S11-800KVA/35KV/10KV油浸式變壓器在設(shè)計(jì)上較為先進(jìn)，在材料、構(gòu)造和工藝上進(jìn)行了大幅度的改善和。S11-800KVA/35KV/10KV油浸式變壓器高低壓夾件選用鋼拉帶或上梁及測(cè)梁繃緊，構(gòu)成了牢固的框架結(jié)構(gòu)，提高鐵心夾緊力和承受運(yùn)送沖擊能力?？苟搪纺芰?qiáng)，外型造型美觀，運(yùn)行可靠，消耗低，噪音小，達(dá)到國外同類商品先進(jìn)水平。使用條件高工作溫度：＋40℃油浸式變壓器低工作溫度：-25℃海拔高度：＜1000m很高月均值相對(duì)濕度。

S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對(duì)機(jī)殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負(fù)荷及其穿越性短路時(shí)絕緣遭受機(jī)械損害而引起的。變壓器里的油位降低，導(dǎo)致繞阻外露油位時(shí)，也能發(fā)生匝間短路；此外有穿越短路時(shí)，因?yàn)檫^電流作用使繞組變形，使絕緣遭受機(jī)械損傷，也會(huì)帶來匝間短路。匝間短路時(shí)，短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值，但整個(gè)繞阻電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護(hù)動(dòng)作，比較嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)設(shè)備還會(huì)動(dòng)作。對(duì)機(jī)殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過電壓而引起的。除此之外，當(dāng)發(fā)生穿越短路時(shí)，因過電流進(jìn)而繞組變形，也會(huì)帶來對(duì)機(jī)殼短路的情況。對(duì)機(jī)殼短路時(shí)，一般都是瓦斯保護(hù)設(shè)備動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機(jī)蓋構(gòu)成，變壓器的器身放到箱殼內(nèi)，將機(jī)蓋開啟就能吊出器身進(jìn)行檢修。

油浸變壓器是一種結(jié)構(gòu)更合理、性能更優(yōu)良的新型高性能變壓器，其立體卷鐵芯由于其三個(gè)芯柱是等邊三角形的立體排列，其磁路中無空氣隙，卷繞更緊密，三個(gè)磁路長度一致，且都短，鐵芯芯柱的橫截面積更接近于圓形，因此性能進(jìn)一步提高，損耗降低，噪聲降低，三項(xiàng)平衡，減少三次諧波分量，該產(chǎn)品更適用于城鄉(xiāng)、工礦企業(yè)電網(wǎng)改造，更適用于組合式變壓器和預(yù)裝式變電站用變壓器。油浸式變壓器，是以油作為變壓器主要絕緣手段，并依靠油作冷卻介質(zhì)，如油浸自冷，油浸風(fēng)冷，油浸水冷及強(qiáng)迫油循環(huán)等。變壓器的主要部件有鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（壓力釋放閥），散熱器，絕緣套管，分接開關(guān)，氣體繼電器，溫度計(jì)，凈油器等。