鑫魯源金屬制造(濱州市分公司)主營(yíng) 防撞立柱,可根據(jù)客戶要求尺寸定做。我們的經(jīng)營(yíng)方針是:以質(zhì)量求生存,以產(chǎn)品求發(fā)展,以信譽(yù)保合作,以服務(wù)贏客戶。及時(shí)滿足用戶的需求,是我們公司偉大的愿望。長(zhǎng)期以來(lái),公司員工以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),取悅于用戶,以誠(chéng)信的言行取信于用戶,得到了用戶們的一致好評(píng)。我們期待著與您更加愉快的合作!公司的發(fā)展,離不開(kāi)社會(huì)各界的大力支持,在各界的支持下,我們正昂首闊步邁向未來(lái)!云途,將繼往開(kāi)來(lái),創(chuàng)造出更加美好、燦爛的明天! 本公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和各項(xiàng)服務(wù)恪守合同承諾,并愿與新老客戶精誠(chéng)合作,共創(chuàng)未來(lái)。


談?wù)剝?nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的應(yīng)用知識(shí)
不銹鋼復(fù)合管是一種具有高性價(jià)比的新型管材,以低碳鋼或低合金鋼管為基體鋼管、以食品級(jí)不銹鋼管作為襯里管,經(jīng)過(guò)特定工藝手腕使兩種鋼管嚴(yán)密分離,其中基體鋼管起承壓作用,襯里管起耐腐蝕作用,通常用于保送礦泉水、自來(lái)水、石油等流體。






而且不銹鋼制品都是可回收物無(wú)污染的,3、移動(dòng)鐵馬不銹鋼護(hù)欄好要的一個(gè)產(chǎn)品特點(diǎn)就是可移動(dòng),這是非常便利的,移動(dòng)鐵馬不銹鋼護(hù)欄的用途,移動(dòng)鐵馬不銹鋼護(hù)欄常被用在汽車站、橋梁、公園、道路、碼頭等量大和危險(xiǎn)的地方,可以起到防護(hù)的作用,同時(shí)因?yàn)榭梢苿?dòng)的,適合大型活動(dòng)人員入場(chǎng)離場(chǎng)分流使用?;顒?dòng)結(jié)束后又可以移開(kāi)。不影響場(chǎng)地的正常使用,高速公路不銹鋼護(hù)欄是每天高速公路上必備的設(shè)施。也有一些公路上配備的是鐵質(zhì)的護(hù)欄,除了能夠分開(kāi)車流外高速公路不銹鋼護(hù)欄還有許多作用,下面小編就給大家簡(jiǎn)單分享下。一、阻攔,點(diǎn)就是阻攔功能。
焊接面管,玻璃連接件、扶手與立柱在安裝前,通過(guò)拉長(zhǎng)線放線,根據(jù)場(chǎng)地的傾斜角度及所用扶手的圓度,在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中,從一端向另一端順次點(diǎn)焊安裝,相鄰扶手安裝對(duì)接準(zhǔn)確,接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對(duì)接好后,將接縫用不銹鋼焊條進(jìn)行焊接,然后鑲配有機(jī)玻璃。
拋光打磨、玻璃不銹鋼護(hù)欄全部焊接好后,用手提砂輪機(jī)將焊縫打平砂光,直到不顯焊縫安裝玻璃、玻璃不銹鋼護(hù)欄鑲配有機(jī)玻璃,玻璃等欄板,欄桿玻璃類型、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)使用厚度不小于12mm的鋼化玻璃。



1、鋅鋼基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規(guī)格的鍍鋅鋼,使用高*的高頻焊接技術(shù),焊接平整、堅(jiān)固。 2、鋅鋼鍍鋅管的管材表面含鋅量達(dá)到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。 3、鋅鋼產(chǎn)品是把鍍鋅管再次深加工。鋅鋼不銹鋼護(hù)欄工藝流程:機(jī)械加工→化學(xué)處理(去油→去灰→納米陶化→鈍化)→靜電噴涂(→固化(220°高溫仿搪瓷固化)經(jīng)過(guò)多道工藝處理后更可達(dá)到20年不生銹 4、鋅鋼產(chǎn)品*大的特點(diǎn)是無(wú)焊接,鋅鋼研發(fā)的配件與管材完*結(jié)合,達(dá)到美觀、牢固而適用,符合美國(guó)南陽(yáng)柵欄協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。 5、產(chǎn)品表面采用粉末噴涂。其產(chǎn)品造型美觀,顏色可自由搭配,色勝彩虹,無(wú)焊接穿插組合,有的防護(hù)功能,自潔環(huán)保,達(dá)到提倡的真正意義上的低碳環(huán)保綠色生活產(chǎn)品。
近年,由于高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展,高速公路的性就顯得特別重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)作為高速公路的重要交通設(shè)施,其選材及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接涉及到它所能夠提供的保障作用。 改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平明顯提高。高速公路護(hù)欄網(wǎng)同時(shí),我國(guó)的民用汽車使有量也迅猛上升。然而,中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)*多的之*。據(jù)資料顯示,目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1.1億多輛,汽車3000多萬(wàn)輛,每年死于交通事故中的人數(shù)達(dá)10.7萬(wàn)人,受傷人數(shù)高達(dá)47萬(wàn)人,造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億元。 面臨這樣的趨勢(shì),人們迫切希望增強(qiáng)道路行駛的性。高速公路護(hù)欄網(wǎng)尤其是當(dāng)車輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出道路,導(dǎo)致事故不可避免地發(fā)生時(shí),高速公路護(hù)欄網(wǎng)的性就顯得*關(guān)重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)雖然不能減少事故的發(fā)生,但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。 高速公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮作用的原理:高速行駛的車輛具有很大的動(dòng)能。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況,車輛會(huì)出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。此時(shí)高速公路護(hù)欄網(wǎng)的作用便是避免發(fā)生車輛劇烈沖撞和人員傷亡。 高速公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)計(jì):車輛的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度有關(guān),目前常見(jiàn)的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動(dòng)能。這些小轎車的質(zhì)量大致相等,車輛所能達(dá)到的*高時(shí)速是決定車輛的動(dòng)能的主要因素。





