河南廣飛機(jī)械廢鋼破碎機(jī)屬于大型機(jī)械，多以生產(chǎn)線方式生產(chǎn)，主要用于報(bào)廢汽車、報(bào)廢家電、廢舊汽車廂板、廢報(bào)汽車駕駛室、廢舊汽車車體、廢舊三輪車架、廢舊拖拉機(jī)等大型金屬原料。廢鋼破碎機(jī)可以把廢鋼夾雜物分離，依附物，生產(chǎn)出純凈的優(yōu)質(zhì)廢鋼。廣飛廢鋼破碎機(jī)生產(chǎn)線主要由進(jìn)料鏈板輸送機(jī)、雙滾筒碾壓機(jī)、廢鋼破碎機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、磁選機(jī)、出料皮帶輸送機(jī)。經(jīng)濟(jì)實(shí)力較大的用戶還可以配置有色金屬分選系統(tǒng)、風(fēng)力分選系統(tǒng)等。
      廣飛廢鋼破碎機(jī)破碎后的廢鋼料形整齊，附著物少，純度高。在利用破碎鋼進(jìn)行鋼鐵冶煉后的鋼產(chǎn)品具有鋼成品率較高，鋼水化學(xué)成份相對(duì)穩(wěn)定，硫磷含量較低，與以前相比較冶煉周期縮短，且爐內(nèi)襯里壽命相對(duì)延長(zhǎng)。對(duì)大氣的污染減少、爐渣份量下降，平均每噸位鋼水的耗電量降低。
廢鋼破碎機(jī)在進(jìn)行作業(yè)生產(chǎn)時(shí)，怕出現(xiàn)設(shè)備內(nèi)腔發(fā)生堵塞問(wèn)題，這種問(wèn)題不僅影響整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)流程，嚴(yán)重情況下還有可能因物料堵塞發(fā)生"死機(jī)"，同時(shí)也增加了人力、物力對(duì)堵塞的物料進(jìn)行清理，而且清理起來(lái)并不是那么容易，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。大多數(shù)客戶為了解決物料堵塞問(wèn)題更是絞盡腦汁、想方設(shè)法的控制此現(xiàn)象頻繁發(fā)生。我們河南廣飛機(jī)械在解決廢鋼破碎機(jī)堵料問(wèn)題的時(shí)候就必須先找出造成設(shè)備內(nèi)腔物料堵塞的原因是什么，找到了根本原因所在，那么解決起來(lái)就比較容易了，俗話說(shuō)得好，治標(biāo)不如治本，治本才是硬道理。

廣飛機(jī)械廢鋼破碎機(jī)同樣是低速雙軸運(yùn)轉(zhuǎn)工作的破碎設(shè)備，在結(jié)構(gòu)組合上與金屬破碎機(jī)一樣，是由：電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、上料口、機(jī)箱、動(dòng)刀、定刀、插板、機(jī)架等組成，而廢鋼破碎機(jī)一般都是中、大型號(hào)的設(shè)備，因?yàn)閺U鋼破碎機(jī)的使用大部分都是資源回收行業(yè)來(lái)使用，主要用來(lái)破碎處理廢鋼鐵、鋼筋、鐵絲、等雜亂金屬?gòu)U料，在設(shè)計(jì)上廢鋼破碎機(jī)的刀具和功率都會(huì)相對(duì)大一些，在保障足夠的動(dòng)力支持外，也需要保證刀具的耐用性能。

河南廣飛機(jī)械金屬破碎機(jī)使用過(guò)程
(1)在正常使用時(shí),操作工要經(jīng)常檢查各緊固件的松緊程度、易損件磨損程度、潤(rùn)滑油(脂)的剩余量等。該緊固的緊固,該修補(bǔ)的修補(bǔ),該更換的更換,該加注的加注。并將其列入“定期維護(hù)制度”內(nèi),嚴(yán)格執(zhí)行,不可走形式,制度不能形同虛設(shè)。
(2)在破碎原料種類已經(jīng)確定的前提下,入料量不能超出錘破所能承受的處理量;不能將錘破處理不了的大塊物料直接進(jìn)入錘破,應(yīng)在上一道工序加裝破碎裝置。否則錘破就處理不了,憋電機(jī),造成電機(jī)、軸承或其他組件的損傷。
 總之,客戶在選定錘破時(shí)首先就應(yīng)自己了解錘破使用位置,破碎原料的特性、進(jìn)料粒度、出料粒度、處理量等。在清楚了解自身情況的條件下,根據(jù)工藝情況選擇錘破型號(hào)。如果有特殊情況,為了滿足要求,則應(yīng)考慮是否加前一道設(shè)備,或某些輔助設(shè)備。這是確定工藝時(shí)需要考慮的問(wèn)題,此處不再深入討論。