文字的描繪可能無法完全捕捉鋼軌 H型鋼廠家直銷省心省錢產(chǎn)品的精髓,觀看視頻,讓產(chǎn)品自己向您訴說它的故事。
以下是:山東青島鋼軌 H型鋼廠家直銷省心省錢的圖文介紹
軌梁廠1 線,火紅的鋼軌在軋機上往復通過。乙班工長張永樂稱,軌梁廠要求生產(chǎn)線上人人都是質(zhì)量把關人。而在他看來,把好質(zhì)量關,無外乎要把好“設備關”和人的“責任關”,良好的設備狀況加上戰(zhàn)危機、保生存的責任,才能軋好鋼、軋精品,實現(xiàn)零缺陷生產(chǎn)。
歷經(jīng)幾番波折與歷練,深處生產(chǎn)一線的職工已深為“保生存而戰(zhàn)”付出的奮爭,更體會到質(zhì)量與效益之間的密切關聯(lián)。張永樂說,市場不好,要求質(zhì)量更高,我們的努力方向就是讓顧客對包鋼產(chǎn)品無可挑剔?!百|(zhì)量月”活動剛一啟動,軌梁廠就已下發(fā)工作計劃。
8月31日,由軌梁廠生產(chǎn)的1023噸75N貝氏體鋼軌完成裝車,發(fā)往大秦鐵路。該規(guī)格貝氏體鋼軌為包鋼生產(chǎn),標志著包鋼又一鋼軌新產(chǎn)品由此誕生。大秦鐵路是當今運量的鐵路線之一。早在7年前,該鐵路線就開始包鋼生產(chǎn)的貝氏體道岔軌。
后,不僅大大延長了運行壽命,包鋼貝氏體道岔鋼軌也因此享譽全國。今年,國內(nèi)鋼軌市場隨整體經(jīng)濟下劃陷入低迷,努力以高端產(chǎn)品的突破帶動“保生存、促轉(zhuǎn)型”目標的實現(xiàn)。由于貝氏體鋼的冶煉對溫度控制要求極為嚴格,煉鋼廠在總結(jié)以往經(jīng)驗基礎上,嚴格工序質(zhì)量,保證了貝氏體鋼的供應。
歷經(jīng)幾番波折與歷練,深處生產(chǎn)一線的職工已深為“保生存而戰(zhàn)”付出的奮爭,更體會到質(zhì)量與效益之間的密切關聯(lián)。張永樂說,市場不好,要求質(zhì)量更高,我們的努力方向就是讓顧客對包鋼產(chǎn)品無可挑剔?!百|(zhì)量月”活動剛一啟動,軌梁廠就已下發(fā)工作計劃。
8月31日,由軌梁廠生產(chǎn)的1023噸75N貝氏體鋼軌完成裝車,發(fā)往大秦鐵路。該規(guī)格貝氏體鋼軌為包鋼生產(chǎn),標志著包鋼又一鋼軌新產(chǎn)品由此誕生。大秦鐵路是當今運量的鐵路線之一。早在7年前,該鐵路線就開始包鋼生產(chǎn)的貝氏體道岔軌。
后,不僅大大延長了運行壽命,包鋼貝氏體道岔鋼軌也因此享譽全國。今年,國內(nèi)鋼軌市場隨整體經(jīng)濟下劃陷入低迷,努力以高端產(chǎn)品的突破帶動“保生存、促轉(zhuǎn)型”目標的實現(xiàn)。由于貝氏體鋼的冶煉對溫度控制要求極為嚴格,煉鋼廠在總結(jié)以往經(jīng)驗基礎上,嚴格工序質(zhì)量,保證了貝氏體鋼的供應。



該人士說。實際上,按照包鋼股份今年的生產(chǎn)經(jīng)營計劃,其東礦的采礦量已大為縮減,“這部分的補充來源,就是蒙古國的進口礦,今年進口礦應該能達到450萬噸左右,比去年大概增加300萬噸,這樣就解決了鐵料來源問題”。
按照包鋼股份的設想,如果鋼廠能在兩三年時間建成,東礦就可以閉庫了,到時候,稀土原料的來源將主要尾礦。值得的是,蒙古國的投資環(huán)境并不理想,此前,包括中鋁等多家行業(yè)巨頭,都曾試圖在蒙古國尋求合作,但終均以折戟告終。
對此,包鋼股份早有防備:可能在未來出資上有一些別的方式。前述人士還表示,包鋼股份與蒙古國的合作,一直比較順暢,“就有很多蒙古族的職工,從民族情結(jié)上很容易溝通,蒙古人性格講的是一種任,合作時間長就會彼此任”。
包鋼稀土未來只掙加工費“現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)嚴重過剩,市場也不景氣,我們感覺,鋼鐵行業(yè),至少很長一段時期內(nèi)看不到光明的前途?!眲⒔鹨阏f。鋼鐵主業(yè)的不爭氣,也讓包鋼股份在其他路徑上找到了轉(zhuǎn)型突破口。包鋼股份近期一份公告顯示,將擬募金不超過298億元,除了補充流動資金,主要用于收購包鋼集團尾礦庫等相關資產(chǎn)。
劉金毅還介紹,包鋼集團旗下還有煤炭、有色金屬等資源,這些都可能陸續(xù)注入到包鋼股份里面。其中,在儲量方面,煤炭50多億噸,包括銅、錫、鎢在內(nèi)的有色資源有100多萬噸。作為當?shù)氐凝堫^企業(yè),內(nèi)蒙古對包鋼的支持力度一直很大,先后將煤炭采礦權(quán)、有色金屬的采探礦權(quán)給了包鋼,而近來大熱的稀土行業(yè)更是一個新興行業(yè),未來可能在應用上有大的突破,前景比較看好。
按照包鋼股份的設想,如果鋼廠能在兩三年時間建成,東礦就可以閉庫了,到時候,稀土原料的來源將主要尾礦。值得的是,蒙古國的投資環(huán)境并不理想,此前,包括中鋁等多家行業(yè)巨頭,都曾試圖在蒙古國尋求合作,但終均以折戟告終。
對此,包鋼股份早有防備:可能在未來出資上有一些別的方式。前述人士還表示,包鋼股份與蒙古國的合作,一直比較順暢,“就有很多蒙古族的職工,從民族情結(jié)上很容易溝通,蒙古人性格講的是一種任,合作時間長就會彼此任”。
包鋼稀土未來只掙加工費“現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)嚴重過剩,市場也不景氣,我們感覺,鋼鐵行業(yè),至少很長一段時期內(nèi)看不到光明的前途?!眲⒔鹨阏f。鋼鐵主業(yè)的不爭氣,也讓包鋼股份在其他路徑上找到了轉(zhuǎn)型突破口。包鋼股份近期一份公告顯示,將擬募金不超過298億元,除了補充流動資金,主要用于收購包鋼集團尾礦庫等相關資產(chǎn)。
劉金毅還介紹,包鋼集團旗下還有煤炭、有色金屬等資源,這些都可能陸續(xù)注入到包鋼股份里面。其中,在儲量方面,煤炭50多億噸,包括銅、錫、鎢在內(nèi)的有色資源有100多萬噸。作為當?shù)氐凝堫^企業(yè),內(nèi)蒙古對包鋼的支持力度一直很大,先后將煤炭采礦權(quán)、有色金屬的采探礦權(quán)給了包鋼,而近來大熱的稀土行業(yè)更是一個新興行業(yè),未來可能在應用上有大的突破,前景比較看好。



國耀宏業(yè)鋼鐵(青島市分公司)在激烈的市場競爭中,能實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展,靠的是以市場為導向,以質(zhì)量為生命,以技術創(chuàng)新為依托。研究 工字鋼市場的同時,不忘抓質(zhì)量,并以不斷的資金投入,確保技改項目的成功實施,從而提高了 工字鋼產(chǎn)品質(zhì)量,擴大了市場份額。市場經(jīng)濟不同情弱者,但也不會傾情于魯莽,面對企業(yè)的生存競爭,更多的是依靠理性和智慧。以 工字鋼產(chǎn)品質(zhì)量贏得市場。

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