江蘇宿遷合金鋼管元素分類 1XXX 以純鋁為主的合金系列. 2XXX 以銅為主要合金元素的鋁合金 3XXX 以錳為主要合金元素的鋁合金 鈦合金管用途：鈦合金管主要用于航空。是一種硬度高，耐高溫的航空專用的合金管。 4XXX 以硅為主要合金元素的鋁合金 5XXX 以鎂為主要合金元素的鋁合金 6XXX 以鎂和硅為主要合金元素的鋁合金 7XXX 以鋅為主要合金元素的鋁合 江蘇宿遷合金鋼管合金管與無縫管兩者既有關(guān)系又有區(qū)別，不能混為一談。 合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。 江蘇宿遷合金鋼管鍋爐用合金管的材質(zhì)大致有： 20＃、35＃、45＃、16-50Mn、27SiMn、40Cr、12-42CrMo 16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo

江蘇宿遷合金鋼管GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。 　GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 　GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管）。 江蘇宿遷合金鋼管主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 　GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 　YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 　API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學(xué)會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。 江蘇宿遷合金鋼管而對于基建行業(yè)來說，2022年，基建投資成為穩(wěn)增長的重要抓手，也成為固定資產(chǎn)投資的關(guān)鍵支柱。從基建項目的中標(biāo)情況來看，2022年基建項目中標(biāo)金額呈現(xiàn)明顯的逐季走高的態(tài)勢，其中一季度基建中標(biāo)總額超12074億，二季度中標(biāo)總額超12607億，三季度總額超19260億，四季度總額超33857億，2022年全年基建中標(biāo)金額約68660億。從基建項目的資金情況來看，在2022年初“適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資”的導(dǎo)向下，3.65萬億元專項債前置至8月底前使用完畢，5000億元以上專項債結(jié)存限額于四季度落地，分兩批次設(shè)立6000億元政策性開發(fā)性金融工具、調(diào)增政策性銀行信貸額度8000億元等，共同推動基建投資增速穩(wěn)健走高。 江蘇宿遷合金鋼管中央經(jīng)濟工作會議指出，“通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資，加快實施‘十四五’重大工程，加強區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，政策性金融要加大對符合發(fā)展規(guī)劃重大項目的融資支持。因此，預(yù)計2023年基建投資增速將保持一定的韌性，由于上年基數(shù)偏高，增速或維持在6-8％左右。整體來看，2023年工程機械行業(yè)將逐步走出下行周期，國內(nèi)市場在宏觀利好政策的不斷推動下觸底企穩(wěn)，其中新增需求放緩，更新需求占據(jù)主導(dǎo)；同時出口市場將保持一定的韌性，但增長幅度將有所放緩。對于工程機械“鋼需”而言，2023年重大工程項目將從“開工季”轉(zhuǎn)向“施工季”，施工進度和強度將明顯好于去年，基建“鋼需”的釋放力度將得到有效保障，對于工程機械市場終端需求將形成明顯的支撐。同時隨著工程機械制造企業(yè)利潤好轉(zhuǎn)和訂單回歸，工程機械企業(yè)制造用鋼需求的釋放也將好于去年。

江蘇宿遷合金鋼管2022年12月份礦焦均價上行 鋼鐵生產(chǎn)成本有所上移12月份以來，海外鐵礦石市場供應(yīng)和發(fā)運量相對平穩(wěn)，但隨著鋼廠補庫需求釋放，港口庫存持續(xù)回落，且鋼價上漲帶動下鐵礦石市場呈現(xiàn)更為明顯的上漲行情。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從均值來看，2022年12月份，唐山地區(qū)66％品位干基鐵精粉均價為971元/噸，較上月上漲95元/噸，漲幅為10.8％；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5％粉礦日照港市場均價為811元/噸，較上月上漲100元/噸，漲幅為14.1％。焦炭方面，12月份以來，因焦企虧損加劇，疊加鋼價上行，焦企持續(xù)提漲，焦炭價格經(jīng)歷三輪提漲落地，使得焦炭價格有明顯。 江蘇宿遷合金鋼管據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從均值來看，12月份唐山地區(qū)二級冶金焦均價為2650元/噸，較11月份上漲227元/噸，漲幅為9.4％。在鐵礦石、焦炭均價上行帶動下，月度平均成本明顯上移。成本監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，使用12月份購買的原燃料生產(chǎn)測算的蘭格生鐵成本指數(shù)為142.4，較上月同期上升7.8％；普碳方坯不含稅平均成本較上月同期增加221元/噸，升幅為7.1％。2023年1月份鋼企噸鋼盈利或承壓開局從國內(nèi)環(huán)境來看，穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策和接續(xù)措施加快落地見效，多地在政府工作報告中提出2023年固定資產(chǎn)投資增速預(yù)期目標(biāo)，同時也制定了重點項目投資計劃，這將拉動一季度基建投資保持較高的增速。 江蘇宿遷合金鋼管2023年1月5日人民銀行、銀保監(jiān)會發(fā)布通知，決定建立首套住房貸款利率政策動態(tài)調(diào)整機制。2023年國內(nèi)外經(jīng)濟形勢仍然復(fù)雜多變，但在穩(wěn)增長政策持續(xù)推動下，投資保持增長，消費明顯恢復(fù)，對用鋼需求起到一定支撐。從供給端來看，在穩(wěn)增長政策的不斷落地見效以及成本較強支撐下，國內(nèi)鋼鐵市場持續(xù)震蕩上行，從而刺激鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)積極性，但利潤空間有限也制約了鋼廠產(chǎn)能釋放力度。從需求端來看，部分鋼廠陸續(xù)出臺“冬儲”價格，但普遍高于市場預(yù)期，市場接受程度有限，貿(mào)易商冬儲積極性不高，一定程度上制約冬儲需求的釋放，而近期鋼材社會庫存表現(xiàn)出明顯上升態(tài)勢，反映流通環(huán)節(jié)主動及被動冬儲已經(jīng)開啟。 江蘇宿遷合金鋼管綜合來看，國內(nèi)鋼材市場依然面臨穩(wěn)增長強預(yù)期和淡季弱需求的影響，“冬儲”操作逐步打開，原料成本支撐仍然較強。＆騰景鋼鐵大數(shù)據(jù)AI輔助決策系統(tǒng)預(yù)測，在強預(yù)期與弱現(xiàn)實的博弈下，疊加春節(jié)假期因素，預(yù)計2023年1月份國內(nèi)鋼材市場將呈現(xiàn)高位運行趨勢。從成本端來看，鐵礦石均價、焦炭均價上行帶動下，月度平均成本上移。蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計2023年1月份鋼企盈利將面臨收縮壓力。