本周全國大部分地區(qū)12Cr1Movg合金鋼管鋼材價格出現(xiàn)了上漲行情，華北、華東地區(qū)價格上漲相對較為明顯，成交也有所放大。上周螺紋鋼期貨價格連續(xù)拉漲、漲幅過百對現(xiàn)貨成交、價格形成了較明顯的拉動，另外節(jié)前部分小貿(mào)易商、工地需要為五一小長假備貨，也促進(jìn)了節(jié)前的成交。本周華北、華東地區(qū)建筑鋼材庫存下降速度有所加快，北京十幾家大戶單日總成交量也終于達(dá)到了2萬噸以上。在成交好轉(zhuǎn)的情況下，雖然螺紋鋼期貨本周就開始回落，周三期貨12Cr1Movg合金鋼管價格大幅下跌，價格也在周三跌30元，但各主要城市建筑鋼材現(xiàn)貨價格節(jié)前表現(xiàn)的較為堅挺。再有，上周五是河北鋼鐵集團(tuán)4月份結(jié)算周期 ，商家壓價出貨的意愿明顯降低，也是促進(jìn)本周價格上漲的因素之一。終河北鋼鐵集團(tuán)4月高線結(jié)算12Cr1Movg合金鋼管價格為2570元，三級盤螺為2500元，三級抗震大螺紋為2340元，完成5月份訂貨計劃量90%以上的協(xié)議戶4月份發(fā)貨資源在5月訂貨時還能得到100元/噸的訂貨獎勵。商家普遍反映4月份結(jié)算價格偏高，可能出現(xiàn)虧損。但相對較高的結(jié)算12Cr1Movg合金鋼管價格為后期市場價格保持堅挺也提供了支撐。本周國內(nèi)板材市場價格漲跌互現(xiàn)，

合金鋼管市場松動區(qū)域有所擴(kuò)大，北京、西安、武漢、鄭州、成都、杭州等地價格近來均現(xiàn)走低操作，但是仍舊有少部分區(qū)域出現(xiàn)探升的操作，市場資源斷檔，價格下方看低空間有限，使得商家報價堅挺。從整體來看，熱軋卷板市場雖然表現(xiàn)弱勢，但價格調(diào)幅較其他品種較小，走勢仍舊處于相對強(qiáng)勢。鋼廠方面，寶鋼和武鋼相繼出臺了9月份板材期合金鋼管政策，其中寶鋼熱軋維持平盤，武鋼熱軋出現(xiàn)上調(diào)，幅度在20-40元左右，在目前長達(dá)近四個月的低位震蕩后，市場修復(fù)性調(diào)整的訴求已逐漸增強(qiáng)，加之鋼廠出廠價上移，或市場抬價的意愿，但是7月份新增貸款規(guī)模創(chuàng)下了2010年以來新低，社會融資規(guī)模也大幅下滑，顯示經(jīng)濟(jì)增長的能動性仍舊較差，而資金面的趨緊基調(diào)也整體影響鋼價的波動空間。綜合來看，熱軋卷板價格下方空間相對有限，但短期仍無明顯反抽動力，弱勢盤整仍將延續(xù)。得益于大幅下跌的合金鋼管價格和焦煤價格，大中型鋼鐵企業(yè)二季度環(huán)比實現(xiàn)扭虧，行業(yè)整體盈利情況有所好轉(zhuǎn)?；谀壳拜^為平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)，行業(yè)短期內(nèi)發(fā)生大面積虧損的可能性降低，矩形管企業(yè)利或虧的局面將持續(xù)。管廠反應(yīng)，今日價格下調(diào)以后成交較前幾日更弱，一方面是“買漲不買落”的心態(tài)問題；另外近期鋼坯以及小窄帶不斷創(chuàng)出新低，也使得整個市場悲觀情緒比較濃重。其他地區(qū)管廠報價今日以穩(wěn)為主，

對于下周行情，提醒大家關(guān)注如下幾個方面：
其一、需求因素。西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示，本周盡管高溫天氣已明顯緩解，但滬上終端需求采購量繼續(xù)下滑，鐵礦石和鋼坯價格下調(diào)、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中，工地普遍增加了庫存補(bǔ)充，已在一定程度上透支了后期市場需求，同時15Crmog合金鋼管價格下跌也讓工地補(bǔ)庫積極性下降，鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。15Crmog合金鋼管其二、供給因素。8月上旬國內(nèi)15Crmog合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升，尤其是重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%，創(chuàng)下歷史次新高水平，反映出當(dāng)前鋼廠增產(chǎn)沖動仍相當(dāng)強(qiáng)烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減鋼鐵產(chǎn)能6000萬噸，2020年再削減2600萬噸的政策，給了市場一定的憧憬，但畢竟只是個遠(yuǎn)期規(guī)劃，短期 在環(huán)保治理方面并沒有更加嚴(yán)厲的政策出臺，在鋼廠生產(chǎn)積極性增強(qiáng)的情況下，后期天津鋼管廠市場供應(yīng)壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來，進(jìn)口鐵礦石、鋼坯15Crmog合金鋼管價格出現(xiàn)沖高回落，反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒，采購意愿普遍減弱。據(jù)了解，三季度進(jìn)口礦海運(yùn)費(fèi)較二季度將增加1500萬噸左右，四季度較三季度將增加約3000萬噸，而明年全年鐵礦石海運(yùn)量更是將大幅增加1.2億噸，天津鋼管廠資源供應(yīng)并不緊缺?？紤]到近期礦價漲幅遠(yuǎn)大于鋼價漲幅，同時鋼廠在前期連續(xù)補(bǔ)庫后原料庫存普遍有所上升，短期進(jìn)口礦價將面臨進(jìn)一步下跌的15Crmog合金鋼管壓力，國內(nèi)鋼價成本支撐也將有所趨弱。