從數(shù)據(jù)上看，合金鋼管產(chǎn)量仍處于較高水平，但在今年經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)合金鋼管的需求強(qiáng)度已呈下降趨勢(shì)。具體看，前三季度鋼鐵下業(yè)需求增長(zhǎng)乏力。尷尬的是，在鋼需不振的同時(shí)，粗鋼產(chǎn)量的增長(zhǎng)造成供求矛盾進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致合金鋼管價(jià)格屢低。 　　9月末，國(guó)內(nèi)合金鋼管綜合價(jià)格指數(shù)(CSPI)為86.35點(diǎn)，連續(xù)第12個(gè)月低于100點(diǎn)，同比下降14.22點(diǎn)，降幅為14.14%。10月17日鋼材綜合價(jià)格指數(shù)跌至86.15點(diǎn)，創(chuàng)出新低。在沈萌看來，雖然此次一帶一路能夠?qū)?guó)內(nèi)中低端合金鋼管的需求，不過終能分到多大的蛋糕仍存變數(shù)，基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)中低端合金鋼管產(chǎn)品有需求，但是中低端鋼鐵所占其需求的比例并不是很高。 　　而且一帶一路涉及到的鄰國(guó)其主要鋼鐵產(chǎn)業(yè)也是主打中低端鋼鐵產(chǎn)品，雖然作為的投資國(guó)，但是也要照顧到沿線 的鋼鐵產(chǎn)業(yè)?？梢姷案怆m大，但是對(duì)主打中低端鋼鐵的國(guó)內(nèi)鋼企來說，能吃多少還不好說，解決過剩產(chǎn)能問題言之過早。 　　如不及時(shí)應(yīng)對(duì),很可能引發(fā)連鎖反應(yīng),導(dǎo)致其他跟風(fēng),資產(chǎn)將被凍結(jié),在所難免。一旦,將造員失業(yè)、資產(chǎn)損失等一系列連鎖反應(yīng),將對(duì)全市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)造成不良影響。即墨市辦黃祖棟介紹說。