張家口耐磨襯板近來，蘭州市場冷軋板卷價格雖有探漲行為，但是商家表示，終端對于冷軋板卷的需求較為有限，日均出貨量不足百噸，市場去庫存化進程。此外，近期蘭州西站專運線尚未修整完畢，資源進出要通過其他鐵路線，由此成本將直接增加50元/噸，所以也對市場成交產(chǎn)生了一定的影響。 　　多是采取訂貨，銷售，也不愿意輕易市場價格。4月份以來，國內(nèi)無取向硅鋼市場依然疲弱。不僅市場成交困頓、價格下滑，而且需求無明顯起色，甚至在鋼市出現(xiàn)短期回暖行情的情況下，硅鋼市場仍舊呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。 　　事實上，無取向硅鋼市場在3月份已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下跌行情，盡管鋼廠對4月份訂貨用戶擴大了優(yōu)惠幅度，但市場訂貨積極性仍然不高。5月份寶鋼結(jié)束連續(xù)幾個月的基價平盤狀態(tài)并開始下調(diào)價格，此后其他鋼廠紛紛下調(diào)5月份價格或擴大優(yōu)惠幅度，基本上直接加間接降幅為150元/噸~200元/噸，市場從而進一步弱化。

　　這反映出耐磨鋼板市場已從需求增量轉(zhuǎn)變?yōu)闇p量階段，預(yù)計后期仍將繼續(xù)下降。再加上今年造船成本較2018年下降，考慮到2020年對價格重心下行的預(yù)期，造船企業(yè)推遲生產(chǎn)節(jié)奏是必然選擇。工程機械行業(yè)增速將有所放緩。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量逐漸增加。 　　以挖掘機為例，前9個月，累計總銷量達臺，同比增長14.7%；累計內(nèi)銷臺，同比增長12.2%；累計出口19385臺，同比增長39.9%。同一時期，重卡市場累計銷量達80.52萬輛，同比下降2%。預(yù)計2020年工程機械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增速將進一步下降。 　　從供給來看，截至10月底，主要耐磨鋼板企業(yè)共計有65條產(chǎn)線，產(chǎn)能接近8225萬噸，以華東、華北和中南地區(qū)為主，占比分別達37.26%、24.92%和19.94%。今年已有4條耐磨鋼板軋線投產(chǎn)，其中2條搬遷至京唐后復(fù)產(chǎn)的。業(yè)內(nèi)人士透露，2020年將有1條新產(chǎn)線投產(chǎn)，3條舊產(chǎn)線升級，產(chǎn)能將增加230萬噸，預(yù)計2020年耐磨鋼板產(chǎn)量將小幅增長2.5%至8250萬噸，2020年全年資源供應(yīng)量預(yù)計達7960萬噸，同比增長2.6%。