江西南昌汽輪機(jī)化妝板即為汽輪機(jī)罩殼。罩殼是在安裝完成后，將整個(gè)汽輪機(jī)體罩起來，留有門，能夠出入，減少相應(yīng)的噪音用的。也起到美化汽輪機(jī)的作用。因?yàn)榘细魺釋雍?，汽輪機(jī)實(shí)在是不怎么好看。 江西南昌汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼、車衣鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架受損的原因： 一、負(fù)荷超載，工程施工規(guī)范發(fā)生改變，導(dǎo)致網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)承載力下降。 二、鋼結(jié)構(gòu)由于環(huán)境變化，發(fā)生外形改變、扭曲等變化，致使網(wǎng)架鋼件整體的性能變差，產(chǎn)生開裂的情況。 三、溫差作用發(fā)生變形，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)受損變形。 四、化學(xué)腐蝕和其他的電解質(zhì)腐蝕鋼結(jié)構(gòu)。 五、違法正常操作流程就行施工作業(yè)。 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架加固措施： 一、局部和沿構(gòu)件加長(zhǎng)，增強(qiáng)網(wǎng)架的整體受力。 二、增加附加支撐，降低體力水平，調(diào)整網(wǎng)架負(fù)荷的分布。 三、江西南昌汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼高強(qiáng)拉鎖加固，提高結(jié)構(gòu)的整體承載力。

江西南昌汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強(qiáng)螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場(chǎng)焊縫連接。 球節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)時(shí)注意的主要有以下幾點(diǎn)： （1）江西南昌汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼螺栓球節(jié)點(diǎn)配件各生產(chǎn)廠家之間有所不同，在深化前應(yīng)取得配件數(shù)據(jù)。 （2）螺栓球節(jié)點(diǎn)中鋼球、高強(qiáng)螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 （3）螺栓球節(jié)點(diǎn)中高強(qiáng)螺栓的等級(jí)應(yīng)根據(jù)規(guī)格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應(yīng)保證相鄰螺栓在球體內(nèi)不相碰并應(yīng)滿足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節(jié)點(diǎn)中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應(yīng)不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應(yīng)按實(shí)際受力大小計(jì)算確定。 （6）焊接球一般是由兩個(gè)半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設(shè)置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應(yīng)采用坡口焊縫，鋼管與球之間應(yīng)留有間隙以保證焊縫焊透達(dá)到與鋼管等強(qiáng)。 （9）江西南昌汽輪機(jī)化妝板、車衣、罩殼焊接球節(jié)點(diǎn)連接桿件數(shù)量過多時(shí)，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時(shí)，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時(shí)，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應(yīng)保證有3/4截面焊在球上，并應(yīng)按要求設(shè)置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設(shè)置支托板。