河南廣飛環(huán)模式秸稈顆粒機(jī)的使用是在去年的時(shí)候聽說的，現(xiàn)在也有很多公司或者企業(yè)開始投入使用，其優(yōu)勢(shì)很明顯，特點(diǎn)也很獨(dú)特，在市場(chǎng)的應(yīng)用也越來越廣，充分的帶動(dòng)了工業(yè)的生產(chǎn)，但是還是有很多人不懂環(huán)模式秸稈顆粒機(jī)這種機(jī)械的運(yùn)用，所以工作效率還是非常的緩慢。

隨著 GDP的迅速增加，國民豐衣足食，目前突出的社會(huì)矛盾是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境破壞的矛盾。為此， 大力宣傳環(huán)保知識(shí)，增加國民環(huán)保意識(shí)，故此對(duì)排放污染環(huán)境的生產(chǎn)過程或者原料進(jìn)行管制。煤，首當(dāng)其沖。

然而，人類社會(huì)不可缺失能源，而且僅僅依靠太陽能、風(fēng)能、流水勢(shì)能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。那，拿什么來代替煤呢？電能？天然氣？可能這些耳熟能詳，那今天我們廣飛機(jī)械來介紹下生物質(zhì)能源：

生物質(zhì)顆粒機(jī)燃料的燃燒性能與中質(zhì)煤相當(dāng)，兩者比較有如下特點(diǎn)：

1、生物質(zhì)顆粒機(jī)燃料的熱值和燃燒后的灰分比中質(zhì)煤的熱值低10%左右。但是生物質(zhì)顆粒燃料在工作情況下能源可以充分燃燒盡，開封顆粒機(jī)，而煤炭不能燃盡，煤渣殘留10%-15%可燃成分。

2、生物質(zhì)顆粒機(jī)燃料的著火性比煤炭要好，易于點(diǎn)燃，大大縮短了火力啟動(dòng)時(shí)間。

3、生物質(zhì)顆粒機(jī)燃料的固體排放量低于煤炭，減少了排放爐渣的費(fèi)用和環(huán)境的污染，生物質(zhì)顆粒燃料的固體排放物全是灰、約占總重的0.4%-7%；而煤燃燒的固體排放物是灰、堿和殘煤的混合物，約占總重的25%-40% 。

河南廣飛機(jī)械顆粒機(jī)優(yōu)勢(shì)：
    一:采用高精度漸開線圓柱斜齒齒輪直接傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高達(dá)98%以上.
  二:傳動(dòng)齒輪齒坯水鍛后正火熱處理，提高了齒面硬度;齒面采用滲碳處理，滲碳層深達(dá)2.4mm增強(qiáng)了耐磨性，延長了零部件的使用壽命;硬齒面經(jīng)無聲精磨修緣工藝處理，使運(yùn)行更安靜、更平穩(wěn).
  三:主軸和連體空心軸采用德國進(jìn)口合金結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)水鍛、粗車、熱處理、精車和精磨加工而成，結(jié)構(gòu)合理、硬度均勻提高了部件性和耐磨性，為運(yùn)行提供更可靠保障.
  四:主機(jī)箱體使用優(yōu)質(zhì)鋼材精鑄而成，厚度均勻，結(jié)構(gòu)緊密;再由瑞士進(jìn)口數(shù)控加工中心精心加工，加工精度零誤差.為正常運(yùn)行提供更有力支撐.
    五:傳動(dòng)部分所用軸承和油封均采用日本進(jìn)口高精度軸承和美國進(jìn)口耐磨耐溫氟橡膠油封，且特別增設(shè)潤滑回油系統(tǒng)，油路循環(huán)冷卻，自動(dòng)定時(shí)給油潤滑.確保軸承充分潤滑，廊坊顆粒機(jī)，運(yùn)行更可靠.
  六:顆粒成型系統(tǒng)所用軸承均用高品質(zhì)無聲軸承，且增加稀油循環(huán)冷卻潤滑系統(tǒng)，軸承使用壽命更長、運(yùn)行更.
  七:環(huán)模采用高標(biāo)號(hào)不銹高鎳鋼精工制造，獨(dú)特的壓縮比設(shè)計(jì)合理，使產(chǎn)品品質(zhì)更佳、環(huán)模使用壽命更長，限度降低了生產(chǎn)成本.
  八:新一代生物質(zhì)木屑制粒機(jī)是由美國著名設(shè)計(jì)師研發(fā)設(shè)計(jì)，專門用于木屑制粒.公司有自己的生產(chǎn)基地，該環(huán)模生物質(zhì)制粒機(jī)是在工廠經(jīng)歷百次試驗(yàn)論證，設(shè)備可實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn).