國(guó)內(nèi)Q235B角鋼價(jià)錢迎來一波強(qiáng)勢(shì)拉漲行情，上漲的中心動(dòng)力仍是需求集中釋放，基建和房地產(chǎn)對(duì)鋼材需求增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯；宏觀面中美貿(mào)易談判也釋放出較為積極的號(hào)，令市場(chǎng)自自心進(jìn)一步提振；與此同時(shí)，鐵礦石價(jià)錢再次大漲引發(fā)資本市場(chǎng)做多熱情，螺紋鋼期貨也順勢(shì)創(chuàng)下新高。目前，資本市場(chǎng)和下游銷量都對(duì)現(xiàn)貨價(jià)錢構(gòu)成強(qiáng)力支撐；不過，在利好釋放的同時(shí)，供給面的壓力并未掃除，隨著鋼廠復(fù)產(chǎn)節(jié)拍加快，市場(chǎng)供應(yīng)壓力或?qū)⒅鸩郊哟?。進(jìn)入四月中旬后，市場(chǎng)積極要素客觀存在，不過，一旦市場(chǎng)亢奮心情降溫，或者需求釋放節(jié)拍減緩，后期螺紋鋼價(jià)錢也有沖高回落的可能?；诟鞣揭?，對(duì)下周市場(chǎng)持相對(duì)積極評(píng)價(jià)，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)錢指數(shù)下周將在4280-4380區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。

旺季不旺的鋼鐵市場(chǎng)，4月份以來供需結(jié)構(gòu)逐步改善，加之近日行業(yè)環(huán)保去產(chǎn)能風(fēng)聲再起，鋼價(jià)近期呈現(xiàn)明顯上行走勢(shì)。春季旺季行情能否曾經(jīng)翻開？證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪行業(yè)人士得知，目前鋼鐵市場(chǎng)多空要素交織，后期漲勢(shì)或難持續(xù)，鋼價(jià)未來仍以震蕩調(diào)整為主。5月至6月將組織展開鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復(fù)燃專項(xiàng)抽查。目前，已會(huì)同相關(guān)部門制定了專項(xiàng)抽查工作方案，對(duì)相關(guān)工作中止了細(xì)致部署。下一步，將組織各中央和有關(guān)方面將據(jù)此展開專項(xiàng)抽查工作。本周鋼材期現(xiàn)貨市場(chǎng)將不會(huì)繼續(xù)反彈，而會(huì)呈現(xiàn)小幅下跌。未來數(shù)月，鋼材期貨市場(chǎng)將表現(xiàn)為震蕩走勢(shì)，不會(huì)呈現(xiàn)明顯的上漲和下跌。當(dāng)前Q235B角鋼市場(chǎng)利多和利空要素基本勢(shì)均力敵，在一段時(shí)間內(nèi)難以呈現(xiàn)方向性選擇。鋼材庫(kù)存持續(xù)降落，且降幅較大，反映供需不平衡的矛盾有所緩解。而政府近出臺(tái)的減稅和降準(zhǔn)措施有利于提振市場(chǎng)自自心，并有助于改善需求及增加活動(dòng)性。美國(guó)針對(duì)中國(guó)的貿(mào)易行動(dòng)對(duì)鋼材市場(chǎng)影響將會(huì)逐步表現(xiàn)，固然1-3月份的宏觀數(shù)據(jù)給人覺得不是太差。但從宏觀數(shù)據(jù)上來看，不管是客觀上的緣由，還是由于政府主動(dòng)為經(jīng)濟(jì)減速所致，未來需求削弱比較肯定。固然進(jìn)入4月份后，隨著下游工地的復(fù)工，成材需求逐漸好轉(zhuǎn)。但值得留意的是，在需求回暖的同時(shí)，市場(chǎng)供給也在逐步增加?，F(xiàn)階段，市場(chǎng)去庫(kù)存壓力依然很大。在鋼材供需基本面改觀有限的情況下，Q235B角鋼價(jià)錢上行動(dòng)力不強(qiáng)。

 

上周國(guó)內(nèi)Q235B角鋼市場(chǎng)價(jià)格振蕩趨弱運(yùn)行。從目前市場(chǎng)情況來看，短期內(nèi)的現(xiàn)貨操作依舊以出貨降庫(kù)為主，而前期主流品種的庫(kù)存持續(xù)下降給市場(chǎng)帶來利好提振，但本周的庫(kù)存增加使得市場(chǎng)看空情緒加重。其次，生產(chǎn)企業(yè)方面雖然受坯料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺影響而有成本支撐，但現(xiàn)貨資源利潤(rùn)在不斷壓縮，少部分品種甚至持續(xù)處于倒掛狀態(tài)，在需求面暫無明顯好轉(zhuǎn)可能的情況下短期內(nèi)價(jià)格將繼續(xù)趨弱運(yùn)行，不過跌幅有限。預(yù)計(jì)本周國(guó)內(nèi)Q235B角鋼市場(chǎng)價(jià)格或維持振蕩趨弱運(yùn)行。
相關(guān)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，隨著供需矛盾的加劇，鋼市下行壓力較前期有所增大。不過，近期鋼廠減產(chǎn)、檢修情況也相應(yīng)增多，供應(yīng)端不太會(huì)有進(jìn)一步的；加上原料成本居高不下，主導(dǎo)鋼廠有意挺價(jià)，短期對(duì)市場(chǎng)形成一定的支撐。國(guó)內(nèi)鋼價(jià)走勢(shì)將以震蕩下行為主，但幅度不會(huì)很大。
?.從Q235B角鋼市場(chǎng)角度講，目前冷卷庫(kù)存已經(jīng)處于低位，一旦在消費(fèi)刺激政策的帶動(dòng)下，汽車、家電消費(fèi)有所好轉(zhuǎn)，則可能會(huì)使得產(chǎn)業(yè)鏈情況有所好轉(zhuǎn)，具體修復(fù)路徑為冷熱卷價(jià)差的修復(fù)之后帶動(dòng)熱卷利潤(rùn)的修復(fù)。因此，期貨方面，今年4季度到明年上半年或存在做多熱軋卷板的機(jī)會(huì)，具體介入時(shí)機(jī)需視冷熱卷價(jià)差修復(fù)情況確定。

我國(guó)千人汽車保有量為180多輛，剛達(dá)到全球平均數(shù)，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)500輛~800輛的水平。建筑，汽車等行業(yè)雖難以拉動(dòng)鋼材需求總量持續(xù)增加，但仍將支撐國(guó)內(nèi)鋼材需求保持較高水平。同時(shí)，這些行業(yè)自身也在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，如汽車輕量化，鋼結(jié)構(gòu)建筑增多等趨勢(shì)，對(duì)鋼鐵材料的質(zhì)量性能，品種結(jié)構(gòu)等提出新要求，將促進(jìn)企業(yè)加快產(chǎn)品升級(jí)，提高服務(wù)水平。
創(chuàng)歷史新高，占的53.3%，其中9.4億噸用于國(guó)內(nèi)消費(fèi)。受疫情影響，國(guó)內(nèi)鋼材需求出現(xiàn)下降，但傳統(tǒng)剛性需求還在，部分領(lǐng)域還存在短板弱項(xiàng)，仍有潛力可挖。目前，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施總體水平同發(fā)達(dá)相比還有較大差距，傳統(tǒng)基建領(lǐng)域的鋼材需求還有增長(zhǎng)空間，推進(jìn)京津冀，長(zhǎng)三角，珠三角等城市群和雄安新區(qū)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域協(xié)同合作一體化發(fā)展與建設(shè)，將持續(xù)拉動(dòng)鋼材需求，適應(yīng)疫情防控需要的公共衛(wèi)生設(shè)施。一是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)鋼材需求仍將處于較高水平。2019年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量9.96億噸物資儲(chǔ)備體系建設(shè)也將產(chǎn)生一定的鋼材需求。另外。
隨著貿(mào)易摩擦增多和我國(guó)勞動(dòng)力成本的上升，出現(xiàn)了部分發(fā)達(dá)鼓勵(lì)制造業(yè)回歸本國(guó)，或?qū)⒃谖覈?guó)的制造基地轉(zhuǎn)移至東南亞等勞動(dòng)力成本較低地區(qū)的趨勢(shì)。在疫情的沖擊下，這種逆全球化態(tài)勢(shì)更加明顯。3月4日，中央局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快5G網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。與傳統(tǒng)基建能夠快速有效拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資相比，新型基建更具科技特征，將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新的動(dòng)能。新型基建在拉動(dòng)鋼材市場(chǎng)需求的同時(shí)。二是新興產(chǎn)業(yè)需求帶來新的機(jī)遇。近年來更重要的作用在于改造包括鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)制造業(yè)，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)鏈水平，進(jìn)一步催生新模式，新業(yè)態(tài)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，使制造業(yè)更加智能，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)合作更加緊密，從而保持和鞏固我國(guó)在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈上的地位，降低疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊和影響，穩(wěn)定鋼材市場(chǎng)需求。
鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展仍有很多問題需要解決，如產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾基本解決但還不穩(wěn)固，階段性，結(jié)構(gòu)性過剩矛盾仍然突出且長(zhǎng)期存在，兼并重組推進(jìn)困難，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，原始創(chuàng)新投入不足，中高端產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不高，鋼鐵主要生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境制約越來越強(qiáng)等。近期在疫情影響下，較高水平的產(chǎn)能釋放與階段性的實(shí)際消費(fèi)下降之間的矛盾凸顯，鋼材價(jià)格下跌，行業(yè)效益下滑，侵蝕了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的紅利。
理性應(yīng)對(duì)新老矛盾疊加，堅(jiān)持走高質(zhì)量發(fā)展道路近年來，鋼鐵行業(yè)深入貫徹落實(shí)中央，的決策部署，以化解過剩產(chǎn)能為突破口，卓有成效地推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，取得了舉世矚目的成就。疫情期間，鋼鐵行業(yè)經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗(yàn)，充分發(fā)揮國(guó)民經(jīng)濟(jì)“壓艙石”的作用，為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)提供了重要的原料支撐。鋼鐵行業(yè)展現(xiàn)出的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，得益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成效，也得益于鋼鐵行業(yè)多年來積累的產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整，市場(chǎng)化程度較高。二技術(shù)自主性較強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。但也要看到一些鋼鐵產(chǎn)能項(xiàng)目借穩(wěn)投資之機(jī)上馬，繼續(xù)走粗放式擴(kuò)張老路。在市場(chǎng)需求下降的背景下，新老問題交織，矛盾更加凸顯，調(diào)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)方式任務(wù)更加迫切。
維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定。鋼鐵生產(chǎn)是典型的熱態(tài)連續(xù)生產(chǎn)流程，疫情期間大部分鋼鐵企業(yè)維持著生產(chǎn)順行。一季度，全國(guó)生鐵和粗鋼產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)2.4%，1.2%，產(chǎn)能利用率保持在90%左右。同時(shí)，建筑，機(jī)械，汽車，家電等下業(yè)開工率大幅下降，合同訂單減少。產(chǎn)量增長(zhǎng)，需求下降，加上交通運(yùn)輸受限，致使鋼材庫(kù)存不斷累積。3月以來，隨著物流暢通，市場(chǎng)恢復(fù)，鋼材庫(kù)存已連續(xù)6周下降。(一)警惕供需失衡由3月初的4162萬噸下降至4月中旬3459萬噸?？傮w來看，用鋼行業(yè)復(fù)產(chǎn)率遠(yuǎn)未達(dá)到往年正常水平，機(jī)械，汽車，船舶等行業(yè)產(chǎn)能利用率徘徊在60%左右，建筑業(yè)開復(fù)工率僅為85%，市場(chǎng)實(shí)際消費(fèi)不及預(yù)期，而鋼廠生產(chǎn)強(qiáng)度保持較高水平，鋼材庫(kù)存持續(xù)高位運(yùn)行，去庫(kù)存進(jìn)程將比以往年份明顯緩慢。