湖南架空線路故障測(cè)試儀這種落后的尋線方法與當(dāng)今電網(wǎng)高度自動(dòng)化水平極不相適應(yīng)。無數(shù)電力工作者為解決這一問題做出了長(zhǎng)時(shí)間的巨大努力，但至今仍然沒有滿意的結(jié)果。因而成為困擾電力部門幾十年無法解決的一個(gè)重大技術(shù)難題。本公司利用了公司經(jīng)合了國(guó)內(nèi)直流接地故障定位技術(shù)、小電流接地故障定位等原理，發(fā)明了“S注入法”原理，并成功研發(fā)的“高壓恒流開路，交流信號(hào)自動(dòng)跟蹤定位”技術(shù)，基于傅氏算法，開發(fā)《配電網(wǎng)線路單相接地故障定位儀》，在10kV（35kV）配網(wǎng)單相接地故障定位的作業(yè)方法上取得了重大突破。它解決了因長(zhǎng)時(shí)間找不到接地故障點(diǎn)而不能及時(shí)恢復(fù)送電引起的的客戶投訴和因售電量減少造成的經(jīng)濟(jì)效益問題；也解決了因人海戰(zhàn)術(shù)即人工逐級(jí)登桿查找接地故障而耗費(fèi)大量人力物力的問題。使用該儀器就可以在極短的時(shí)間內(nèi)找出接地故障點(diǎn)。儀器內(nèi)置電池供電，一次可以工作6小時(shí)以上，重量小于8公斤，實(shí)用方便，從而很好的解決了上述問題，并使停電查線更為準(zhǔn)確、快捷、方便、輕松，具有傳統(tǒng)方法所無可比似的優(yōu)越性。2.1設(shè)備組成單相接地故障點(diǎn)巡查裝置是由信號(hào)發(fā)生裝置、信號(hào)采集器、信號(hào)接收定位器三部分組成。（1）信號(hào)發(fā)生裝置：在故障線路停電狀態(tài)下，該裝置向10kV故障線路注入檢測(cè)信號(hào)，用以檢測(cè)接地故障。（2）信號(hào)采集器：為手持可移動(dòng)測(cè)量裝置，檢測(cè)異頻電流信號(hào)用于定位單相接地點(diǎn)。在線路正常運(yùn)行時(shí)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)線路負(fù)荷電流。（3）信號(hào)接收定位器： 用于接收并顯示信號(hào)采集器發(fā)送異頻電流、負(fù)荷電流和鉗表電壓及本機(jī)電壓等測(cè)量數(shù)據(jù)，確定故障點(diǎn)方向及位置。

湖南架空線路故障測(cè)試儀 三相線路工頻參數(shù)測(cè)試接線8.1 三相線路靜電感應(yīng)電壓測(cè)試接線示意，如圖（1）（圖1）使用測(cè)試裝置配置的高內(nèi)阻三相靜電感應(yīng)電壓測(cè)試絕緣棒，接入裝置的電壓測(cè)試通道，確認(rèn)被測(cè)線路首端、末端懸空后進(jìn)行線路靜電感應(yīng)電壓測(cè)試，按照儀器顯示屏幕對(duì)應(yīng)提示要求進(jìn)行相應(yīng)操作。8.2 三相線路電磁感應(yīng)電壓、接地電流、工頻參數(shù)測(cè)試接線示意，如圖（2）（圖2）被測(cè)線路末端短路接地，將線路首端測(cè)試引線的電壓線、電流線分別接入裝置對(duì)應(yīng)端子，按照儀器顯示屏幕菜單提示要求進(jìn)行相應(yīng)操作。8.3 三相線路正序、零序阻抗，正序、零序電容參數(shù)測(cè)試接線（同前圖2）測(cè)試線路阻抗參數(shù)：要求線路末端三相短路接地，按照儀器顯示屏幕菜單提示要求，待預(yù)檢通過后，按測(cè)試鍵自動(dòng)進(jìn)行線路零序、正序阻抗測(cè)試。如裝置預(yù)檢不通過時(shí)，請(qǐng)按照顯示屏幕提示，檢查確認(rèn)試驗(yàn)接線是否與要求一致及各相接地是否良好，以免導(dǎo)致零序參數(shù)測(cè)試結(jié)果出現(xiàn)異常。提別提示：當(dāng)遇到同塔并架線路阻抗參數(shù)測(cè)試時(shí)，測(cè)試前一定確認(rèn)另一條非測(cè)試線路首末兩端只可一端接地，不可兩端同時(shí)接地，否者會(huì)導(dǎo)致被測(cè)試線路的零序阻抗值偏小，對(duì)正序阻抗參數(shù)無影響。測(cè)試線路電容參數(shù)：通知被測(cè)線路末端三相懸空，按照儀器顯示屏幕菜單提示要求，待預(yù)檢通過后，按測(cè)試鍵自動(dòng)進(jìn)行線路零序、正序電容測(cè)試。如裝置預(yù)檢不通過時(shí)，請(qǐng)按照顯示屏幕提示，檢查確認(rèn)試驗(yàn)接線是否與要求一致及各相線路處于懸空狀態(tài)，以免導(dǎo)致電容參數(shù)無法正常測(cè)試。