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道路橋梁工程的施工離不開(kāi)混凝土的澆筑,然而混凝土的質(zhì)量很難保證,如果養(yǎng)護(hù)不好就會(huì)出現(xiàn)裂縫,例如:①混凝土原材料質(zhì)量差:混凝土的質(zhì)量離不開(kāi)水泥的標(biāo)號(hào),它們之間存在一定的聯(lián)系,并且如果水泥在存放時(shí)受潮,那么后期的混凝土澆筑一定會(huì)受到影響,強(qiáng)度很難達(dá)到設(shè)想的水平。②混凝土的配合比是一個(gè)重要的因素,一般不采用實(shí)驗(yàn)室配合比,但是不能隨意更改骨料的比例。③混凝土的澆筑一般會(huì)采用振搗的形式,振搗的力度和時(shí)間都要控制,它直接影響工程的質(zhì)量,以及混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,如果混凝土的密實(shí)度不足,后期混凝土很可能出現(xiàn)裂縫鋼筋存在生銹的現(xiàn)在實(shí)際施工過(guò)程中,用到多的材料就是鋼筋。然而鋼筋的存放需要一定的技巧,我們負(fù)責(zé)施工的人員知識(shí)水平偏低,不夠了解鋼筋存放的知識(shí),有的施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)把運(yùn)來(lái)的材料就地堆放,不采用任何保護(hù)措施。這種現(xiàn)象再加上雨雪的侵蝕,鋼筋會(huì)有大量的銹蝕,會(huì)嚴(yán)重影響鋼筋的質(zhì)量問(wèn)題。還有鋼筋的運(yùn)輸也需要保護(hù),不能直接放在車上直接運(yùn)輸,與空氣和太陽(yáng)光有過(guò)多的直接接觸會(huì)影響到鋼筋的強(qiáng)度等級(jí),生銹的鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化,破壞結(jié)構(gòu)的整體性,影響工程的質(zhì)量。




。為了使片石混凝土施工能夠達(dá)到預(yù)期的效果,需加強(qiáng)對(duì)其中細(xì)節(jié)問(wèn)題的有效處理。這些問(wèn)題主要包括:(1)選擇抗凍性能良好的石塊,其高度控制在15cm左右,確保片石混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性可以達(dá)到工程建設(shè)的具體要求。(2)將片石混凝土中的石塊抗壓強(qiáng)度控制在32MPa左右,以充分發(fā)揮混凝土的實(shí)際作用。(3)優(yōu)化片石混凝土的設(shè)計(jì)方案,保持其中的石塊與其他原料配比的合理性,提高混凝土的性能鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)控制根據(jù)市政橋梁工程的發(fā)展現(xiàn)狀,在擴(kuò)大基礎(chǔ)施工過(guò)程中,對(duì)鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)的依賴性非常強(qiáng),客觀上決定了加強(qiáng)鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)控制的必要性。要實(shí)現(xiàn)這樣的發(fā)展目標(biāo),需結(jié)合工程整體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工方案的具體要求,明確鋼筋混凝土施工計(jì)劃實(shí)施中的具體順序,結(jié)合監(jiān)理工程師的作用,及時(shí)檢查鋼筋的安置方式及具體的位置,后續(xù)施工中可能存在的隱患。為了提高鋼筋混凝土的施工質(zhì)量,需要在混凝土表面設(shè)置保護(hù)層,并對(duì)其中鋼筋預(yù)埋方式的合理性進(jìn)行綜合評(píng)估,以充分發(fā)揮鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工技術(shù)的實(shí)際作用。同時(shí),為了增強(qiáng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,技術(shù)人員在確定設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中應(yīng)考慮各方面的影響因素,增強(qiáng)設(shè)計(jì)方案的適用性。此外,在鋼筋混凝土施工過(guò)程中,施工人員也要對(duì)鋼筋的數(shù)量、型號(hào)、相鄰之間的距離設(shè)置等進(jìn)行仔細(xì)檢查,以提高中鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工的質(zhì)量,完善市政橋梁工程的服務(wù)功能。




工藝方面更是長(zhǎng)期的焦點(diǎn)。伴隨著近年來(lái)爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)和資源方面的問(wèn)題,對(duì)鋼筋生產(chǎn)制造造成了巨大成本的壓力,迫使企業(yè)完成了以工藝強(qiáng)化為主的技術(shù)研究取得了許多新進(jìn)展,如以低碳鋼進(jìn)行控制軋制和控制冷卻的細(xì)晶粒高強(qiáng)度鋼都有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。隨著國(guó)內(nèi)一些的鋼筋加工設(shè)備廠商的不斷努力及進(jìn)取,一些高科技含量的新型鋼筋加工設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生,為鋼筋加工的發(fā)展推波助瀾...走進(jìn)建筑工地,你除了看到的塔吊、隆隆作響的挖掘機(jī)、裝載機(jī)等施工設(shè)備外,往往還。那么您知道鋼筋籠滾焊機(jī)的工作原理嗎,下面就為大家詳細(xì)的介紹下:鋼筋籠成型機(jī)的工作原理:根據(jù)施工要求,人工把鋼筋籠的主筋穿過(guò)固定盤(pán)相應(yīng)模版園孔至移動(dòng)盤(pán)的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定,把盤(pán)筋(繞筋)端頭先焊接。



根據(jù)道路橋梁病害發(fā)生的類型上來(lái)看,可以分為結(jié)構(gòu)性病害和功能性病害兩種。結(jié)構(gòu)性病害常見(jiàn)的有裂縫、鋼筋銹蝕、路基沉降、主梁變形等。功能性病害常見(jiàn)的有松散、啃邊、坑槽、泛油等。1)路基沉降。道路橋梁工程路基沉降是常見(jiàn)的病害之一。道路橋梁工程路基建設(shè)中,管道鋪設(shè)是影響路基穩(wěn)定性的重要因素。地下鋪設(shè)的管道包括輸送氣體、液體、固體的管道,這些管道影響到路基橫斷面結(jié)構(gòu),進(jìn)而影響到路基的穩(wěn)定性。在施工中,鋪設(shè)管道后回填溝槽時(shí)如果填土不均勻、填土過(guò)多,在道路橋梁投入使用后,容易出現(xiàn)路基沉降。2)梁端頭缺陷。梁端頭缺陷主要有變形、塑封損壞。梁端頭缺陷對(duì)橋梁產(chǎn)生極大的影響,其會(huì)造成橋梁適應(yīng)性產(chǎn)生不同程度的降低。梁端頭缺陷也導(dǎo)致道路橋梁的完整性遭到破壞,影響整個(gè)工程的使用壽命。3)路面缺陷。路面缺陷主要有蜂窩、裂縫等。路面缺陷出現(xiàn)的原因有很多,如混凝土配比不當(dāng)、攪拌不充分、溫度因素、車輛磨損等都會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)缺陷。路面缺陷可導(dǎo)致路面不平整,進(jìn)而導(dǎo)致車輛運(yùn)行中性降低




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