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　　隨著造船工業(yè)和船舶運輸工業(yè)的迅速發(fā)展，為滿足減輕船舶自重、增加噸位和遠洋船舶運輸?shù)男枰?，碳素船體鋼正在向低合金度方向發(fā)展。目前美國、英國等在造船中使用低合金度(235～590MPa)鋼日益增多，尤其是巨型油輪的發(fā)展，對度鋼的使用更多，而且形成系列化、規(guī)范化、軍民通用化。 　　目前已用16Mn、15MnTi鋼建造遠洋貨輪，使用的屈服強度為235～400MPa范圍的低合金鋼。為了滿足造船工業(yè)的需要，船體鋼正向改善質(zhì)量，強度等級，增加產(chǎn)量等方面發(fā)展。造船鋼板作為鋼材，對品種、質(zhì)量、交貨期等方面的要求很高。 　　造船鋼板是指用造船結構鋼生產(chǎn)的，用于制造遠洋、沿海和內(nèi)河航行的船舶的船體結構的薄鋼板和厚鋼板。造船用結構鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼 的末尾標有C（船）。碳鋼素有2C、3C、4C和5C，低合金鋼有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等鋼種。




可通過奧里薩邦（odisha）輸送管道，運送到位于安得拉邦（andhrapradesh）維沙卡帕特南（vishakhapatnam）的球團廠。但途徑印度破壞勢力，管道運輸仍面臨困境。這是上第二長的運輸管道（267公里）安賽樂米塔爾和新日鐵收購了essarsteelindianlimited擁有的恰蒂斯加爾邦（chhattisgarh）運輸管道。鐵礦石經(jīng)過處理后用于運輸優(yōu)質(zhì)鐵礦石到維沙卡帕特南（vishakhapatnam）。印度丹特瓦達（dantewada）的拜拉迪拉（bailadila）地區(qū)擁有優(yōu)良的鐵礦資源。
旨在升級evraz公司的ntmk鋼廠，合同金額為8000萬美元。essarsteel公司稱，其運輸業(yè)務不斷收到的印度破壞勢力的，公司的業(yè)務已經(jīng)停止了好幾次。安賽樂米塔爾和新日鐵的應對措施尚不清楚。合同規(guī)定。essarsteel公司稱軋線將增加到108米。其運輸業(yè)務不斷收到的印度破壞勢力的鋼廠的產(chǎn)品種類將增加，更好滿足建筑市場的需求。公司的業(yè)務已經(jīng)停止了好幾次。安賽樂米塔爾和新日鐵的應對措施尚不清楚。俄羅斯鋼鐵制造商evraz已與意大利danieli公司簽署合同據(jù)外媒報道。




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