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比如，樁基施工中的鋼筋籠的制作，籠子與籠子之間的連接多數(shù)要求使用套筒連接。作為鋼筋的連接采用套筒連接是可取的，作為籠子與籠子之間的連接則很不方便，也很難達(dá)到技術(shù)要求，因為籠子是柔性的，很多根鋼筋同時達(dá)到技術(shù)要求連接上幾乎是不可能的，所以這種要求即產(chǎn)生工程隱患，又大大了生產(chǎn)設(shè)備的作業(yè)效率，現(xiàn)在的鋼材價格又非常低廉，籠子與籠子之間采用套筒連接也不經(jīng)濟(jì)。為機(jī)器的作業(yè)率，籠子與籠子之間的連接國外一般采用搭接。鋼筋籠自動成型機(jī)一臺就夠了
控制混凝土的塌落度與連續(xù)性澆筑，也是防止鋼筋籠子上浮的有效之一。 在澆筑混凝土?xí)r，格外注意觀察懸吊鋼筋籠子的吊筋變化情況，如果看到吊筋有一點兒向上“攛”時，就已經(jīng)表明鋼筋籠子已經(jīng)上浮了，此時要立即采取措施，放慢混凝土的澆筑速度，反復(fù)的用鉆機(jī)上的卷揚機(jī)“慢提快落”導(dǎo)管，即慢慢的將浮出的鋼筋籠子“爽落”回澆筑的混凝土中克服鋼筋上升，除了主要從灌注方面著眼外，還應(yīng)從鋼筋籠定位加固上加以考慮，鋼筋籠定位加固在上面已提到。




鋼筋籠滾焊機(jī)品牌廠家



云南臨滄鋼筋籠繞筋機(jī)主筋上料 預(yù)先將主筋下料,對焊或套筒連接成圖紙所需長度,然后吊放于主筋儲料架上,以備用； 主筋儲料架,適合儲存9M/12M/18M/22M的鋼筋；整體采用Ｈ型鋼焊接組裝而成；并采用分?jǐn)嗍浇Y(jié)構(gòu),間隔2米/個；便于拆裝和運輸。 第二步： 盤筋上料 將盤筋吊于放線架上,載重2T,1.7M,立柱可定制成伸縮型。 第三步： 主筋穿絲并加緊 工人將主筋抖落分布于分料盤的圓周上；同時,穿入固定盤和移動盤環(huán)形模板的導(dǎo)管內(nèi)；并在移動盤的導(dǎo)管內(nèi)用螺栓夾緊。 分料盤系統(tǒng)由多個分料盤組成,與固定盤相連,并可跟隨同步旋轉(zhuǎn)運動；端部的輥輪,可減少旋轉(zhuǎn)阻力。 夾緊時,注意每根主筋的錯位長度,通常是1M左右。 第四步：盤筋穿絲并纏繞固 焊接機(jī)械手（價格另計）,焊接速度為40-60點/分鐘） 第六步：鋼筋籠與旋轉(zhuǎn)盤分離 切斷繞筋:移動盤前移,鋼筋籠與固定盤分離；松開主筋與移動盤導(dǎo)管的螺栓；移動盤前移,鋼筋籠與移動盤分離。 第七步： 卸籠,降下液壓支撐 卸籠,行吊或人推滾下。 在整個焊接過程中,為防止鋼筋籠因自重而變形,需配置多個液壓支撐裝置。 專門設(shè)計的液壓站,采用國內(nèi)通用的液壓組件,持久耐用,具有互換性。 第八步： 移動盤復(fù)位,準(zhǔn)備下一個生產(chǎn)循環(huán)鋼筋籠滾焊機(jī),全自動鋼筋籠滾焊機(jī)




公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)及人才，結(jié)合中國鋼筋加工行業(yè)的特點，不斷開發(fā)出適合國內(nèi)市場需要的新產(chǎn)品。作為鉆孔樁鋼筋籠滾焊機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)始人和，開創(chuàng)了中國鋼筋籠數(shù)控機(jī)械制作的先河，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史；公司組織實施的《鉆孔灌注樁鋼筋籠滾焊制作工法》被認(rèn)證為 一級工法。公司擁有全國一家專業(yè)研究鋼筋加工裝備的技術(shù)中心，擁有各項鋼筋加工裝備制造 技術(shù)50多項。強(qiáng)大的科研開發(fā)和科技創(chuàng)新能力為企業(yè)在國內(nèi)同行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位提供了有力保障。 短短六年的發(fā)展，公司已經(jīng)形成云南臨滄鋼筋籠繞筋機(jī)為主、雙機(jī)頭彎曲中心、數(shù)控彎箍機(jī)、液壓數(shù)控剪切生產(chǎn)線、數(shù)控雙線矯直切斷機(jī)、數(shù)控鋼筋桁架焊接生產(chǎn)線等為支撐的六大系列近50種不同規(guī)格型號產(chǎn)品的大型鋼筋加工裝備制造中心。產(chǎn)品能滿足鋼筋矯直、切割、彎曲、成網(wǎng)、成籠等各種要求，具有加工速度快、質(zhì)量穩(wěn)定性高、成本費用低、外觀規(guī)范美觀、環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點，獲得鋼筋加工行業(yè)的“中國名牌”注冊，中國機(jī)械工業(yè)具創(chuàng)新力企業(yè)、創(chuàng)新產(chǎn)品等榮譽，被 眾多重點工程確定為 產(chǎn)品。 公司始終堅持“客戶的需求就是我們的追求”的理念，以推動中國鋼筋加工工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、商品化為己任，持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)，不斷研發(fā)適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品。目前，公司產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于高鐵地鐵、高速公路、水利電站、大型橋梁、隧道、地鐵、鋼筋加工廠等。
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