重要的租賃立體停車(chē)庫(kù)擁有眾多的優(yōu)越性，因?yàn)楝F(xiàn)如今幾乎是每個(gè)家庭都具備了購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)的能力，有的甚至擁有好幾輛車(chē)。車(chē)輛的運(yùn)輸作用為我們的日常生活提供了很多的便利，但也為停放空間提出了挑戰(zhàn)，由此而產(chǎn)生了智能化的租賃立體停車(chē)庫(kù)，對(duì)空間實(shí)現(xiàn)了更大化的利用度，行業(yè)前10的租賃立體停車(chē)庫(kù)受到了絕大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可和肯定。 大優(yōu)越性、防止車(chē)輛側(cè)滑的防護(hù)能力 租賃立體停車(chē)庫(kù)顧名思義就是打破之前單一的停車(chē)格局，像壘積木一樣把車(chē)輛壘起來(lái)，同樣的空間內(nèi)可以停更多的車(chē)，當(dāng)然不似壘積木那般簡(jiǎn)單。合格的租賃立體停車(chē)庫(kù)是能夠防止車(chē)輛側(cè)滑的，無(wú)論是上層還是下層的車(chē)輛都能防護(hù)它們的，令車(chē)輛平穩(wěn)的停在車(chē)庫(kù)內(nèi)。 第二大優(yōu)越性、引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)行?？康墓δ? 對(duì)于沒(méi)有接觸過(guò)租賃立體停車(chē)庫(kù)的車(chē)主在停放愛(ài)車(chē)的時(shí)候，就能跟著其設(shè)置的引導(dǎo)功能，找到空余的車(chē)位并按部就班的停放在更佳的位置上，整個(gè)停車(chē)過(guò)車(chē)一氣呵成，沒(méi)有特別復(fù)雜的工序，只要聽(tīng)從停車(chē)庫(kù)的導(dǎo)航，將不必花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去停車(chē)。 第三大優(yōu)越性、高度的性和可靠性 車(chē)主之所以想把愛(ài)車(chē)放進(jìn)停車(chē)庫(kù)里面，就是要保護(hù)愛(ài)車(chē)的，對(duì)常見(jiàn)的一層式地下停車(chē)庫(kù)就很放心。而更近興盛起來(lái)的租賃立體停車(chē)庫(kù)將車(chē)主的這一要求奉為首要標(biāo)準(zhǔn)，不單單把車(chē)輛進(jìn)行疊加，從整體的設(shè)計(jì)上就提前考慮到了車(chē)輛停放的性。 租賃立體停車(chē)庫(kù)具有的這些無(wú)可比擬的優(yōu)越性是一般停車(chē)庫(kù)無(wú)法超越的，既能守護(hù)好消費(fèi)者的愛(ài)車(chē)，也為城市的現(xiàn)代化建設(shè)帶來(lái)了不小的貢獻(xiàn)。因?yàn)樽赓U立體停車(chē)庫(kù)能有效緩解土地使用的緊張度，還有立體車(chē)庫(kù)智能化的操作手法更貼近于人性化的需求。

一、道路立體停車(chē)方面：推行臨時(shí)立體車(chē)制度，配合連續(xù)執(zhí)法。 1)臨時(shí)立體停車(chē)制度，就是一次停放時(shí)間不得超過(guò)幾小時(shí)。 ，道路泊位的主要屬性是為交通服務(wù)，全天24小時(shí)都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共資源，長(zhǎng)時(shí)間讓一個(gè)人停放，就成了這個(gè)人的專屬立體停車(chē)場(chǎng)，不符合公平原則，為了讓更多的司機(jī)有機(jī)會(huì)使用道路泊位，必須實(shí)行臨時(shí)停放制度。 2)有限時(shí)停放的制度，就必須配合連續(xù)執(zhí)法，否則限時(shí)停放就沒(méi)有任何意義了。連續(xù)執(zhí)法，很多人可能覺(jué)得做不到，但是，根深蒂固的酒駕執(zhí)法都能做到，超時(shí)執(zhí)法照樣能做到。主要就看交警部門(mén)是否有決心去做。如果非得像酒駕那樣有了血的教訓(xùn)、帶上幾條人命才實(shí)施執(zhí)法，我無(wú)話可說(shuō)，那就讓城市交通亂下去吧，受影響的只能是該城市的活力和城市整體的運(yùn)行成本。 3)“臨時(shí)”是道路泊位更重要的屬性，而臨時(shí)立體停車(chē)制度在國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市都沒(méi)有實(shí)施過(guò)，可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)城市在道路立體停車(chē)管理方面一直在錯(cuò)誤地走著。 4)總之，道路立體停車(chē)管理要強(qiáng)調(diào)政府主導(dǎo)，因?yàn)樗浅鞘薪煌ü芾淼闹匾h(huán)節(jié)。 二、路外立體停車(chē)方面：放開(kāi)所有路外立體停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格限定，讓經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)需求自主定價(jià)，這樣做能非常有效地增加車(chē)位供應(yīng)量。 在道路立體停車(chē)嚴(yán)格執(zhí)法的前提下，長(zhǎng)期停放的車(chē)輛一定會(huì)去尋找路外立體停車(chē)場(chǎng)，那么，路外立體停車(chē)位的供應(yīng)量是目前更大的一個(gè)問(wèn)題。 一個(gè)城市中，配建車(chē)位能占到80%，新興城市的比例會(huì)更高，只有把這些配建車(chē)位的收費(fèi)價(jià)格釋放出來(lái)，才能真正立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)，吸引更多的民間資本建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)，增加立體停車(chē)位供應(yīng)。 路外立體車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)是典型的商業(yè)服務(wù)業(yè)，路外立體停車(chē)要強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。立體停車(chē)場(chǎng)是散落在城市各個(gè)角落里的微觀經(jīng)濟(jì)，政府成立公司去投資建設(shè)、去經(jīng)營(yíng)管理，我敢說(shuō)，花再多的精力也管不過(guò)來(lái)。實(shí)際上，民眾的聰明才智是完全可以信賴的，民間立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者對(duì)立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)比我們的政府部門(mén)要懂得多，如果放開(kāi)了價(jià)格的限制，他們會(huì)想方設(shè)法尋找土地用作立體停車(chē)場(chǎng)，會(huì)用更科學(xué)的方式獲得更好的立體停車(chē)位使用效果，像錯(cuò)時(shí)立體停車(chē)這種事根本不需要政府部門(mén)操心，車(chē)位利用更大化、車(chē)位收入更大化，本來(lái)就是經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，更不會(huì)出現(xiàn)把立體停車(chē)場(chǎng)挪作他用的現(xiàn)象。立體車(chē)庫(kù)