此次調(diào)研鋼廠以民營(yíng)企業(yè)為主，去年各家產(chǎn)能一般在200萬(wàn)—650萬(wàn)噸，除兩家鋼廠因限產(chǎn)檢修外，其余鋼廠均為滿產(chǎn)狀態(tài)，今年的計(jì)劃產(chǎn)量基本都高于去年10%—20%。
成材銷售方面，調(diào)研企業(yè)均以直供或者供應(yīng)大貿(mào)易商為主，長(zhǎng)協(xié)用戶比例在80%以上，銷售范圍主要集中在山西、陜西、河南、重慶和四川等中西部地區(qū)，相對(duì)于華東和華北地區(qū)，鍍鋅大棚管加上運(yùn)費(fèi)后并沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
杜宸認(rèn)為，臨汾平原地區(qū)鋼材供大于求，有累庫(kù)壓力，鋼廠利潤(rùn)快速收縮，螺紋鋼生產(chǎn)僅有微利?；谳^低的鋼廠利潤(rùn)判斷，鋼廠有壓低焦炭原料庫(kù)存的動(dòng)力，由大量補(bǔ)庫(kù)焦炭變?yōu)殡S用隨采為主，因此鋼廠的焦炭需求大幅的概率較低。
上半年，使用大方坯軋制鋼軌超過(guò)5萬(wàn)噸以上，有效緩解了上道工序生產(chǎn)壓力，提高了產(chǎn)能。為了規(guī)避品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，攀鋼釩將鋼軌質(zhì)量管控同精益六西格瑪結(jié)合起來(lái)，PFMEA（過(guò)程失效模式及后果分析）管理模式，將鋼軌產(chǎn)品納入風(fēng)險(xiǎn)管理，建立周例會(huì)、月例會(huì)及每一支鋼軌溯源制度，快速實(shí)現(xiàn)鋼軌產(chǎn)品全流程質(zhì)量精細(xì)化和量化管理，穩(wěn)定了鋼軌合格率。
通過(guò)開(kāi)展群眾性質(zhì)量管理活動(dòng)和勞動(dòng)競(jìng)賽，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，強(qiáng)化設(shè)備一體化管控，保障軋機(jī)運(yùn)行功能精度，改善了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)流程，了鋼軌生產(chǎn)效率，滿足了用戶要求。國(guó)貿(mào)公司密切聯(lián)系攀鋼釩、研究院等單位和部門，強(qiáng)化產(chǎn)供運(yùn)銷銜接，圍繞國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，積極走訪用戶及施工單位，收集信息，完善市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)體系，了鋼軌品牌形象，國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)份額得到穩(wěn)步拓展。攀鋼鋼軌不僅在國(guó)內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中表現(xiàn)亮眼，更在“一帶一路”沿線 和地區(qū)為中國(guó)高鐵名片增輝添彩。
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夏季高溫和降雨依然將影響螺紋鋼終端需求。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研，上周，全國(guó)237家流通商螺紋鋼日成交量明顯走低，季節(jié)性需求回落已經(jīng)顯現(xiàn)，再加上螺紋鋼周產(chǎn)量依然位于高位，螺紋鋼降庫(kù)速率下降。上周，全國(guó)螺紋鋼社會(huì)庫(kù)存周環(huán)比下降13.46萬(wàn)噸，鋼廠庫(kù)存周環(huán)比增加2.72萬(wàn)噸，總庫(kù)存環(huán)比下降10.74萬(wàn)噸至752.91萬(wàn)噸，庫(kù)存下降速率進(jìn)一步放緩。
成本上升成為今年螺紋鋼價(jià)格走勢(shì)的另一個(gè)強(qiáng)支撐。鐵礦石價(jià)格大幅上漲導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)成本大幅，長(zhǎng)流程螺紋鋼平均生產(chǎn)成本為3600元/噸以上。
考慮到螺紋鋼中期需求將依然表現(xiàn)良好，預(yù)計(jì)螺紋鋼價(jià)格將繼續(xù)運(yùn)行于生產(chǎn)成本上方，保持合理的生產(chǎn)利潤(rùn)，螺紋鋼1910合約目前的高基差將對(duì)盤面價(jià)格形成有效支撐。隨著庫(kù)存進(jìn)一步回落，再加上中期需求支撐，預(yù)計(jì)螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格難以大幅下降。
