?.風(fēng)險(xiǎn)因素：消費(fèi)刺激政策與環(huán)保限產(chǎn)力度低于預(yù)期，原料端價(jià)格大幅下挫
008年金融危機(jī)之后，國(guó)內(nèi)共出臺(tái)了3輪消費(fèi)刺激政策，時(shí)間分別在2008年10月，2012年4月和2015年9月。2008年底的消費(fèi)刺激政策中，汽車刺激政策主要包括車輛購(gòu)置稅減免、財(cái)政補(bǔ)貼和汽車下鄉(xiāng)三個(gè)部分，家電刺激政策主要包括家電下鄉(xiāng)，以舊換新和節(jié)能惠民政策三個(gè)部分。2012年的汽車消費(fèi)刺激政策主要包括節(jié)能補(bǔ)貼，舊車補(bǔ)貼，新能源汽車規(guī)劃3部分；家電刺激政策主要為節(jié)能家電政策，同時(shí)09年以來(lái)的家電下鄉(xiāng)政策繼續(xù)延續(xù)。2015年4季度的政策則主要是車輛購(gòu)置稅減免以及加強(qiáng)對(duì)新能源汽車扶持等政策。
綜合以上分析，2019年以來(lái)的新一輪消費(fèi)刺激政策疊加后期房地產(chǎn)竣工的好轉(zhuǎn)，將會(huì)對(duì)汽車、家電消費(fèi)形成一定的提振作用。但考慮到目前汽車、家電保有量已經(jīng)處于高位，且居民可支配收入增速低位徘徊，預(yù)計(jì)本輪消費(fèi)刺激政策的效果將低于12年和15年的效果。在消費(fèi)刺激政策的帶動(dòng)下，2020年上半年汽車、家電消費(fèi)或有望恢復(fù)至5%左右的增速水平附近。

從Q235B角鋼市場(chǎng)角度講，目前冷卷庫(kù)存已經(jīng)處于低位，一旦在消費(fèi)刺激政策的帶動(dòng)下，汽車、家電消費(fèi)有所好轉(zhuǎn)，則可能會(huì)使得產(chǎn)業(yè)鏈情況有所好轉(zhuǎn)，具體修復(fù)路徑為冷熱卷價(jià)差的修復(fù)之后帶動(dòng)熱卷利潤(rùn)的修復(fù)。因此，期貨方面，今年4季度到明年上半年或存在做多熱軋卷板的機(jī)會(huì)，具體介入時(shí)機(jī)需視冷熱卷價(jià)差修復(fù)情況確定。

 

據(jù)悉，由于近期Q235B角鋼價(jià)格的大幅上漲，而鋼價(jià)持續(xù)偏弱，鋼廠利潤(rùn)出現(xiàn)了快速收縮，部分成本偏高的熱卷廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損（完全成本），但據(jù)調(diào)研情況顯示，目前這些廠暫時(shí)并沒(méi)有減產(chǎn)的意愿，表示只有觸及到現(xiàn)金成本才有可能考慮減產(chǎn)，目前的熱卷現(xiàn)貨價(jià)格距離這些廠的現(xiàn)金成本大約還有100—150元/噸的空間。
公開數(shù)據(jù)顯示，6月以來(lái)至6月14日，青島港金步巴粉市場(chǎng)價(jià)從731元/噸漲至796元/噸，漲幅9%。大商所Q235B角鋼期貨1909合約結(jié)算價(jià)從月初的716元/噸漲至787.5元/噸，漲幅10%。整體上看，期現(xiàn)貨價(jià)格保持協(xié)同，Q235B角鋼期貨價(jià)格低于現(xiàn)貨價(jià)格水平。同階段，新交所Q235B角鋼主力合約結(jié)算價(jià)自94.53美元/噸漲至105.04美元/噸，漲幅達(dá)11%；普氏指數(shù)從97.95美元/噸漲至109.4美元/噸，漲幅達(dá)12%。境外市場(chǎng)價(jià)格相比大商所Q235B角鋼期貨的漲幅更高。但也正是因?yàn)殡S價(jià)格走高礦山遠(yuǎn)期會(huì)增加發(fā)貨量的預(yù)期，Q235B角鋼遠(yuǎn)月合約價(jià)格相比近月合約逐月降低，明年5月合約結(jié)算價(jià)不到630元/噸。
這一輪Q235B角鋼價(jià)格上漲行情壓縮了鋼廠利潤(rùn)。鋼廠需要通過(guò)調(diào)整采購(gòu)節(jié)奏、優(yōu)化配礦結(jié)構(gòu)、開發(fā)新品及高附加值Q235B角鋼產(chǎn)品，并積極參與利用衍生品工具，來(lái)減少原料成本上漲給鋼廠造成的經(jīng)營(yíng)壓力。在應(yīng)對(duì)Q235B角鋼價(jià)格波動(dòng)方面，該公司的具體做法是，根據(jù)期現(xiàn)基差走勢(shì)結(jié)合現(xiàn)貨采購(gòu)合同擇機(jī)在期貨市場(chǎng)進(jìn)行買入套?；蛸I入Q235B角鋼場(chǎng)外期權(quán)來(lái)鎖定生產(chǎn)利潤(rùn)。