因橋梁線形，橋梁高度，交通量，車輛構(gòu)成，運(yùn)行速度或其他不利現(xiàn)場(chǎng)條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎(chǔ)上提高1個(gè)或以級(jí)。其中，跨越大型飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋，斜拉橋等纜索承重橋梁，防護(hù)等級(jí)宜采用h級(jí)。露天的東西使用一段時(shí)間后都會(huì)生銹或者陳舊，功能也都會(huì)退化，當(dāng)然防撞護(hù)欄也是，但防撞護(hù)欄有一個(gè)特性就是使用時(shí)間比較久。 防撞護(hù)欄寬泛使用于市政工程，道路，工廠，開(kāi)發(fā)區(qū)，園林廣場(chǎng)等場(chǎng)所的平安防護(hù)及裝飾美化，還可用于小區(qū)，庭院，別墅，其線條流暢，簡(jiǎn)潔美觀，富有濃郁的現(xiàn)代氣息，讓小區(qū)生色，讓庭院生輝，讓別墅具有時(shí)代的高品位。其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，安裝簡(jiǎn)單，維修方便，容易清洗，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，免除維修，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品。

車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過(guò)中央分隔帶闖入對(duì)向車道，很容易發(fā)生和對(duì)向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置防撞欄桿是非常必要的。各國(guó)在規(guī)定防撞欄桿設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，往往以中央分隔帶的寬度，交通量為依據(jù)。交通量較低時(shí)，車輛碰撞防撞欄桿的概率就低，但是，交通量較低時(shí)，車輛的速度就會(huì)相對(duì)提高，亦增加了車輛穿越防撞欄桿的概率，一旦發(fā)生事故。根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)后果同樣非常嚴(yán)重。 而且對(duì)于交通量的規(guī)定，各國(guó)有較大的差別，所以各國(guó)均把防撞護(hù)欄欄桿的寬度作為是否設(shè)置防撞欄桿的重要依據(jù)。這里，參照美國(guó)的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時(shí)，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞欄桿。而對(duì)于防撞欄桿防撞等級(jí)的選擇，依據(jù)車輛穿過(guò)防撞欄桿可能發(fā)生的事故等級(jí)進(jìn)行設(shè)置。對(duì)防撞欄桿進(jìn)行表面處理主要是為了提高防撞欄桿的腐蝕能力，延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，增強(qiáng)產(chǎn)品的裝飾功能的。常見(jiàn)的表面處理工藝為。 合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達(dá)到理想的防腐效果。脫脂。使用堿溶液對(duì)鋼材進(jìn)行物理脫脂，去除軋制油，機(jī)油，鐵末。鍍鋅。鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達(dá)到理想的防腐效果。富鋅磷化?；瘜W(xué)與電化學(xué)形成磷酸鹽化學(xué)磷化膜給基體金屬提供保護(hù)，在一定程度上防止金屬被腐蝕，用于噴漆前打理，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。鍍鋅。鋼材表面氧化物。