西藏不銹鋼帶 第三方面，下周清明節(jié)趕在周三，并不存在小長(zhǎng)假補(bǔ)貨情況，或者小長(zhǎng)假的利多因素。下周全國(guó)降溫、降水會(huì)略有一定負(fù)面影響，要考驗(yàn)需求韌性。因此，行情不會(huì)太順暢形成單邊大幅變化，反復(fù)＋探漲的節(jié)奏，仍或持續(xù)。第四方面，仍需要關(guān)注海外不確定因素。既包括銀行體系風(fēng)險(xiǎn)、美元指數(shù)波動(dòng)以及衰退預(yù)期等等。價(jià)格預(yù)測(cè)從目前看，現(xiàn)貨普遍在跟漲盤(pán)面后，存在一定的出貨壓力，尤其是終端高價(jià)接貨節(jié)奏也一般，行情不溫不火不急于采購(gòu)。從成本方面來(lái)看，整體成本支撐還是比較強(qiáng)的。上游焦炭現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)兩個(gè)月平穩(wěn)，但是煤價(jià)、焦煤都有下降表現(xiàn)，前兩個(gè)月鋼廠在鋼價(jià)上漲、產(chǎn)量增加的情況下繼續(xù)虧損，鐵礦價(jià)格又沒(méi)打壓下去，仍不排除向焦炭施壓提降一輪的可能。這兩周整體黑色系變化并不完全同步，如果下周價(jià)格變動(dòng)步伐不同頻，也會(huì)制約成材向上沖擊的能量。預(yù)計(jì)短期鋼價(jià)仍或以震蕩＋探漲的模式為主。

西藏不銹鋼帶 在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產(chǎn)銷明顯增加，貨車產(chǎn)銷略有下降。從商用車數(shù)據(jù)可看出，旺季需求表現(xiàn)依舊不及預(yù)期，鋼廠利潤(rùn)薄弱，觀望情緒濃厚，下游仍謹(jǐn)慎按需，采買意愿不高，優(yōu)特鋼實(shí)際需求并未達(dá)到預(yù)期。去年車市亮點(diǎn)在今年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1％；汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長(zhǎng)70.6％；中國(guó)品牌占有率穩(wěn)步。伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升，基建項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，加之海外出口延續(xù)良好表現(xiàn)，商用車市場(chǎng)已顯現(xiàn)回暖跡象。一季度，汽車行業(yè)進(jìn)入促銷政策切換期，傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出、新能源汽車補(bǔ)貼的結(jié)束等造成去年底提前消費(fèi)，相關(guān)接續(xù)政策尚不明朗，年初以來(lái)的新能源降價(jià)以及3月以來(lái)的促銷潮又對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng)，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)永不休止，對(duì)于第二季度的銷量預(yù)期，大部分經(jīng)銷商持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。