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2)式中UNX—電動機(jī)的額定相電壓當(dāng)電動機(jī)帶上負(fù)荷后,發(fā)電機(jī)電壓將隨負(fù)荷的增加而降低,因此帶負(fù)荷運(yùn)行時還必須補(bǔ)償電容量。當(dāng)負(fù)荷功率因數(shù)cosφ=1(即純電阻負(fù)載)且滿載時,由于有功功率在電網(wǎng)引起無動損耗,則必須增加電容器以補(bǔ)償負(fù)荷中的無功功率,其補(bǔ)償電容值可按下式估算 C1=1.25CO        (3)發(fā)電機(jī)租賃式中C1——帶負(fù)荷時補(bǔ)償電容值μ當(dāng)負(fù)荷的功率因數(shù)cosφ約為0.8時,由于負(fù)載中有感性負(fù)載,為了補(bǔ)償無功功率在電網(wǎng)中引起的無功損耗,因此必須相應(yīng)的補(bǔ)償電容值,其補(bǔ)償電容值C2可按下式計(jì)算: C2=0.6SN/314UN2         (4)式中C2——補(bǔ)償無功功率電容值μ—異步電動機(jī)的額定容量其帶額定負(fù)荷時總的負(fù)荷補(bǔ)償電容C為 (5)三相總的勵磁電容值為C總 (6)例如有一臺J02-71-8電動機(jī),額定功率Pe=17kW,額定轉(zhuǎn)速720r/min,額定電壓380V,額定電流35.8A,Y型接法,功率因數(shù)為0.8,空載電流5.5A(銘牌值),現(xiàn)需要改為異步發(fā)電機(jī),求空載電容、負(fù)荷電容多少將上述數(shù)據(jù)代入公式(1)、(3)、(4)、(5)中,得到空載電容為78μF,負(fù)荷補(bǔ)償總電容為322.4μF。 運(yùn)行中注意事項(xiàng) (1)為了保證供電電壓質(zhì)量,應(yīng)隨負(fù)荷的變化而增減補(bǔ)償電容量。  ?。?)應(yīng)在發(fā)電機(jī)的空載電壓升起后再帶負(fù)荷,否則發(fā)電機(jī)電壓很難建立起來。  ?。?)帶動力負(fù)荷不要超過發(fā)電機(jī)容量的25%,所帶電動機(jī)的單臺容量不應(yīng)超過發(fā)電機(jī)總?cè)萘康?0%,否則啟動電流太大,電壓急劇下降,電動機(jī)難以啟動。


高壓柴油發(fā)電機(jī)出租



發(fā)電機(jī)租賃合作單位一汽解放汽車有限公司2017年10月,中國一汽以一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠為主體,整合道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司、一汽無錫油泵油嘴研究所、一汽技術(shù)中心發(fā)動機(jī)開發(fā)所,成立一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部(以下簡稱“事業(yè)部”),是中國一汽商用車事業(yè)的重要業(yè)務(wù)單元,是解放公司重、中、輕型發(fā)動機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)基地。 事業(yè)部分布于無錫、長春、大連,總部位于無錫,總占地面積超過87萬平方米,擁有從業(yè)人員超過5400人,主要產(chǎn)品為柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、運(yùn)動件、再制造產(chǎn)品和共軌系統(tǒng)。事業(yè)部成立后,形成了無錫、長春“兩市三地”的研發(fā)布局,建立“技術(shù)創(chuàng)新五大機(jī)制”,構(gòu)建了采購、市場、質(zhì)量、成本、工藝為一體的大研發(fā)體系,具備完整的發(fā)動機(jī)自主開發(fā)能力,曾獲得“ 科技進(jìn)步一等獎”、“ 科技進(jìn)步二等獎”等重大榮譽(yù),并成為首批工信部智能制造試點(diǎn)示范工程。 2019年銷售發(fā)動機(jī)32萬臺,實(shí)現(xiàn)銷售收入150.8億元。未來,事業(yè)部將堅(jiān)持“民族品牌、高端動力”的品牌愿景,持續(xù)深化企業(yè)改革,加快技術(shù)創(chuàng)新步伐,穩(wěn)步推進(jìn)智能制造,全力打造綠色、、智能的發(fā)動機(jī)動力總成,為廣大用戶創(chuàng)造更大價值,持續(xù)做強(qiáng)做大一汽解放發(fā)動機(jī)自主事業(yè),為助推一汽解放實(shí)現(xiàn)“ 、世界 ”目標(biāo)作出新的貢獻(xiàn)。積極響應(yīng)習(xí)近平總書記視察一汽重要講話精神,把民族汽車品牌搞上去!




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