鑄鐵閘門(mén)漏水原因一般有哪些情況：

一般會(huì)因沖蝕、銹蝕和冬季結(jié)冰卡阻等問(wèn)題影響閘門(mén)的正常運(yùn)用。對(duì)此業(yè)內(nèi)水利專家提出了以下幾點(diǎn)閘門(mén)堵漏方法，供有興趣的客戶參考。在工程實(shí)踐中，主要有三種方式的堵漏。
，爐渣堵漏的措施。 步要檢查閘門(mén)漏水情況，查清漏水量大小，位置，分析漏水原因以便對(duì)癥下藥。爐渣是煤燃燒后剩下的殘余物。爐渣堵漏原理是利用爐渣容重比水稍大，它就慢慢向水底沉落，沉到閘門(mén)漏水點(diǎn)附近時(shí)，由于漏點(diǎn)出現(xiàn)流速，壓強(qiáng)沿水流方向降低，在周?chē)邏旱淖饔玫?，爐渣順?biāo)鞅晃盏铰┧c(diǎn)，堵到漏水的縫隙上。爐渣堵漏方法適用水封磨損，閘門(mén)發(fā)生小變形，水封不能封嚴(yán)以及閘門(mén)安裝偏差而造成的閘門(mén)漏水情況。這種漏水現(xiàn)象往往十分普遍，閘門(mén)漏水十之八九為此原因。這種原因造成的閘門(mén)漏水，其水量多不是十分巨大，適合用爐渣堵漏。

 

根據(jù)我們的日常使用情況來(lái)看，鑄鐵閘門(mén)的使用量還是非常大的。因?yàn)樗赜械膬?yōu)勢(shì)，使得在各種水利領(lǐng)域都被大范圍的使用。我們又根據(jù)柵極結(jié)構(gòu)的組合不同，把柵極分成整體式和組裝式兩種，一般情況下尺寸較小的都制作成整體式的，如果遇到運(yùn)輸困難、安裝不方便的情況下，也可以制作成手動(dòng)即可完成安裝的類型閘門(mén)，通常組裝中等大小或更大的門(mén)。在鑄鐵閘門(mén)施工過(guò)程中，我們?nèi)绾伪３植僮髂兀?.在調(diào)整裝配鑄鐵閘門(mén)之前，我們應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、驅(qū)動(dòng)滑輪、制動(dòng)器、棘輪等，從而可以確保整體的性和可靠性。同時(shí)鋼絲繩少要在卷筒上纏繞三圈以上。在操作的過(guò)程中，嚴(yán)禁任何人通過(guò)正在工作的鋼絲繩，以防止出現(xiàn)事故。2.在啟閉機(jī)工作時(shí)，除了使用制動(dòng)機(jī)器之外，我們還要使用棘輪保險(xiǎn)卡。在離開(kāi)崗位時(shí)一定要將機(jī)器停止工作。3.施工單位應(yīng)將啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)安裝在視野開(kāi)闊、地勢(shì)平坦的地面上，同時(shí)將整體結(jié)構(gòu)固定牢固。啟閉機(jī)的中心線應(yīng)與導(dǎo)向輪的中心線垂直對(duì)準(zhǔn)，起重機(jī)與導(dǎo)向輪的距離應(yīng)不小于15米。4.當(dāng)指揮員的信號(hào)處于未知狀態(tài)或者有危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，我們一定要立即停止工作，并在情況解決完成之后再開(kāi)始工作。如果鑄鐵閘門(mén)在操作過(guò)程中突然停電，我們應(yīng)立即打開(kāi)制動(dòng)系統(tǒng)，并將閘門(mén)緩慢的放下。

平面鋼閘門(mén)擋水面板形狀為平面的一類鋼閘門(mén)，直升式平面閘門(mén)。平面鋼閘門(mén)的組成和結(jié)構(gòu)布置:平面鋼閘門(mén)是由活動(dòng)的門(mén)葉結(jié)構(gòu)、埋固構(gòu)件和啟閉機(jī)機(jī)械三部分組成。門(mén)葉結(jié)構(gòu)是用來(lái)封閉和開(kāi)啟孔口的活動(dòng)擋水結(jié)構(gòu)。由門(mén)葉承重結(jié)構(gòu)、行走支撐以及止水和吊具等組成。埋固構(gòu)件包括（1）主滑道的軌道；（2）側(cè)輪和反輪的軌道；（3）門(mén)楣，底坎；（4）門(mén)槽護(hù)角、護(hù)面和底濫。支承邊梁是為于閘門(mén)兩邊支承在滑塊或滾輪等行走支撐上的豎向梁。主要承受由主梁等水平梁傳來(lái)的水壓力產(chǎn)生的彎矩，以及縱向聯(lián)結(jié)系和吊耳傳來(lái)的門(mén)重和啟閉力等豎向力產(chǎn)生的拉力或壓力。 鋼制閘門(mén)防腐解決方案一、閘門(mén)概況 閘門(mén)廣泛應(yīng)用于水庫(kù)、水渠、水工隧洞、水閘等水工建筑物上，它們調(diào)節(jié)流量、控制水位、蓄水泄洪，造福人類。鋼閘門(mén)作為閘門(mén)中常見(jiàn)的一種，具有承壓力大、重量輕、啟閉靈活、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。然而有資料證明：每年鋼材表面的腐蝕在大氣中為0.10mm，在河水中為0.15mm,在海水中為0.30mm。因此必須重視鋼閘門(mén)的防腐處理工作，即采取有效防腐措施減緩鋼閘門(mén)表面腐蝕速度，延長(zhǎng)使用壽命，保證工程運(yùn)行。 二、閘門(mén)防腐處理工藝 2.1鋼閘門(mén)防腐措施 鋼閘門(mén)防腐措施常見(jiàn)有三種，即涂料防腐、金屬防腐和外加電流陰極保護(hù)與涂料聯(lián)合防腐。 涂料防腐是利用涂料涂裝在閘門(mén)結(jié)構(gòu)表面形成保護(hù)層，把鋼材與工作介質(zhì)隔離，從而達(dá)到防腐目的。涂料防腐對(duì)閘門(mén)結(jié)構(gòu)無(wú)特殊要求，應(yīng)用很廣泛。 金屬防腐一般指噴鋅、噴鋁，而噴鋅常用。噴鋅就是通過(guò)一套專用設(shè)備將鋅絲融化噴射到閘門(mén)結(jié)構(gòu)表面形成鋅鍍層，防止鋼材腐蝕。由于鋅鍍層本身有一些細(xì)微孔隙，所以常與涂料防腐聯(lián)合應(yīng)用。噴鋅防腐常用于數(shù)量少、面積小、維護(hù)條件差、工作環(huán)境惡劣、防腐要求較高的重要結(jié)構(gòu)。 外加電流陰極防腐是以閘門(mén)結(jié)構(gòu)作為陰極并合理地布置一些輔助陽(yáng)極，在電解質(zhì)溶液中，通過(guò)犧牲陽(yáng)極來(lái)保護(hù)陰極的電化學(xué)防腐方法。該方法常與涂料防腐聯(lián)合使用，用于保護(hù)面積較大，結(jié)構(gòu)數(shù)量較多而集中，表面形狀比較簡(jiǎn)單而又常浸水中的重要結(jié)構(gòu)。 2.2鋼閘門(mén)一般防腐處理工藝 無(wú)論采用哪種防腐措施，必須首先對(duì)鋼閘門(mén)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行表面處理，方法有三：人工法、機(jī)械法和化學(xué)法。目前常用的是干噴砂法（屬機(jī)械法）。因此一般鋼閘門(mén)防腐工藝流程為：表面處理（噴砂）—噴鍍（噴鋅）—涂料涂裝。三、鋼閘門(mén)防腐處理中需要注意的幾個(gè)問(wèn)題 由于受施工季節(jié)、工期和場(chǎng)地等條件影響，防腐處理過(guò)程中常出現(xiàn)一些違規(guī)現(xiàn)象，為此有必要從理論上提高認(rèn)識(shí)，做到有據(jù)可查、有規(guī)可依，從而有效提高防腐質(zhì)量。下面結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)一些難以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題作簡(jiǎn)單論述。 3.1氣象條件 氣象條件主要是作業(yè)時(shí)的溫度、濕度和露點(diǎn)。對(duì)噴砂和噴漆作業(yè)，要求：鋼板表面溫度高于露點(diǎn)3℃以上；相對(duì)濕度不大于85%；環(huán)境濕度噴砂為0℃以上，噴漆為10℃以上。露點(diǎn)是指潮氣將凝結(jié)成液體的溫度。 3.2環(huán)境條件 噴砂場(chǎng)地嚴(yán)禁閑人進(jìn)入，保護(hù)磨料干凈、清潔；噴砂作業(yè)與噴鋅、噴漆作業(yè)要進(jìn)行有效隔離，防止相互影響。 3.3各工序間的時(shí)間間隔 噴砂除銹后，鋼材表面應(yīng)盡快噴鋅，一般控制在2h內(nèi)，氣象條件好時(shí)，也不宜超過(guò)8h。噴鋅檢查合格后，應(yīng)立即進(jìn)行涂漆封閉， 在鋅層尚有余溫時(shí)即涂裝 遍防銹漆，以后各遍涂層必須在前一層全干透后方可進(jìn)行，以免產(chǎn)生皺皮現(xiàn)象，通常干燥時(shí)間為6h，應(yīng)按涂料說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。 3.4噴涂距離與角度 噴砂噴射距離宜為150-300mm，噴射角度以45-80度為宜，這樣可以邊打邊吹，避免直射時(shí)因砂粒反射引起相互撞擊。噴鋅噴鍍距離為150-200mm，噴距過(guò)小，鍍層溫度增高，冷卻收縮易引起翹皮和脫落；噴距過(guò)大，影響鋅粒噴射動(dòng)能，引起鍍層結(jié)構(gòu)疏松，孔隙增加，降低附著力。噴射角度（噴束中心線與工作面垂線夾角）控制在25度左右，這樣既可減少鋅?；ハ嗯鲎玻挚煞乐蛊浠瑳_與飛散，從而得到緊密、牢固的鍍層。涂漆噴射角度應(yīng)垂直，距離以150-250mm為宜，距離增大，漆霧噴射力量減少，易飛散，影響漆膜附著力；距離減小，易使漆液集中，形成桔皮流掛。 3.5涂層遍數(shù)與厚度 一般噴鋅、噴防銹漆、噴面漆均分兩遍完成，噴鋅 遍完成總量的70-80%，第二遍完成20-30%，噴漆兩遍各完成總量的一半。每遍噴涂應(yīng)有一定重疊量，兩遍噴涂噴束應(yīng)垂直交叉覆蓋。 3.6邊角位置及拼接焊縫處的噴涂 為保證閘門(mén)邊角位置的噴涂質(zhì)量，在每層噴涂之前應(yīng)先將這些位置噴涂?jī)杀?，然后?duì)閘門(mén)噴涂。 閘門(mén)拼接位置必須在施工現(xiàn)場(chǎng)或安裝就位后進(jìn)行焊接，所以應(yīng)在焊縫處各側(cè)50mm范圍內(nèi)涂裝焊接時(shí)不對(duì)焊縫質(zhì)量產(chǎn)生不良影響的車(chē)間底漆，以免坡口生銹。焊接后，對(duì)焊縫區(qū)進(jìn)行二次除銹與噴涂。 四、防腐處理質(zhì)量檢查 鋼閘門(mén)防腐處理的每道工序完成后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工，檢查標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。 4.1表面處理（噴砂） 一般噴砂處理后，表面清潔度達(dá)到Sa2.5級(jí)，可用對(duì)比照片檢查；表面粗糙度數(shù)值達(dá)到40-70μm，用專用量具或樣塊檢測(cè)。 4.2噴鋅 外觀質(zhì)量目測(cè)檢查，鍍層表面應(yīng)均勻無(wú)雜物、起皮、鼓泡、孔洞、凹凸不平、粗顆粒、掉塊及裂紋等缺陷。 鍍層附著力用劃網(wǎng)絡(luò)格法檢查，具體操作按規(guī)范（DL/T5018-94）執(zhí)行。鍍層厚度一般為120-250μm，用磁性測(cè)厚儀測(cè)定，測(cè)點(diǎn)合格率不得低于85%。