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（三）施工工序及施工質(zhì)量要求 施工縫處道路交通申請與標志設(shè)立 拆除舊縫 縫區(qū)開鑿時垃圾清理 設(shè)置錨固 型鋼點焊定位 立模砼澆筑 養(yǎng)護清掃 4天后開放交通 伸縮縫改造目的是使行車平穩(wěn)，裝置自如，除有保證質(zhì)量的產(chǎn)品外還必須精心施工安裝，對質(zhì)量要求規(guī)定如下： a、交通標志的設(shè)立嚴格按照交警部門的要求。 b、切割線位置正確，每條縫偏差值±10mm。 c、開鑿時的砼不能掉入縫內(nèi)，松動的砼碎片應清理干凈。 d、型鋼定位是安裝關(guān)鍵工藝，要求型鋼與路面保持平整，誤差-5mm，只許低不許高，型鋼直線偏差小于5毫米。 e、砼必須振搗密實，無蜂窩漏振，并在施工中保證路面清潔，砼施工后應保證養(yǎng)護到位。 f、施工縫寬嚴格按當時氣溫計算設(shè)置。 在伸縮縫的更換施工中，從方案比選到結(jié)構(gòu)設(shè)計及具體施工管理，我們認認真真做好每一步工作，取得一些的實效。橋梁伸縮縫膠條更換




眾拓養(yǎng)護(咸陽市分公司)技術(shù)力量雄厚，擁有工程技術(shù)人員、技師等多方面專業(yè)人才，具有設(shè)計、安裝、調(diào)試、維修及技術(shù)咨詢的能力，是一家專業(yè)的生產(chǎn)銷售 道堵水氣囊實體企業(yè)。 創(chuàng)業(yè)之初，我們的決策層就本著“誠信為本”、“用戶至上”為原則，公司每位員工努力貫徹“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念為己任。



一、伸縮縫裝置的損壞成因分析 1）重交通荷截作用下的疲勞破壞：橋梁結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下會產(chǎn)生豎向撓度，位于橋梁端部的伸縮裝置也隨之產(chǎn)生垂直變位、水平變位和轉(zhuǎn)角變位。特別對于大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)或梁體剛度較小、容易撓曲的結(jié)構(gòu)，梁體的撓曲變形會在梁端伸縮裝置處產(chǎn)生較為明的轉(zhuǎn)角變位，并伴隨水平和垂直變位。 2）伸縮量計算不或設(shè)計不當：造成伸縮縫型號選擇不當,伸縮縫偏小造成裝置損壞。建設(shè)所使用的伸縮縫位移控制箱通常是按1.5m間距設(shè)置,距離相對較寬,且大多安裝后行車的輪跡帶剛好處于兩個位移箱間的中間位置；在荷載作用下,使伸縮縫變位箱處構(gòu)件正好處于所產(chǎn)生大的彎矩和剪力的不利處,在長期疲勞工作狀態(tài)下造成中梁的下沉或斷裂,甚至剪斷橫梁。還有一些暗埋式伸縮縫因填縫料掉落而造成路面鋪裝開裂損壞,應進行改造。 橋梁伸縮縫膠條更換




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