柴油發(fā)電機(jī)組出租供電變壓器：不但向負(fù)荷提供有功功率，也往往同時(shí)提供無功功率，而且一般短路阻抗也較大。對(duì)于直接向負(fù)荷中心供電的變壓器，宜于配置帶負(fù)荷調(diào)壓分接頭，在實(shí)現(xiàn)無功功率分區(qū)就地平衡的前提下，隨著地區(qū)負(fù)荷的增減變化，配合地區(qū)無功補(bǔ)償設(shè)備并聯(lián)電容器及低壓電抗器的投切，以隨時(shí)保證對(duì)用戶的供電電壓質(zhì)量，這點(diǎn)國網(wǎng)電力系統(tǒng)導(dǎo)則中有規(guī)定。對(duì)這類變壓器是否要采用隨電壓而自動(dòng)調(diào)壓分接頭，國際上并無統(tǒng)一做法。因?yàn)樽儔浩髯詣?dòng)調(diào)壓的作用不總是積極的，如果在系統(tǒng)無功功率缺傾很大的時(shí)候，也一定要保持負(fù)荷的電壓水平而調(diào)整電壓分接頭，勢(shì)必將無功功率缺額全部轉(zhuǎn)嫁到主電網(wǎng)，從而可能引起重大系統(tǒng)事故。如1978年12月19日法國大停電事故，1983年12月27日的瑞典大停電事故和1987年7月23日日本東京系統(tǒng)大停電事故的起因，都直接與供電變壓器自動(dòng)調(diào)電壓分接頭有關(guān)。本質(zhì)上原因在于這只是一種間接手段，但不能改變系統(tǒng)的無功需求平衡狀態(tài)。發(fā)電機(jī)升壓變：這一類變壓器是否配電壓分接頭和是否帶負(fù)荷調(diào)節(jié)電壓分接頭，沒有定論，發(fā)電機(jī)本身已經(jīng)是很方便的無功調(diào)節(jié)設(shè)備，在升壓變壓器上配電壓分接頭似乎并沒有什么特殊必要。當(dāng)然，各個(gè)系統(tǒng)有各自的傳統(tǒng)習(xí)慣和做法。主網(wǎng)聯(lián)絡(luò)變壓器：這一類變壓器的特點(diǎn)是容量大，如500/220/35主變。在研究這一類變壓器是否應(yīng)當(dāng)裝設(shè)帶負(fù)荷調(diào)節(jié)的電壓分接頭時(shí)，有兩個(gè)特點(diǎn)值得考慮，，無功功率補(bǔ)償和調(diào)節(jié)能力的分層平衡，決定了作分連接兩大主電網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)變壓器，原則上不應(yīng)承擔(dān)層間交換大量無功功率的任務(wù)，而單純因有功負(fù)荷變化所造成的電壓變化則較小，第二，一般地說，因?yàn)檫B接的是主電網(wǎng)，每一側(cè)到變壓器母線的短路電流水平都相當(dāng)高，都將遠(yuǎn)大于變

柴油發(fā)電機(jī)組出租有一類設(shè)備比較特殊，它既屬于一次設(shè)備、也屬于二次設(shè)備，這就是常用的電壓互感器、電流互感器，因?yàn)樗鼈兪且淮位芈泛投位芈分g相聯(lián)系的設(shè)備，所以即可歸于一次、也可歸于二次。 對(duì)于變電站來說，承擔(dān)輸送和分配電能的電路，叫一次電路，一次電路里的所有設(shè)備都叫一次設(shè)備，（或者說直接和高壓電接觸的設(shè)備）例如：變壓器、斷路器、刀閘、互感器、母線、避雷器等。 而對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行控制、檢測、保護(hù)的設(shè)備叫二次設(shè)備，例如：斷路器的操作把手，各種指示儀表、繼電器、操作電源等。 發(fā)電廠和變電站的一次、二次設(shè)備沒有什么區(qū)別，只是比變電站多個(gè)發(fā)電的過程。一次設(shè)備就多個(gè)發(fā)電機(jī)。 二、變電站一次設(shè)備和二次設(shè)備的類型： 一次設(shè)備有： 主變壓器及其附屬設(shè)備，GIS設(shè)備，開關(guān)柜設(shè)備，接地變壓器。站用變壓器，動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置，其他附屬設(shè)備如中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)、中性點(diǎn)避雷器、零序電流互感器等。