現(xiàn)貨鋼價(jià)雖然延續(xù)下跌行情，但跌勢(shì)已放緩不少。不過，目前鋼材的價(jià)位已接近Q345B無縫方管的底線，基本是“跌無可跌”，春節(jié)之前余下的可交易天數(shù)有限，市場(chǎng)需求不會(huì)大量增加，市場(chǎng)的企穩(wěn)跡象有點(diǎn)“被動(dòng)型”的味道。在建筑鋼市場(chǎng)上，價(jià)格跌幅收窄。上海、杭州等地噸價(jià)一周下跌10元至150元，京津市場(chǎng)則略有上漲。在上海市場(chǎng)，一些商家分析認(rèn)為，前期價(jià)格跌幅過大，商家殺跌動(dòng)能開始減弱，一些終端客戶見價(jià)格有企穩(wěn)跡象，開始拋出一些訂單。不過，春節(jié)已臨近，供應(yīng)和需求估計(jì)均不會(huì)有較大的變動(dòng)。在板材市場(chǎng)上，價(jià)格總體還是大跌。價(jià)格的跌幅稍有收窄，上海、南京等地噸價(jià)一周下跌10元至150元。在京津冀市場(chǎng)，市場(chǎng)供應(yīng)的壓力依然不減，成交則較為清淡，價(jià)格跌勢(shì)雖有所放緩，但向好的持續(xù)動(dòng)力不足。中厚板價(jià)格的跌勢(shì)也在收窄，上海、杭州等地噸價(jià)一周下跌20元至180元。由于此前市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)超跌，一直持幣觀望的終端客戶開始采購，一些地區(qū)的市場(chǎng)成交轉(zhuǎn)好，庫存壓力有所緩解。即使一些成交較差的地區(qū)，Q345B無縫方管商家在節(jié)前有限的交易時(shí)間里也不愿繼續(xù)殺跌。市場(chǎng)對(duì)于防通縮的呼聲越來越高，未來央行進(jìn)一步降準(zhǔn)、降息的舉措值得期待。再多刺激政策也難以收到成效，故而政府方面并沒有大的動(dòng)作，僅發(fā)改委仍時(shí)不時(shí)地批復(fù)一些基建投資項(xiàng)目。

資本市場(chǎng)股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動(dòng)能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動(dòng)能仍要蓄勢(shì)。無論是資本市場(chǎng)的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價(jià)的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當(dāng)前鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場(chǎng)的回款壓力也在本周會(huì)陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動(dòng)性的輸水對(duì)于市場(chǎng)會(huì)有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內(nèi)國內(nèi)鋼價(jià)已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個(gè)別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場(chǎng)一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個(gè)行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價(jià)格、低效益”的態(tài)勢(shì)，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計(jì)壓力將會(huì)更大。筆者認(rèn)為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對(duì)全行業(yè)進(jìn)入“利時(shí)代”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個(gè)中心，進(jìn)一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新，通過科技創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標(biāo)水平。我國經(jīng)濟(jì)改革的一年，但從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來看，由于 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)，市場(chǎng)需求仍會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng)。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)，商用車的環(huán)比增長(zhǎng)幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。

鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)163.48億元。8月中上旬，會(huì)員方矩管企業(yè)粗鋼累計(jì)日產(chǎn)量為175.54萬噸，推算全國粗鋼日產(chǎn)量為222.61萬噸，雖比7月份上升3.30%，但明顯低于二季度日產(chǎn)230.10萬噸的水平。9月份杭州G20峰會(huì)限產(chǎn)、唐山仍有三次限產(chǎn)方案以及在去產(chǎn)能組督查的背景下，方矩管鋼鐵產(chǎn)量仍難有大的增長(zhǎng)。G20杭州峰會(huì)中，方矩管去產(chǎn)能成為熱點(diǎn)，G20 是主要的產(chǎn)鋼國，2015年全球粗鋼產(chǎn)量16.2億噸，G20成員國2015年粗鋼產(chǎn)量12.96億噸，占比接近80%，美國、日本等國均是產(chǎn)鋼大國。因此，G20去產(chǎn)能的本質(zhì)，是全球主要產(chǎn)方矩管 之間的較量，是歐洲鋼鐵聯(lián)盟、七國集團(tuán)(G7)向中國方矩管行業(yè)施壓的延續(xù)和再度發(fā)難.目前，全球新一輪鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)移已經(jīng)在形成中，從歐洲鋼鐵企業(yè)倒閉，到美國鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)(2015年美國鋼鐵產(chǎn)量同比下降10.5%)，再到中國鋼鐵消費(fèi)增長(zhǎng)已經(jīng)進(jìn)入峰值弧頂下行區(qū)，而印度、越南等國鋼鐵產(chǎn)量在逆勢(shì)增長(zhǎng)。在全球方矩管減產(chǎn)的背景下，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)過剩是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移表現(xiàn)出的不平衡發(fā)展表現(xiàn)。而當(dāng)前，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展將表現(xiàn)為總量下降和增量提質(zhì)相結(jié)合的過程，需要制定相關(guān)政策。對(duì)于如何解決方矩管產(chǎn)能過剩的問題，北京大學(xué) 發(fā)展研究院教授盧鋒認(rèn)為，為重要的還是由市場(chǎng)來決定，政府應(yīng)綜合運(yùn)用多種手段淘汰落后產(chǎn)能，不合規(guī)的方矩管企業(yè)必須退出