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2、 發(fā)電機(jī)出租機(jī)械噪聲:機(jī)械噪聲通常來(lái)講主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期改變所導(dǎo)致的轟動(dòng)或彼此沖擊而發(fā)生的。3、焚燒噪聲:焚燒噪聲是柴油在焚燒過(guò)程中發(fā)生的布局轟動(dòng)和噪聲。4、冷卻電扇和排風(fēng)噪聲:機(jī)組電扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的,通常是因?yàn)橥獠矿w系振動(dòng)導(dǎo)致的。旋轉(zhuǎn)噪聲由電扇的葉片切開空氣流發(fā)生周期性擾動(dòng)而導(dǎo)致;渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上別離時(shí)發(fā)生的。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣管壞了怎么辦?下面由揚(yáng)州沃爾特的專屬工程師簡(jiǎn)單的為您介紹一下:基本型柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣管,按材料分有鑄鐵和鐵皮兩類,前者一 般用于4,6缸直列型自然吸氣柴油機(jī),后者用于12缸V型和增壓柴油機(jī) 。12缸V型柴油機(jī)左、右兩列進(jìn)氣管不能互換,用戶在購(gòu)買配件時(shí), 必須注意與原機(jī)型用進(jìn)氣管相同。安裝時(shí),進(jìn)氣管與氣缸蓋的接合面 必須密封;進(jìn)氣管內(nèi)不允許落入任何雜物,否則吸入氣缸內(nèi)會(huì)造成機(jī) 件損壞事故??得魉拱l(fā)電機(jī)組保修限制,對(duì)由重慶康明斯確認(rèn)是因?yàn)E用或疏忽導(dǎo)致的故障或損壞,包括但不限于:在缺乏足夠的冷卻液或潤(rùn)滑油條件下運(yùn)行;供油過(guò)多;超速;對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)或進(jìn)氣系統(tǒng)缺乏保養(yǎng);不正確的存放、起動(dòng)、預(yù)熱、磨合或停機(jī)等操作,重慶康明斯不予負(fù)責(zé)。未經(jīng)許可的發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng),重慶康明斯不予負(fù)責(zé)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中對(duì)使用不合格的燃料,以及燃料中的水、灰塵或其它污染物導(dǎo)致的問(wèn)題和故障,重慶康明斯也不負(fù)責(zé)。如果重慶康明斯提供的非重慶康明斯附件是整套設(shè)備中的一部分,則適用于本保修條例。除此以外,非康明斯附件不予保修。其他附屬件,在提出機(jī)油消耗過(guò)量索賠之前,物主必須提供充分的文件表明機(jī)油消耗量超過(guò)康明斯公布的標(biāo)準(zhǔn)。保修開始日之后超過(guò) 個(gè) 500 小時(shí),或運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)一年,以先到期者為準(zhǔn),重慶康明斯提供的皮帶和軟管不再享受保修。用于維修可保修故障的零件都必須是重慶康明斯認(rèn)可的零件。因使用非重慶康明斯認(rèn)可零件而產(chǎn)生的故障,重慶康明斯不予負(fù)責(zé)。




澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(蚌埠市分公司)秉承“質(zhì)量贏得顧客,信譽(yù)創(chuàng)造效益,真誠(chéng)為客戶創(chuàng)造價(jià)值!”的經(jīng)營(yíng)理念,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租行業(yè)中與您共同發(fā)展,共謀大業(yè)!



除了運(yùn)行前采取必要的各種技術(shù)保護(hù)措施保護(hù)外,還的采用以下幾個(gè)有效方式: 1、讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生 柴油發(fā)電機(jī)出租在運(yùn)行中,若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部,會(huì)形成短路介質(zhì),可損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此,應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部,同時(shí)還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生,不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物,確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。 2、勤觀察、仔細(xì)聽,聞到異味馬上停機(jī)   觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)振動(dòng)、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動(dòng),接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇,噪聲增大和出現(xiàn)異味,必須盡快停機(jī),查明原因排除故障。




發(fā)電機(jī)出租在線路斷路器正常停運(yùn)操作時(shí),手動(dòng)斷開了斷路器,電流檢測(cè)繼電器50BF不會(huì)啟動(dòng),也不會(huì)啟動(dòng)失靈跳閘出口繼電器,但50BF?RT和62BF啟動(dòng)并出現(xiàn)相應(yīng)報(bào)警,容易造成運(yùn)行人員的誤判斷;此外,如圖5所示,失靈保護(hù)的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件,降低了失靈保護(hù)的可靠性。? 3 對(duì)失靈保護(hù)的改造 3.1對(duì)失靈啟動(dòng)回路的修改 ?雷神公司將LJa,L ,LJc分別當(dāng)成是線路過(guò)電流保護(hù)。事實(shí)上,線路保護(hù)中的電流檢測(cè)繼電器LJa,L ,LJc與失靈保護(hù)回路中的電流檢測(cè)繼電器50BF的作用是相同的,都是檢測(cè)線路是否存在電流,均用于失靈啟動(dòng)的電流判斷元件。LJa,L ,LJc接點(diǎn)不能作為保護(hù)信號(hào)啟動(dòng)50BF。如圖2所示,修改后的失靈啟動(dòng)回路去掉了LJa,L ,LJc接點(diǎn),而增加了線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。由于零序保護(hù)動(dòng)作啟動(dòng)TJR和TJQ,因此,去掉零序保護(hù)3I0啟動(dòng)50BF的功能。?


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