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更新時間:2025-12-26 08:52:47 ip歸屬地:湖北,天氣:晴,溫度:-2-10 瀏覽次數(shù):208 公司名稱:聊城 金海金屬材料(湖北省分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 232 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 廠家直銷 | 是 |
| 中空注漿錨桿 | 是 |
| 自進(jìn)式中空注漿錨桿 | 是 |
| 隧道中空注漿錨桿 | 是 |
| 定制加工 | 是 |
| 范圍 | 【錨桿Q355B方矩管】供應(yīng)范圍覆蓋湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等區(qū)域。 |








管縫錨桿的安裝要求:
在按照鋼筋砂漿錨桿的時候,一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿兩種類型的施工工藝,先灌漿后錨固施工法,在安裝的時候就要特別注意漏漿質(zhì)量問題的發(fā)生,而先錨后灌漿施工法,則要關(guān)注注漿排氣的問題,不然就會很容易產(chǎn)生砂漿不飽滿的情況,這樣會直接導(dǎo)致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時候,通常需要使用桿體將藥包送到孔底捅破并攪拌30s,以此來固定桿體,在15min后,樹脂固化達(dá)80%~90%的終強(qiáng)度,才能進(jìn)行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水(180~390ml/min)的情況下,樹脂錨桿仍然可以使用。
預(yù)應(yīng)力錨桿安裝,錨桿內(nèi)錨頭錨固后,外錨端用千斤頂張拉,對每根錨桿加10t左右的預(yù)張拉力,緊固桿體尾部墊板螺栓,全長灌注水泥砂漿。
管縫錨桿孔的施工步驟:
(1)孔位布置:孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記,偏差不得大于20cm。
(2)錨桿孔徑:砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑15mm。
(3)鉆孔方向:錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔,但鉆孔不宜平行巖面。
(4)鉆孔深度:砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于±10cm。
(5)錨桿孔應(yīng)保持直線。
(6)灌漿前清孔:鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎屑或其他雜物,會影響灌漿質(zhì)量和妨礙錨桿桿體插入,也影響錨桿效果。因此,錨桿安裝前須采用人工或高壓風(fēng)、水孔內(nèi)積水和巖粉、碎屑等雜物。



在使用產(chǎn)品之前我們一般都是要進(jìn)行檢查的,中空錨桿在使用前也是要進(jìn)行檢查的,我們該如何檢查呢?一起來學(xué)習(xí)一下吧。
中空錨桿
中空錨桿檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置,損壞的,按技術(shù)要求更換;檢查排氣管的位置和暢通情況;錨索送入孔內(nèi),當(dāng)定位止?jié){環(huán)到達(dá)孔口時,停止推送,安裝注漿管和單向閥門;錨索到位后,再檢查一遍排氣管是否暢通,若不暢通,拔出錨索,排除故障后重新送索。
同時可同步測量埋設(shè)點的溫度值,等強(qiáng)錨桿頭就位孔口后,將堵塞孔口水泥紙掀開,隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出,說明注入砂漿不足,應(yīng)將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿;錨桿桿體插入孔內(nèi)的度度不宜小于設(shè)計規(guī)定。
中空錨桿注漿的飽滿程度,是確保安裝質(zhì)量的關(guān)鍵,工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝,并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出,就是為了避免拔管過快而造成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。砂漿不足時應(yīng)重注砂漿。這都是為了保證錨桿全長為足夠飽滿的砂漿所握裹,保證其錨固效果。
當(dāng)被測結(jié)構(gòu)物內(nèi)部發(fā)生應(yīng)力變化時,等中空錨桿將受到拉伸或壓縮,鋼套同步產(chǎn)生變形,變形使等強(qiáng)錨桿應(yīng)力計感受拉伸或壓縮的變形,變形傳遞給振弦轉(zhuǎn)變成振弦應(yīng)力的變化,從而改變振弦的振動頻率。
電磁線圈激振振弦并測量其振動頻率,頻率信號經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)裝置,即可測出被測結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋所受的應(yīng)力。


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隨著現(xiàn)在需求的不同,中空錨桿的設(shè)計也在不斷的創(chuàng)新,下面我們要為大家介紹的是中空錨桿的類別,希望對您有所幫助,讓您更加明白自己所需要的什么類型的。
中空錨桿
中空錨桿也包含有各種不同的類別,譬如有一種中空錨桿叫做:自鉆式中空錨桿。這種錨桿是不用套管、鉆桿就可以在破碎巖層、松散土層等軟弱圍巖中鉆進(jìn)和注漿的全螺紋桿體。
可將鉆進(jìn)、注漿及錨固等功能一體化,具有施工方便、可靠、等特點。桿體表面經(jīng)過加工形成國際標(biāo)準(zhǔn)螺紋,可與鉆機(jī)、錨桿臺車、注漿機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)鑿巖工具進(jìn)行可靠的連接。這種自鉆式中空錨桿作為一種有效的錨固方法,適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、松散、破碎、鉆孔后極易塌孔的地質(zhì)支護(hù)工程,大量地應(yīng)用于圍巖的超前支護(hù)、徑向支護(hù)、邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、巷道支護(hù)、土釘墻、拉背式錨桿擋墻等圍巖支護(hù)工程。
作為一種有效的錨固手段,被大量地應(yīng)用在隧道的超前支護(hù),徑向支護(hù),邊坡加固,路基加固以及隧道病整治工程,近幾年,在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達(dá)萬線、水柏線、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用,取得了顯著的社會效益和良好的經(jīng)濟(jì)效益。

