因此，水陸挖掘機(jī)施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車(chē)輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大，施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油。提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值。
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。
濾清器要及時(shí)清潔、保養(yǎng)，保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸。保持車(chē)輛有良好的狀況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%，汽油機(jī)則不低于30%。
對(duì)于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機(jī)不超過(guò)8%，汽油機(jī)不超過(guò)10%。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門(mén)、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是，燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向，過(guò)高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃，引起油耗增加，因此，積炭是非常必要的;另外，進(jìn)、排氣門(mén)的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值，因?yàn)殚g隙的過(guò)大、過(guò)小都會(huì)引起油耗量的增加。
校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角。供油提前角過(guò)大或過(guò)小時(shí)均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，因此，要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能，將供油提前角校準(zhǔn)。降低單位載荷油耗量。
在車(chē)輛狀況允許的條件下，將車(chē)輛的載重量提高至額定載荷，即可提高生產(chǎn)率，又能使單位重量的油耗顯著下降。  掌握經(jīng)濟(jì)車(chē)速。施工中，道路一般都為非正式公路，即便道。

 

水陸挖掘機(jī)的保養(yǎng)內(nèi)容及保養(yǎng)注意事項(xiàng)挖掘機(jī)保養(yǎng)工作的任務(wù),就是使設(shè)備保持正常磨損，而避免出現(xiàn)事故磨損，因此，維護(hù)保養(yǎng)工作貫穿于日常生產(chǎn)工作中，成為生產(chǎn)的一個(gè)重要組成部分。
現(xiàn)代二手挖掘機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，包括三項(xiàng)具體內(nèi)容:檢查、清掃、潤(rùn)滑。接下來(lái)，我們要教大家的就是現(xiàn)代二手挖掘機(jī)的保養(yǎng)。不妨一起來(lái)看看吧!現(xiàn)代二手挖掘機(jī)的保養(yǎng)內(nèi)容：在挖掘機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，要仔細(xì)檢查各部地腳螺絲、軸承瓦座螺絲有無(wú)松動(dòng)，各部齒輪嚙合及潤(rùn)滑情況以及軸承、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、抱閘、減速箱、履帶板、基礎(chǔ)件、電纜、鋼絲繩、斗齒等各部分有無(wú)異常磨損和破壞;在運(yùn)行期問(wèn)，要注意各電機(jī)運(yùn)行情況，機(jī)械傳動(dòng)情況及制動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、冷卻風(fēng)扇、照明及信號(hào)等有無(wú)異?，F(xiàn)象。
在檢查中各種問(wèn)題要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理;挖掘機(jī)的各部機(jī)械和電器部分都要經(jīng)常保持清潔，防止灰塵和異物進(jìn)人內(nèi)部;經(jīng)常性地清掃和擦抹，不僅對(duì)于及早發(fā)現(xiàn)各部故障有好處，而且能改善司機(jī)作業(yè)條件，延長(zhǎng)機(jī)器便用壽命;