋼價(jià)對(duì)焦炭需求的支撐及成本焦煤價(jià)格 走向。