符合節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管:材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無(wú)異。不銹鋼管:整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒(méi)有復(fù)合管好，但是不容易生銹，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場(chǎng)上一般為301材質(zhì)，304的效果好，其次301。

在達(dá)到上述同樣使用價(jià)值的前提下，和純無(wú)縫不銹鋼管相比，碳素鋼內(nèi)復(fù)不銹鋼復(fù)合管的價(jià)格呈幾倍甚至幾十倍的大幅度下降，是一種性?xún)r(jià)比突出的新型復(fù)合管材，在大力倡導(dǎo)節(jié)約型社會(huì)的今天，碳素鋼內(nèi)覆不銹鋼復(fù)合管的，是新材料領(lǐng)域的一次重要突破。

碳素鋼外覆20不銹鋼復(fù)合管，廣泛應(yīng)用于道路護(hù)欄景點(diǎn)護(hù)欄防護(hù)設(shè)施高速欄桿能源與環(huán)保等領(lǐng)域，體育場(chǎng)地設(shè)施工程施工交通格柵、建筑裝飾、路燈、站牌、架、家具、車(chē)船制造、橋梁護(hù)欄、輸油輸氣、摩托車(chē)杠、晾衣架、自行車(chē)車(chē)把等是純不銹鋼管、銅管或其他耐腐蝕合金管道的升級(jí)換代產(chǎn)品。

不銹鋼復(fù)合管雖然是比較堅(jiān)固，也是比較耐用，但是它在使用中還是出現(xiàn)了很多的問(wèn)題的，比較常見(jiàn)的就是不銹鋼復(fù)合管變形，在護(hù)欄和欄桿上是能看出來(lái)的，常見(jiàn)的不銹鋼變形是一個(gè)比較重要的問(wèn)題，也是影響使用和形象的一個(gè)比較重要的因素之一。

不銹鋼復(fù)合管的壓力是比較大的，而且它不容易變形，色澤又是比較光亮的，對(duì)于不銹鋼復(fù)合管的各種的耐磨性能比較好，各種的應(yīng)用都是比較廣泛的?？墒请S著時(shí)間的流逝，不銹鋼復(fù)合管已經(jīng)走進(jìn)了，越來(lái)越多的行業(yè)當(dāng)中。然而不同的行業(yè)，對(duì)于不銹鋼復(fù)合管的性能要求，都是有著一定的不同。

其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄。1、對(duì)不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化，留意不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄的存在感及壓抑感。

2、對(duì)不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化時(shí)，有必要充分考慮不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄通透性，由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來(lái)看，車(chē)內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動(dòng)的現(xiàn)象，包含不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄的性狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，這就請(qǐng)求不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄具有杰出的通透性及與周?chē)吧嗾{(diào)和。

  近日來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到在船廠(chǎng)跨江橋梁工程南岸工地的圍欄上展示著一幅橋梁外觀效果圖橋面上方的拱形設(shè)計(jì)十分有特色工程人員介紹，拱形為鋼架結(jié)構(gòu)靠近北岸一側(cè)的兩根鋼架結(jié)構(gòu)斜斜向上延伸在上方交匯后再融為一根鋼。