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更新時間：2025-12-29 01:46:13 ip歸屬地：賀州，天氣：陰轉(zhuǎn)多云，溫度：7-19 瀏覽次數(shù):79 公司名稱：泰安 龍金屬容器(賀州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運費說明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
| 形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
| 用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
| 范圍 | 【儲罐類撬裝式加油站】供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 八步區(qū)、昭平縣、鐘山縣等區(qū)域。 |
燃油鍋爐的供油系統(tǒng)簡介
燃油鍋爐燃用的燃料油，除了由輸油管直接輸送的外，一般是由火車、汽車或油輪運抵鍋爐房油庫的。燃油鍋爐的共有系統(tǒng)，指的是運抵后燃料油的貯存、處理，直至送到鍋爐油燃燒器的所有設(shè)備及其管道系統(tǒng)，包括儲油罐、日用油箱、油的過濾和加熱裝置、卸油和供油油泵等。
燃用不同的燃料油，因油品特性的不同其供油系統(tǒng)的組成也有所不同。對于輕油，它無需進行加熱，省去了一整套加熱設(shè)備，供油系統(tǒng)比較簡單。輕油由汽車油罐車靠自流下卸到地下儲油罐后，由供油泵升壓并通過輸油管道送至設(shè)置在鍋爐房內(nèi)的日用油箱。日用油箱通常置于高位，輕油借自重流至燃燒器，經(jīng)燃燒器內(nèi)部的油泵加壓后一部分通過噴嘴噴入爐膛燃燒，另一部分輕油則返回日用油箱。
對于燃用重油的供油系統(tǒng)，因重油粘度大必須對其預(yù)熱降黏，比輕油系統(tǒng)需增設(shè)幾套加熱裝置。通常，卸油罐和儲油罐中設(shè)置蒸汽加熱裝置;在日用油箱中設(shè)置蒸汽加熱裝置和電加熱裝置，在鍋爐冷爐點火啟動時，由于沒有蒸汽而采用電加熱，當鍋爐點火成功并產(chǎn)生蒸汽后立即切換為蒸汽加熱。
對黏度高的重油，除裝置在日用油罐中的一次加熱器將油加熱到供油工作所要求的適宜黏度對應(yīng)的溫度外，重油被供油泵送至爐前加熱器-二次加熱器再次加熱，以滿足鍋爐油噴嘴霧化的需要。如此，經(jīng)二次加熱的重油主要供鍋爐燃用，另外一部分則沿循環(huán)回油管路流回日用油罐。由于回油溫度很高，有時可達130-140℃，隨高溫油不斷回流，日用油罐中重油溫度將逐漸升高，為了防止罐內(nèi)油溫超過供油泵所允許的 工作溫度以及因油溫過高而發(fā)生重油溢出-冒罐事故，因而在二次加熱前需裝接一次回油管路。通過裝置其上的一次回油調(diào)節(jié)閥，適時調(diào)節(jié)供油量，以使控制高溫油的回油量適度。
供油系統(tǒng)中，常采用雙目管供油，單母管回油。在回油母管上設(shè)置有自動調(diào)節(jié)閥，在每個燃燒器的支管上裝置有以針型閥作為輔助調(diào)節(jié)閥和止回閥。輔助調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)供鍋爐燃燒的油量和油壓，止回閥則用以防止燃油倒流。
對大型鍋爐房的供油系統(tǒng)，外運來的燃料油由輸油泵送至儲油罐后，需要進行沉淀水分(脫水)和分離機械雜質(zhì)處理。此外，還有一種帶有輕油點火系統(tǒng)的供油系統(tǒng)，即利用輕油不需要加熱即可供燃燒器霧化燃燒的特性，為燃用重油的鍋爐房配置了輕油燃燒的輔助系統(tǒng)，供冷爐點火啟動之用。這種供油系統(tǒng)比單純?nèi)加幂p油或重油的系統(tǒng)均要復(fù)雜，操作要求也高，特別在輕油切換為重油時，很容易造成熄火。切換后，一定要保持重油油溫和適當調(diào)節(jié)風(fēng)量，以使燃燒穩(wěn)定和正常運行。
雙層油罐指SS儲油罐、SF儲油罐。
SS儲油罐為雙層碳鋼儲罐，儲罐擁有均勻的夾層空間并配有一個和夾層空間相通的泄漏檢測儀，可以隨時監(jiān)測內(nèi)罐是否泄漏。
SF全名為鋼制強化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)儲油容器，是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套，從而構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)油罐。鋼制內(nèi)罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間，中間具有貫通間隙空間；同時配備滲漏檢測裝置，能對間隙空間進行24小時全程監(jiān)控。一旦內(nèi)罐或外罐發(fā)生滲漏，滲漏檢測裝置的感應(yīng)器可以監(jiān)測到間隙空間底部液位時發(fā)出警報，保證油罐的使用。
SF結(jié)構(gòu)：
1、內(nèi)層：采用6mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比，強度提高。
2、外層：強化玻璃纖維層，厚度達到2.5mm以上，抗壓抗震性好。具有耐腐蝕性、耐電蝕性；
3、貫通間隙：0.1~3.5mm；300°的范圍，無牢固支撐。
4、加強結(jié)構(gòu)：內(nèi)罐加強
5、檢測設(shè)備：泄漏檢測儀24小時實時監(jiān)控，監(jiān)測到間隙空間底部液位時發(fā)出警報。
龍金屬容器(賀州市分公司)注重現(xiàn)代企業(yè)形象的塑造和無形資產(chǎn)的積累，強化企業(yè)管理，堅持用戶至上,將質(zhì)量管理與國際結(jié)軌，把 移動加油站產(chǎn)品進入國內(nèi)外大市場，樹立品牌的企業(yè)形象。公司生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚，檢測手段先進，可根據(jù)客戶需求定制各種 移動加油站。
1、鋼材質(zhì)量不合格，許多廠家貪圖便宜采購一些小廠家的鋼材，含碳量較高，含硫量高等有害元素較多，造成焊接過程出現(xiàn)熱裂紋，焊縫韌性降低，造成焊縫開裂，雙層罐滲漏。
2、設(shè)計不合理，降低工程照價。有些廠家為了降低成本偷工減料，在設(shè)計中降低鋼板厚度，使地埋儲油罐強度降低，在地埋儲油罐盛油過程中產(chǎn)生地埋儲油罐變形，甚至倒塌等。
3、選材不合理，在許多大型儲地埋儲油罐中，如1萬立方以上的工程，在地埋儲油罐選材上全部采用Q235板材，致使地埋儲油罐底半部強度不夠造成地埋儲油罐變形。
4、地埋儲油罐安裝過程中焊縫應(yīng)力大，在地埋儲油罐安裝過程中有許多經(jīng)驗不足的安裝人員，在拼接焊縫過程中死啦硬拽，致使焊縫應(yīng)力加大，銷售儲罐多少錢，使用過程中焊縫開裂漏油。
5、地埋儲油罐的焊接不開破口。
