小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、廣西來(lái)賓同城腳部性能指標(biāo)、廣西來(lái)賓同城腿部性能指標(biāo)、廣西來(lái)賓同城車體三方向加速度、廣西來(lái)賓同城車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。大型車輛主要進(jìn)行橋梁護(hù)欄的防撞能力、廣西來(lái)賓同城 動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。2車輛與橋梁鋼護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命不受到嚴(yán)重傷害.3橋梁人行道護(hù)欄能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、廣西來(lái)賓同城騎跨、廣西來(lái)賓同城下穿橋梁護(hù)欄.橋梁護(hù)欄廠家橋梁鋼護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60.5碰撞后試驗(yàn)車應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、廣西來(lái)賓同城掉頭等現(xiàn)象。6碰撞過(guò)程中，脫離組件、廣西來(lái)賓同城碰撞碎片(橋梁護(hù)欄的碎片)或其他橋梁護(hù)欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.7橋梁鋼護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形量.橋梁護(hù)欄廠家橋梁防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)：1.防護(hù)網(wǎng)身輕巧、廣西來(lái)賓同城造型新穎、廣西來(lái)賓同城美觀耐用 2.特別適合于橋梁防拋網(wǎng) 3.浸塑十年防銹 4.拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要定制加 安裝完成的橋梁防護(hù)網(wǎng)，應(yīng)以2Km為一個(gè)檢驗(yàn)驗(yàn)收單位，連續(xù)取10跨橋梁防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，或以通道間長(zhǎng)度為一個(gè)驗(yàn)收單位，至少連續(xù)檢查5跨。

玫瑰金橋梁人行道護(hù)欄因?yàn)榫哂猩珴甚r艷、廣西來(lái)賓同城均勻的玫瑰金色，具有極好的裝飾，比較符合現(xiàn)代的審美觀，所以在很多的場(chǎng)所都可以看到從外形看，橋梁護(hù)欄廠家玫瑰金橋梁鋼護(hù)欄比較時(shí)尚，用得廣泛的場(chǎng)所是酒店，ＫＴＶ以及各種會(huì)所。因?yàn)樗庑魏蜕逝c酒店的環(huán)境比搭配比較合理，彰顯客戶的生活品味。橋梁鋼護(hù)欄的表面處理技術(shù) 橋梁鋼護(hù)欄材質(zhì) 1材料：采用國(guó)標(biāo)Q235A 級(jí)鋼。2電焊工藝：采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。焊接點(diǎn)均勻，氣密性能強(qiáng)，牢固度佳）電焊條。鐵藝工藝：手工鍛造鐵藝。3表面處理：橋梁鋼護(hù)欄熱鍍鋅加工 靜電噴塑：不需稀料，施工對(duì)環(huán)境無(wú)污染，對(duì)人體害；涂層外觀質(zhì)量?jī)?yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)；噴涂施工固化時(shí)間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡(jiǎn)便，對(duì)工人技術(shù)要求低；成本低于噴漆工藝；有些施工場(chǎng)合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；靜電噴粉噴涂過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見(jiàn)的流淌現(xiàn)象。中檔材質(zhì) 1材料：采用非標(biāo)Q220B級(jí)鋼。2電焊工藝：采用手工電焊技術(shù)。鐵藝工藝：大多使用鑄鐵或普通型材彎花。3表面處理：冷鍍鋅或不鍍鋅.橋梁鋼護(hù)欄主要材質(zhì) 立柱選用不同的材質(zhì)，其價(jià)格自然是不同的如橋梁鋼護(hù)欄中的201＃材質(zhì)和304＃材質(zhì)。201＃材質(zhì)成本比較低，一噸材料的價(jià)格是10000元，一噸不銹鋼304＃材料價(jià)格是16000元左右，原材料成本不一樣，導(dǎo)致不同材質(zhì)的價(jià)格有很大的差異。2工藝的復(fù)雜程度。工藝越多，價(jià)格也略高。就是說(shuō)橋梁鋼護(hù)欄的款式不一樣，涉及到不同工藝流程，導(dǎo)致生產(chǎn)成本會(huì)有很大的不同的這種差異往往體現(xiàn)在價(jià)格上。