一般劃定：設(shè)想指點(diǎn)思想（1）應(yīng)接納寬大設(shè)想理念，對(duì)路側(cè)寧?kù)o凈區(qū)內(nèi)的障礙物停止妥善處置；（2）公路路側(cè)寧?kù)o凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置本則停止寧?kù)o處置；（3）差別型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄取橋梁護(hù)欄之間應(yīng)停止過(guò)渡處置。設(shè)想順序（1）搜集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)轉(zhuǎn)速度和設(shè)想速度等數(shù)據(jù)；（2）搜集或調(diào)研公路兩側(cè)寧?kù)o凈區(qū)內(nèi)的各類障礙物散布情況及取長(zhǎng)春公路、鐵路等穿插的材料；（3）確定護(hù)欄防碰等級(jí)及選擇護(hù)欄型式。設(shè)置本則路側(cè)護(hù)欄（1）車輛駛出路外有可能形成二次特大事故的路段必需設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（2）凡契合下列情況之一、車輛駛出路外有可能形成單車特大事故或二次嚴(yán)重事故的路段必需設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤度劃定范疇之內(nèi)的路段；② 路側(cè)有江、河、湖、海、池沼、航道等水域的路段。（3）凡契合下列情況之一、車輛駛出路外有可能形成嚴(yán)重事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度劃定范疇以內(nèi)的路段；② 高速公路、一級(jí)公路路側(cè)寧?kù)o凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不克不及寧?kù)o穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變息標(biāo)記、交通標(biāo)記、路塹支持壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)備的路段；③ 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車輛無(wú)法寧?kù)o穿越的挖方路段；④ 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。高速公路護(hù)欄網(wǎng)根據(jù)其樣式可分：三角折彎護(hù)欄網(wǎng)、框架護(hù)欄網(wǎng)、荷蘭網(wǎng)護(hù)欄、雙圈護(hù)欄網(wǎng)、雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)、刺繩護(hù)欄網(wǎng)等等。

橋梁欄桿的設(shè)計(jì)要考慮的方面

（一）：鍍鋅設(shè)計(jì)：大家應(yīng)該都知道橋梁欄桿都會(huì)鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。鍍鋅設(shè)計(jì)的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及強(qiáng)的抗紫外線的穩(wěn)定性。

 （二）：色彩功能設(shè)計(jì)：其實(shí)，橋梁欄桿色彩要素也是很重要的，為了滿足與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，一看便知的特點(diǎn)。