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進入6月份，傳統(tǒng)的用鋼需求旺季已過，同時大部分建筑工程項目面臨年中資金收緊的壓力，下游的建筑用鋼需求爆發(fā)力或逐步轉弱。同時，山西地區(qū)鋼廠建筑鋼材資源投放或繼續(xù)保持高位，所以6月份陜晉豫地區(qū)面臨的建筑鋼材資源消化壓力或逐步顯現(xiàn)。
全國不銹鋼復合管鋼材成交量監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，成交減量。分區(qū)域來看，華北區(qū)域普遍松動，西南地區(qū)漲跌互現(xiàn)，其他地區(qū)小幅反彈。具體到今日市場，期螺偏強震蕩，市場交易氣氛尚可，價格出現(xiàn)上漲，但高價成交稍顯乏力。從近期市場情況看，商家普遍虧損，在沒有進一步利空之下，心態(tài)有所轉變，當前不銹鋼復合管廠和社會庫存仍未表現(xiàn)出明顯壓力，需求也未像之前預期般弱勢，價格出現(xiàn)修復性反彈，預計這一態(tài)勢仍將保持，整體呈偏強震蕩態(tài)勢運行




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鐵礦石市場基本是震蕩運轉的態(tài)勢。華東地域的主導鋼廠在新的建筑鋼出廠報價上開出“跌盤”，也一定程度上給市場吹了一點“涼風”。同時，不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)近年來的固定資產(chǎn)投資的方向也發(fā)作了變化。不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)固定資產(chǎn)投資的側重點曾經(jīng)由不銹鋼碳素鋼復合管消費的前段工序(煉鐵、煉鋼)轉向了不銹鋼碳素鋼復合管的深加工工序(熱軋板、冷軋板和涂鍍板等)。這些深加工工序噸鋼投資較大，重要的是這些工序并不會增加不銹鋼碳素鋼復合管產(chǎn)量(不包含重復材)，假定思索加工耗損，還會降低不銹鋼碳素鋼復合管產(chǎn)量。據(jù)悉，僅上月的短短20多天里，某小區(qū)二次供水水管連續(xù)了三次。小區(qū)二次供水的水管隔三岔五就會裂，每一個點還不一樣，這個中央，過段時間那個中央，嚴重的一次發(fā)作在年前，連續(xù)停水三四天。該小區(qū)的一位女業(yè)主說，他們特別擔憂夏天水管裂，家里連洗澡水都沒，生活苦不堪言。




重慶大橋防撞護欄，多為路緣石+護欄的雙重組合，作為“橋都”，重慶的跨江大橋、立交橋很多，此次發(fā)布的局部修訂稿，無疑也是為重慶的橋梁設計、建設及投用的增添了一份強有力的保障。

城市橋梁設置防撞護欄的標準，不久將會有新的規(guī)范。 近日，上游新聞記者從住房和城鄉(xiāng)建設部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設計規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對防撞護欄的設置規(guī)范進行了嚴格要求。為何修改，降低車輛墜橋等風險，局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了保證橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產(chǎn)損失。通常而言，合理設置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經(jīng)濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。局部修訂稿特別提到，根據(jù)在重慶、貴陽等城市調研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發(fā)生車輛沖出橋側事故。




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