

雙層油罐指SS儲油罐、SF儲油罐。
SS儲油罐為雙層碳鋼儲罐,儲罐擁有均勻的夾層空間并配有一個和夾層空間相通的泄漏檢測儀,可以隨時監(jiān)測內(nèi)罐是否泄漏。
SF全名為鋼制強化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)儲油容器,是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套,從而構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)油罐。鋼制內(nèi)罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間,中間具有貫通間隙空間;同時配備滲漏檢測裝置,能對間隙空間進行24小時全程監(jiān)控。一旦內(nèi)罐或外罐發(fā)生滲漏,滲漏檢測裝置的感應(yīng)器可以監(jiān)測到間隙空間底部液位時發(fā)出警報,保證油罐的使用。
SF結(jié)構(gòu):
1、內(nèi)層:采用6mm厚的Q235-B鋼板制造,與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比,強度提高。
2、外層:強化玻璃纖維層,厚度達到2.5mm以上,抗壓抗震性好。具有耐腐蝕性、耐電蝕性;
3、貫通間隙:0.1~3.5mm;300°的范圍,無牢固支撐。
4、加強結(jié)構(gòu):內(nèi)罐加強
5、檢測設(shè)備:泄漏檢測儀24小時實時監(jiān)控,監(jiān)測到間隙空間底部液位時發(fā)出警報。



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隨著時代文明的進步,人們生活質(zhì)量的,雙層油罐想必大家也很熟悉。雖然雙層油罐相對單層罐來說性高使用壽命更長久,但是在使用的時候還需要注意問題,下面我們一起看下進出油時候怎么保證雙層油罐的。
1、緩慢打開油閥門,聽聲音入油后正常,正常后油閥全開,油箱進油正常運行。
2、進油過程中,觀察液位上升速度,油箱高度超過不的高度,在保存為緊張的情況下,達到高度限制,但必須注意的手護理,油位不得安裝在泡沫發(fā)生器。
3、在整個進油過程中,隨時檢查所有與油罐連接的法蘭、人孔、閥門無泄漏,底座無異常。4、油罐在輸油前,檢查水箱液位和底水高度,防止底水進入輸送系統(tǒng)。
5、在啟動輸油泵前,全油箱出油閥,操作過程中隨時注意液位變化,防止油箱排空。
6、控制好輸油量,實現(xiàn)油、油的平衡,盡可能使油箱處于恒定狀態(tài)的液位控制。7、罐間之間的切換必須符合開閉的原則。
性能特點:
1、性,雙層罐的雙層結(jié)構(gòu),間隙內(nèi)鋼殼和外玻璃纖維增強層之間的左,即使內(nèi)殼泄漏,危險物質(zhì)只能在間隙流,和環(huán)境污染不可立即爆。
2、環(huán)保性,雙殼罐外部的玻璃纖維是通過特殊工藝保證了注射成型,完全密封外,在不使用氣體進入內(nèi)部造成侵蝕的過程中,當(dāng)玻璃纖維是絕緣體,不產(chǎn)生電解腐蝕,可以保證在普通環(huán)境下保證使用30年的小的雙罐。
3、經(jīng)濟實用性,雙層罐雙罐的全性和高環(huán)境性能可以間接降低用戶成本。罐體安裝方便,不需建地下儲藏室,罐內(nèi)可直接埋入地下,大大縮短工期,降低投入成本;有效保護環(huán)境,從后期高環(huán)境成本。



單層罐 → 雙層鋼罐 → 內(nèi)鋼、外環(huán)氧雙層罐 → 內(nèi)、外環(huán)氧雙層罐
SS——內(nèi)鋼、外鋼兩層,特點是成本較高;
SF——內(nèi)鋼、外FRP玻璃鋼,內(nèi)層不防腐,雙層防爆罐,但是價格便宜;
FF——內(nèi)玻璃鋼、外玻璃鋼。特點是內(nèi)層外層都防腐,在北美基本上現(xiàn)在都是這種,價格比SF貴一些;
S/F外層環(huán)氧罐抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠遠優(yōu)于鋼制油罐,F(xiàn)/F環(huán)氧內(nèi)罐、外罐抗腐蝕方面都優(yōu)于鋼罐,因此,這種罐可能會成為今后各國在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品
SS雙層油罐內(nèi)罐為5-7厚的Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼,外罐由5-7mm鋼制結(jié)構(gòu)。為了確保油罐不受土壤腐蝕,SS雙層壁油罐通常采用外壁噴涂防腐漆加陰極保護的方式,SS雙層壁油罐通常采用壓力真空法測漏,雙層防爆罐采購,該方法屬于I級測漏系統(tǒng),反應(yīng)靈敏,雙層防爆罐生產(chǎn)廠家,對地下水無污染。SS雙層壁油罐目前市場主要在歐洲。針對SS油罐的標(biāo)準(zhǔn)有標(biāo)準(zhǔn)AQ3020-2008《鋼制常壓儲罐》。
SS雙層壁罐的優(yōu)點在于罐體強度高、耐腐蝕性好,使用壽命長,導(dǎo)靜電性能優(yōu)異。

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