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一、發(fā)電機出租機組箱內(nèi)進入水的原因: 通常情況下,合格的柴油發(fā)電機組,出廠時油箱內(nèi)不會含有雜質(zhì)和水分,但在運輸過程中與儲存過程中或多或少會混進塵埃、污物及水分,特別是油箱不滿時,箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中. 二、如何防止柴油發(fā)電機組箱內(nèi)進入水?首先,我們應(yīng)在使用和儲存上應(yīng)留意以下面?zhèn)€方面: 燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用; 每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可以防止油箱空氣中的水分混進燃油內(nèi); 注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時,留意不要將低部沉積物一起抽出; 定期打開發(fā)電機組油箱排泄旋塞排除積水、沉淀.



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、發(fā)電機出租輸油泵止回閥密封不嚴(yán)。發(fā)動機啟動后工作正常,但熄火停車一定時間后則出現(xiàn)啟動困難,擰松放氣螺釘有氣泡溢出,需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴(yán)引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘,泵動手油泵使燃油充滿出油接頭油腔,如接頭內(nèi)油面很快下降,則說明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封而是否完好,止回閥彈簧是否折斷或變形,密封座面上是否附有顆粒雜質(zhì),依具體情況分別采取研磨密封面、更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油面在3分鐘以上的時間內(nèi)不出現(xiàn)下降,泵動手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。高壓油管堵塞。當(dāng)某一缸高壓油管因變形或有雜質(zhì)而發(fā)生堵塞時購買應(yīng)急發(fā)電機,起動發(fā)動機后在油管部位可能有明顯敲擊聲,且由于該缸不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母,當(dāng)擰松某一缸后敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管后故障即可排除。5、噴油器偶件卡死。當(dāng)噴油器針閥卡死在關(guān)閉位置時在氣缸蓋附近出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲。它是由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器所致。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管,如敲擊聲隨即消失,可斷定此缸噴油器針閥卡死。近日一些老客戶電話詢問,為什么柴油發(fā)電機組時間用長了達不到額定標(biāo)準(zhǔn)的功率,所帶負載量降低。接下來就由負載柜出租廠家雅通小編為大家總結(jié)了以下功率不足的解決方案。



發(fā)電機出租溫馨提示二:為防止渦輪增壓器軸承燒壞,柴油發(fā)電機組起動后,有必要待機油壓力升高后方可進步轉(zhuǎn)速。尤其是當(dāng)機組替換潤滑油、替換機油濾清器及停機時刻5天以上,起動后在發(fā)動機怠速狀態(tài)下,將增壓器進油管接頭擰松一些,待有潤滑油流出后擰緊接頭,再怠速數(shù)分鐘后方可進步轉(zhuǎn)速,增加負荷?!≡谄髽I(yè)的生產(chǎn)運行當(dāng)中,柴油發(fā)電機的保養(yǎng)是保證生產(chǎn)活動運行的重要環(huán)節(jié),是保持制備的性能,防止發(fā)生故障,保障企業(yè)的生產(chǎn)活動正常進行的有效有段。在維修保養(yǎng)中存在著諸多技術(shù)問題。如果處理不當(dāng),會導(dǎo)致機械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量不高,裝備可靠性差,甚至重大設(shè)備事故的發(fā)生?,F(xiàn)在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家講解一下柴油發(fā)電機組設(shè)備修補方法存在的問題有哪些。1、設(shè)備修補不能正確判別分析缺點,盲目大拆大卸的現(xiàn)象習(xí)以為常。當(dāng)機械出現(xiàn)缺點后,要經(jīng)過檢測設(shè)備進行檢測;如無檢測設(shè)備,可經(jīng)過"問、看、查、試"等傳統(tǒng)的缺點判別方法和手段,結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理,承認可能發(fā)生缺點的部位。一些修補人員由于對設(shè)備機械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,不仔細分析缺點原因,不能準(zhǔn)確判別缺點部位,憑著"大約、差不多"的思維盲目對設(shè)備大拆大卸,效果不光原缺點未清掃,而且由于修補技能和工藝較差,又出現(xiàn)新的問題。在判定設(shè)備缺點時,一般常用"清掃法"和"比較法",依照從簡略到凌亂、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進行,切忌"不問青紅皂白,盲目大拆大卸"。



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